机长(zhǎng)工资一(yī)般是多少(shǎo)钱(qián)一(yī)个月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎是一名指导员的年薪在(zài)70万(wàn)-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而一(yī)些(xiē)货运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工(gōng)资(zī)一(yī)般是多少(shǎo)钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基本工资(zī)、飞行(xíng)时数、各项补贴和(hé)平均收(shōu)入三(sān)部分(fēn)。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的(de)标准。

　　目前(qián5k是多少钱，5k是多少钱人民币)，西(xī)藏航空在中国(guó)机长收(shōu)入(rù)较高，年收(shōu)入约(yuē)160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕(bì)业(yè)，进入(rù)航空公司(sī)后成为后续观察员(yuán)的学生，必须首先(xiān)飞行不(bù)超过200小时的实习(xí)时间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不(bù)能做(zuò)任何手术。

　　此后(hòu)，经检查(chá)合格后(hòu)，方可成为副(fù)驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空公司和中国民航局代表共同考(kǎo)核(hé)。

　　只有经过评估，我们才能决(jué)定飞行员是(shì)否可以担任飞(fēi)行员，然后(hòu)航(háng)空公司再决定你是否可以成(chéng)为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞(fēi)行员必须担任中型飞机(jī)机(jī)长至少一年(nián)，并具有不少(shǎo)于300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这(zhè)些(xiē)条(tiáo)件还不够，就不(bù)能申请成为大(dà)型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞(fēi)机的机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基(jī)本上是在2万到10万之间，而(ér)如果一线航空的机长(zhǎng)工资大概(gài)是在5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是西(xī)藏航空，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其(qí)次是民营公司年收入(rù)约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机长的(de)薪资(zī)待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待(d5k是多少钱，5k是多少钱人民币ài)遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公(gōng)司和航(háng)线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国(guó)内(nèi)机(jī)长收入(rù)较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右(yòu)，其(qí)次是(shì)民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为民(mín)企老板(bǎn)只有(yǒu)付出更高的薪资待遇，才能从(cóng)人才大(dà)战中(zhōng)获取(qǔ)自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机(jī)长年(nián)收入有(yǒu)140万左(zuǒ)右(yòu)，收入最(zuì)高的是(shì)在中(zhōng)国服务的外藉(jí)机(jī)长，年收入高达(dá)200万左(zuǒ)右，直(zhí)接成(chéng)为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民(mín)航机长的工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：21505k是多少钱，5k是多少钱人民币p>

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业前(qián)景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目(mù)前国内(nèi)机(jī)长工资已经(jīng)达到国(guó)际平均水平，但(dàn)由于技术门槛较高，各航空公司空公司的机(jī)长仍然供(gōng)不(bù)应(yīng)求，就(jiù)业前(qián)景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌(shǎng)们将(jiāng)被分配到航空公司空公司的分公司当(dāng)飞行员。

　　在(zài)正式乘(chéng)坐飞机之(zhī)前，你(nǐ)要参(cān)加(jiā)几(jǐ)个月的(de)模拟训(xùn)练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就(jiù)可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行(xíng)员的工资根据他们的级别(bié)和他们驾驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一(yī)般副(fù)驾驶(shǐ)工资丰(fēng)厚，副(fù)驾驶工(gōng)资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果他(tā)们成为机长(zhǎng)或者飞国际航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第(dì)二(èr)副驾驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时(shí)间(jiān)差派昌和飞行技(jì)能达到标(biāo)准，通(tōng)过相应的(de)考试和(hé)面试(shì)，即可被任命为机(jī)长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞(fēi)行教员。

　　此(cǐ)外，还有一(yī)些飞(fēi)行员进(jìn)入了公司的飞(fēi)行技术管理(lǐ)和企业管理岗位(wèi)。

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