金(jīn)融界5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国家市场监(jiān)督管理总局(jú)网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北(běi)京）有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、特(tè)斯拉（上海(hǎi)）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回宰相的宰最早指什么官职答案，宰相的宰最早指什么意思管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例实施(shī)办法(fǎ)》的要求(qiú)，向国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日期间(jiān)的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯(sī)拉给(g宰相的宰最早指什么官职答案，宰相的宰最早指什么意思ěi)出的解释是(shì)，本(běn)次(cì)召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能量回(huí)收制(zhì)动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速(sù)踏(tà)板的情况可能(néng)没有提供足够提醒。以上(shàng)因(yīn)素叠(dié)加可能增加长时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加(jiā)碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何(hé)解决缺陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推(tuī)送新开(kāi)发(fā)的功能(néng)，以降低(dī)因长时(shí)间(jiān)深踩加速踏板导致速度(dù)过快引起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能(néng)量回收(shōu)制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池(chí)量产时(shí)间遭推迟一年(nián)

　　除了大规(guī)模(mó)召回之(zhī)外，特(tè)斯拉(lā)还(hái)遭遇了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美(měi)东(dōng)时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下(xià)表示，将推迟(chí)特斯(sī)拉4680电池的商业(yè)化(huà)生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量(liàng)产时(shí)间之所以被(bèi)推迟一(yī)年(nián)，主要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此，松下(xià)计划在日(rì)本和(hé)歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松(sōng)下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能(néng)为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电池(chí)组将使车辆(liàng)的行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设计(jì)的改进，将使续航(háng)里程净增(zēng)加56%，生产成(chéng)本(běn)下(xià)降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍(réng)存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极(jí)等关(guān)键技术仍制约(yuē)着其(qí)大规模量(liàng)产。而(ér)且在降(jiàng)本方面，4680电池还(hái)需(xū)要待(dài)材料和工艺平(píng)价化后(hòu)，市场(chǎng)份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿(yì)纬(wěi)锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩(xuān)高科等(děng)电池厂商(shāng)都在积极(jí)跟进包(bāo)括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在(zài)售(shòu)价上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了(le)美(měi)国、日(rì)本(běn)以(yǐ)及加拿大等(děng)国(guó)的售价，其中美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续(xù)航(háng)版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型(xíng)售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据(jù)显示(shì)，特斯拉公司周四(sì)提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在(zài)美国的(de)售价。美(měi)国官网的标(biāo)价显示(shì)，特(tè)斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的(de)价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提高了250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 宰相的宰最早指什么官职答案，宰相的宰最早指什么意思