随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关注的热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽车的一(yī)名(míng)高管(guǎn)更是成功(gōng)破(pò)亿，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。造车新势力之(zhī)外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年(nián)董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬(chóu)，对(duì)兄(xiōng)弟(dì)却非常大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬中(zhōng)，工资(zī)津(jīn)贴等(děng)为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额(é)超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的(de)收益(yì)也超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯(tī)队。财报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂(guà)牌上市(shì)。销(xiāo)量方面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看来，这或(huò)许(xǔ)是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图通过(guò)人(rén)事变动和(hé)架构调(diào)整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开(kāi)源节流(liú)的背景(jǐng)下(xià)，管理层对(duì)自己的要求也更(gèng)严(yán)格了。管理(lǐ)层薪资(zī)前三(sān)总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的(de)薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)球缺的体积怎么算，球缺的体积公式是什么为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽(qì)车的高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)是独一档的存在(zài)，接下来(lái)车(chē)企前三(sān)位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和(hé)华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层(céng)中仅排第六位。年报显示(shì)，比亚迪(dí)高管中薪(xīn)酬(chóu)最高(gāo)的三位分别是(shì)执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副(fù)总(zǒng)裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬(chóu球缺的体积怎么算，球缺的体积公式是什么)882.50万元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为(wèi)614.7万元，排(pái)在他前(qián)面的(de)还(hái)有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总(zǒng)裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能(néng)源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆(liàng)，夺下全球新能(néng)源汽(qì)车销冠(guān)宝座(zuò)；净利润(rùn)也达到166亿元(yuán)，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排(pái)名(míng)前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均(jūn)值均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告(gào)期内(nèi)董事(shì)、监事、高级管理人员报(bào)酬合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来自海马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其(qí)中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事(shì)总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国(guó)内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长(zhǎng)李书福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会(huì)发现薪(xīn)酬过(guò)亿似(shì)乎(hū)并不是那么(me)难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交给美(měi)国证券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额(é)接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特(tè)律(lǜ)三(sān)大汽车制造商(shāng)（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超(chāo)过2亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿(yì)。福特的(de)吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特斯(sī)拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯(sī)克就(jiù)制定了(le)长达十年的薪酬方(fāng)案(àn)。根据(jù)该方案，特斯(sī)拉在未(wèi)来十年(nián)无需(xū)向(xiàng)马(mǎ)斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克(kè)领(lǐng)导特斯拉达到(dào)了董事会制定的市值和业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市值(zhí)和业绩(jì)直接挂钩的(de)股(gǔ)票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入(rù)为股票期权激励(lì)，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他(tā)是(shì)全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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