周四（4月(yuè)20日(rì)）美股低(dī)开低收，三大指数收盘(pán)集(jí)体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达(dá)克综合指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接(jiē)连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表示(shì)，降低通(tōng)胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根(gēn)表示，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联储主席(xí)梅斯特(tè)则倾向于将(jiāng)利率提高(gāo)到5％以上。这些发(fā)言打(dǎ)压了美股(gǔ)走势(shì)，使对利率(lǜ)较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来(lái)最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新(xīn)低，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股市值(zhí)榜(bǎng)上，特斯(sī)拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业(yè)绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克欧莱雅染发剂和施华蔻染发剂哪个好，欧莱雅染发剂和施华蔻染发剂哪个好还在电(diàn)话(huà)会上(shàng)强调，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利润率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和(hé)扩大车队规(guī)模是此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也(yě)令财务状(zhuàng)况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，日(rì)内这两家公司的(de)股价分(fēn)别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到(dào)目(mù)前为(wèi)止，标(biāo)普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公布了(le)业(yè)绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境(jìng)的逆风(fēng)，华(huá)尔街(jiē)在设(shè)定预期时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考(kǎo)验(yàn)可能会在下周到来，“因(yīn)为只有大型(xíng)科技公司开始公布业绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一(yī)直在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继(jì)续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽管今年(nián)年初的降价(jià)策略对(duì)盈利能力造成了重大(dà)影响，但特斯拉公(gōng)司将继(jì)续(xù)降价以刺激(jī)需求(qiú)。这导致(zhì)特斯(sī)拉(lā)股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一(yī)财季(jì)营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前(qián)预(yù)期是12.2％。在(zài)特(tè)斯拉(lā)采取(qǔ)一系列大幅降价(jià)行动后，其营业利(lì)润率成为华尔街最为关注的(de)业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三(sān)晚些时候，马斯(sī)克在财(cái)报电话会(huì)议(yì)上强(qiáng)调，我们(men)认(rèn)为，相对于(yú)低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的(de)正确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利(lì)润(rùn)率的预期，并一再警告称，经济形(xíng)势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价无论是在规(guī)模还是在时(shí)间跨度上(shàng)都是令人侧(cè)目的，在短短三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯(sī)拉仍然(rán)是全球(qiú)领先的电动汽车(chē)制造(zào)商，但随着借贷成本(běn)上升，以及(jí)越(yuè)来(lái)越多的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的(de)插电式车(chē)型(xíng)，特斯拉的销量(liàng)可能会大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经(jīng)历(lì)一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到(dào)一些(xiē)局(jú)面改(gǎi)善的(de)趋(qū)势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克(kè)没有(yǒu)给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响到特斯拉(lā)对未(wèi)来产品进行再投资的能力时(shí)，才(cái)会感(gǎn)到担(dān)忧，还有(yǒu)很大(dà)的降价空间。

　　特(tè)斯拉(lā)重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付(fù)数量将至少(shǎo)增加到(dào)180万辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆(liàng)汽车，交付了(le)422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库存积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉(lā)并(bìng)不打算让竞争对手破产，而(ér)是希望(wàng)在利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多(duō)汽车厂商都在努力(lì)解(jiě)决其电动车项目的(de)单位经(jīng)济效益相关挑战，在(zài)这种情(qíng)况下，我们的(de)目标是利用自身作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战(zhàn)可(kě)能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同(tóng)时也将加(jiā)速电动汽车在(zài)美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这(zhè)种(zhǒng)策略是(shì)一(yī)条危险路径。中国汽(qì)车(chē)制造商(shāng)在(zài)打价(jià)格战方(fāng)面也(yě)非常拿手，特(tè)斯(sī)拉要(yào)想通(tōng)过拼成本在以成(chéng)本(běn)优势闻名的中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分(fēn)钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四(sì)晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽(suī)然(rán)首(shǒu)次成功发射(shè)升空，但短(duǎn)短数分(fēn)钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未(wèi)能达成(chéng)其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确(què)认了这一(yī)结(jié)果，表(biǎo)示在火箭分离阶段(duàn)前出现了快速且(qiě)计(jì)划外的解(jiě)体。公司团队将(jiāng)审阅(yuè)相关数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭。按照之前公开(kāi)的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在(zài)发(fā)射3分钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞行测试中并(bìng)不会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于当地时间本周一进行，但由于在(zài)燃料加(jiā)注的过程(chéng)中出(chū)现“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联(lián)社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的(de)老板马斯克在星(xīng)舰首(shǒu)飞前一直试(shì)图降低外界的期(qī)望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发(fā)动机可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右），大(dà)约(yuē)是目前纪录保持者(zhě)土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭(jiàn)推力的威压。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推(tuī)器(qì)特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现(xiàn)场督(dū)战的(de)马斯克也面对镜头(tóu)挤出了(le)一个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架(jià)”的预期还是达成了(le)。

　　在(zài)发射后(hòu)，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此次为“数(shù)月之后的(de)下(xià)一次(cì)测试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们学(xué)到(dào)了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务(wù)，如果这个项目没有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道(dào)的(de)能(néng)力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证(zhèng)明(míng)星(xīng)舰(jiàn)有稳定(dìng)飞向月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要(yào)十(shí)几次发射，才(cái)能满(mǎn)足一艘(sōu)星舰(jiàn)飞船跨越(yuè)地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的股价(jià)并没(méi)有产生太大(dà)影响(xiǎng)。周(zhōu)四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时(shí)候发布的(de)Q1财报(bào)。经(jīng)历(lì)多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收(shōu)窄，但公司暗示接下来还会继续(xù)降价。

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