暂停引航(háng)的几种情况是什么？暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况(kuàng)包括：恶(è)劣的气象(xiàng)/海况；被(bèi)引船舶不适(shì)湖南省国土面积多少平方公里,人口有多少万，湖南省国土面积和人口是多少航；没有足够的水深；被引船舶的引航(háng)梯和照明不符合安全(quán)规定；引航(háng)员(yuán)身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；以及(jí)其它不(bù)适于引航(háng)的原因的(de)。关于暂停引航(háng)的(de)几种情况是(shì)什(shén)么以(yǐ)及暂停引航的几种情况是(shì)什么(me)，暂停引(yǐn)航(háng)的几种情(qíng)况英(yīng)语(yǔ)，暂停引航(háng)的(de)几种情(qíng)况图(tú)片(piàn)等问题(tí)，农(nóng)商(shāng)网(wǎng)将为你整理以下的生活知识：

航班停运可以退票吗

　　航(háng)班(bān)停运(yùn)是可以退票(piào)的。

　　法律分析:因为疫情停飞(fēi)的航(háng)班,可以全额(é)退票。

　　法(fǎ)律依据:《中(zhōng)国民用航空旅客、行李国内运(yùn)输规则》 第(dì)二(èr)十一条 由于(yú)承运人(rén)或旅(lǚ)客原(yuán)因,旅客不能在(zài)客票有效(xiào)期内完(wán)成部分或全部航程,可(kě)以在客(kè)票(piào)有效(xiào)期内要求退票(piào)。

暂停引航的几(jǐ)种情况是什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶(è)劣(liè)的气象/海况(kuàng)；被(bèi)引(yǐn)船舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被(bèi)引船(chuán)舶的(de)引航梯和照明不符(fú)合安(ān)全规定；引航员身(shēn)体不适(shì)，不(bù)能继(jì)续(xù)引领船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的原因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维护国家主权和保(bǎo)障船舶、港(gǎng)口和设施的安全，由(yóu)国家专业引航人员引(yǐn)领船舶(bó)安全航行的行为(wèi)。

　　引航员必须持有引(yǐn)航员证书(shū)。

　　引领(lǐng)船舶进出港口的引航(háng)员(yuán)俗称领港，江(jiāng)上引航员(yuán)俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通运输部关于修(xiū)改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第九条(tiáo)修改(gǎi)为：“下列(liè)船舶在交(jiāo)通运输部(bù)划定(dìng)的海上引航区内航行、停(tíng)泊或者(zhě)移泊的(de)，应当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运(yùn)输部经报国务院批(pī)准后规定可以(yǐ)免除的(de)除外；

　　　　（二(èr)）核动力(lì)船舶、载运放射性(xìng)物质的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的(de)散(sàn)装液化气船、散(sàn)湖南省国土面积多少平方公里,人口有多少万，湖南省国土面积和人口是多少装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水或(huò)者水面以(yǐ)上高度(dù)接近相应航道通航条(tiáo)件(jiàn)限(xiàn)值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三(sān)）项、第(dì)（四）项船舶的(de)具体(tǐ)标准，由交(jiāo)通运输部直属海事管理机构根据港口(kǒu)、航道实(shí)际情况制定并公布。

　　”二、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十条：“下列船舶在内河航行，应当向引航(háng)机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船(chuán)舶，但船长驾驶同一(yī)类(lèi)型(xíng)的海上机动(dòng)船舶在同一内(nèi)河(hé)通航水域航行(xíng)与(yǔ)上一航次间(jiān)隔(gé)2个月以(yǐ)内(nèi)的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以(yǐ)上高度(dù)接近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江(jiāng)干线航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客(kè)位500人及以上(shàng)且载客航行的客船，但旅客(kè)班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以(yǐ)上且载运闪点小于23℃的散装液体(tǐ)化(huà)学品船；

　　　　3.载(zài)运《国(guó)际散装(zhuāng)危险化学品船舶构造和设备规则》中(zhōng)X类的散装液体(tǐ)化学品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的具体(tǐ)标准，由长江(jiāng)航务(wù)管理(lǐ)部(bù)门(mén)、省(shěng)级交通运输主管部门根据管辖水域(yù)的航道实际情(qíng)况(kuàng)制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一(yī)条，作(zuò)为第十一(yī)条：“船舶自愿申请引(yǐn)航(háng)的，引航机构应当提(tí)供引(yǐn)航(háng)服务(wù)。

　　”四(sì)、增加一(yī)条，作为(wèi)第十六(liù)条(tiáo)：“引(yǐn)航机构应(yīng)当落实引航安全主(zhǔ)体(tǐ)责任，配备必要的设施、装(zhuāng)备和人员，建立并实施引(yǐn)航(háng)安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第(dì)十(shí)八条：“引航(háng)机(jī)构(gòu)应当对引航员进行培训，并保障(zhàng)引航(háng)员(yuán)的休息时间、职业(yè)健康、工资报酬(chóu)、社会保(bǎo)险等符合国家有关(guān)规定。

　　”六、增加一条，作为第十九(jiǔ)条：“引(yǐn)航员应当(dāng)持有(yǒu)有效的船员(yuán)适任(rèn)证书，服从引航(háng)机构的安(ān)排和管(guǎn)理，并按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第(dì)十(shí)六(liù)条、第十七条、第(dì)十八条、第十九条、第(dì)二十条、第二十一条、第二十二条、第二(èr)十三(sān)条(tiáo)。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去第二款中(zhōng)的“进(jìn)、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二十六条改为(wèi)第二十二条，删去其(qí)中(zhōng)的“将引航方案”。

　　十、第(dì)二十七条改为第二十(shí)三条，第二款修改为：“引(yǐn)航长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上(shàng)高度(dù)接近相应航道通航条(tiáo)件限(xiàn)值(zhí)的船(chuán)舶，引航(háng)机构(gòu)应当制定引航方(fāng)案(àn)，报(bào)市级地方人民政府港(gǎng)口主管部门和海事管理机(jī)构备案”；增加(jiā)一款(kuǎn)作为第三(sān)款(kuǎn)：“引航方案应当由一级(jí)引航员主持或者参与(yǔ)制(zhì)定。

　　引航(háng)方案应当(dāng)包括船(chuán)舶基本(běn)情(qíng)况、注意事项、风险评估(gū)、安全(quán)保障和应(yīng)急处置(zhì)措施。

　　”十一(yī)、第二十八条(tiáo)改为第二十四条(tiáo)，修改为：“引航机构应(yīng)当(dāng)根据(jù)船舶(bó)状况、通航(háng)条件和拖轮配备(bèi)要求，制定(dìng)合理的拖轮使用方法。

　　被引航(háng)船舶应当(dāng)根据引航机构提供(gōng)的(de)拖(tuō)轮使用方法的要求安排拖轮或者委托引航(háng)机构安排(pái)拖(tuō)轮，并承担相应(yīng)的(de)费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长(zhǎng)江航务(wù)管(guǎn)理部门(mén)、省(shěng)级交通运输主管部门(mén)按照职(zhí)责(zé)制定(dìng)并公开(kāi)。

　　”十(shí)二(èr)、增加一条，作为第(dì)二十五(wǔ)条：“申请引航的(de)船舶(bó)，应当使用专用的(de)甚高频频(pín)道与(yǔ)引航机(jī)构和引(yǐn)航员联系(xì)，确认登轮时间(jiān)、地点等事项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三十(shí)二条改(gǎi)为(wèi)第(dì)二十(shí)九条，第二款修改为：“引(yǐn)航员发(fā)现水上交通事(shì)故、污染事故(gù)或(huò)违章行为时，应当及时向(xiàng)引航机构、海事(shì)管理机(jī)构报(bào)告(gào)。

　　”十四、第三十(shí)三条(tiáo)改为第三十条，第一款(kuǎn)修(xiū)改为(wèi)：“引航员在遇到下(xià)列情况之一时，有权(quán)拒(jù)绝、暂停或者终止引(yǐn)航，并及时向引(yǐn)航机构、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象(xiàng)、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或者码(mǎ)头条件不满足被引船(chuán)舶的航行、停泊、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航员登离装置不(bù)符(fú)合(hé)安(ān)全规定；

　　　　（五(wǔ)）引(yǐn)航员身体不(bù)适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适(shì)于引航的原因。

　　”十五、第(dì)三十四条改(gǎi)为(wèi)第三十一条，第二款修改为(wèi)：“在引领船(chuán)舶过程中发生(shēng)水上交通事故的(de)，引航员应当在返(fǎn)回港口(kǒu)后24小(xiǎo)时内向海事管理机构递交水(shuǐ)上交(jiāo)通事(shì)故报告书。

　　”

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