金融(róng)界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长之一，4月乘用车市(shì)场数据终于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同期疫(yì)情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌(pái)中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)5个百(bǎi)分点；合资品牌新(xīn)能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等(děng)新势力车企销量同比和环(huán)比表现总体(tǐ)仍较强。主流合(hé)资(zī)品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新(xīn)能源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资纯电(diàn)动50%强(qiáng)份(fèn)额(é)，大众坚(jiān)定的电动化转(zhuǎn)型战略初(chū)见成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽(qì)红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零(líng)售(shòu)数据监(jiān)控看，A0级(jí)电(diàn)动车(chē)占比达60%，是出口绝(jué)对主力(lì)，上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了(le)传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开(kāi)始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在(zài)11家

　　厂商批发销(xiāo)量(liàng)突(tū)破万(wàn)辆的(de)企业保(bǎo)持在11家（环(huán)比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效(xiào)益不比(bǐ)当(dāng)年 经(jīng)不起(qǐ)折腾(téng)

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高(gāo)利润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车企生产带来一(yī)定的(de)心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来(lái)的(de)是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体(tǐ)现车(chē)企对经(jīng)营质量(liàng)的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过(guò)度期待降价(jià)的预(yù)期(qī)，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在(zài)汽车行业已经走过了高(gāo)利(lì)润期(qī)，车企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文(wén)中(zhōng)表示期待世(shì)界最严(yán)国六(liù)B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且(qiě)不要(yào)设立(lì)太多的条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和(hé)经(jīng)销商心商议的近义词是什么呢 标准答案，商议的近义词是什么呢二年级态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽车(chē)流通(tōng)协会强(qiáng)调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清(qīng)库有(yǒu)较大难度(dù)。国六(liù)B切换(huàn)情况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万辆左右(yòu)的库存未(wèi)消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过(guò)渡期。商议的近义词是什么呢 标准答案，商议的近义词是什么呢二年级>

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业(yè)体系、整(zhěng)个市场造(zào)成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延(yán)期，建议国六B的(de)环(huán)保规定能延迟到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据环(huán)保(bǎo)部发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国(guó)禁止(zhǐ)生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售(shòu)不符合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等(děng)5部门发布关(guān)于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范围全面(miàn)实(shí)施国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽车。针对(duì)部分(fēn)实际行驶污染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测(cè)”等轻(qīng)型汽车国六b车(chē)型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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