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改造文章的祖师是谁改造文章的祖师爷是谁柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力构件截面上的内力矩(jǔ)的一种。通(tōng)俗(sú)的说(shuō)法：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就是弯曲所需要(yào)的力矩，下部受拉为正(上(shàng)部受压)，上(shàng)部受拉为负(下部受压)。它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力(lì)系的(de)合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动(dòng)刚度，L杆件的有效计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构(gòu)件截面上的内力矩(jǔ)的一种，即垂直于横截面的(de)内力(lì)系的(de)合(hé)力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该(gāi)截(jié)面截取的构件部分上所(suǒ)有外力(lì)对该截面形心矩(jǔ)的(de)代(dài)数和。

　　它的标(biāo)准定义为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一般而(ér)言，在不同的学(xué)科中(zhōng)弯矩的正负有不同的(de)规定。

　　规定了弯矩(jǔ)的正负，就可以(yǐ)将弯(wān)矩进行代数计算(suàn)。

柱子(zi)混凝土会(huì)开裂(liè)么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇(jiāo)筑而成的，混(hùn)凝(níng)土最主要的(de)缺点是抗拉能力差、脆性大(dà)、容(róng)易开裂。

　　大量的(de)工程实践和理论分(fēn)析(xī)表(biǎo)明，几乎所有的混(hùn)凝土构件均是带裂缝工作(zuò)的，只是有些裂(liè)缝很细，甚至肉(ròu)眼(yǎn)看不见（＜改造文章的祖师是谁改造文章的祖师爷是谁0.05mm），一般对结(jié)构的使(shǐ)用无大的危害(hài)，可(kě)允许其存(cún)在；我(wǒ)国现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利(lì)等部门设计规范均采(cǎi)用限(xiàn)制(zhì)构件裂(liè)缝宽(kuān)度的办法(fǎ)来保障混(hùn)凝土结构的正(zhèng)常使用。
　　二，裂缝(fèng)的(de)成因：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指外荷载引起的直(zhí)接(jiē)应力(lì)产生的裂(liè)缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算(suàn)阶段(duàn)，结构计算时不计(jì)算(suàn)或部分漏算(suàn)；计算模(mó)型不(bù)合理(lǐ)；结构受力假(jiǎ)设与实际受力(lì)不(bù)符；荷载少算或(huò)漏(lòu)算；内力与配筋计算错误(wù)；结构(gòu)安全(quán)系数不够。

　　结构设计(jì)时不考虑(lǜ)施工(gōng)的可能性(xìng)；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错(cuò)误；结(jié)构刚度(dù)不足；构造处(chù)理不当(dāng)；设计图纸交代不清等。

　　       2、施(shī)工阶(jiē)段，不加限制地堆放施工机具、材料；不(bù)了解预(yù)制结构结构(gòu)受力特点，随意翻(fān)身、起吊、运输、安装；不(bù)按(àn)设计图纸施工，擅自更改结构施工(gōng)顺(shùn)序，改变结构受力模(mó)式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验(yàn)算等。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超出设计载(zài)荷的作(zuò)用于楼(lóu)地面、墙面；工业厂房超(chāo)负荷使(shǐ)用；发(fā)生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝(fèng)是(shì)指(zhǐ)由外荷载引(yǐn)起的次(cì)生(shēng)应力产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的原因有(yǒu)：

　　       1、在设计外荷(hé)载(zài)作用下(xià)，由于结构物(wù)的实(shí)际工作状态同常(cháng)规计算有出入或(huò)计算不考虑，从而在某些部位引(yǐn)起次应力导(dǎo)致(zhì)结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计(jì)时常采(cǎi)用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论计算(suàn)该处不(bù)会存在弯(wān)矩(jǔ)，但实际(jì)该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常(cháng)需(xū)要(yào)凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等，在常(cháng)规计(jì)算中难以用准(zhǔn)确的图式进行(xíng)模拟(nǐ)计算，一(yī)般(bān)根据经验设置受力(lì)钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受力构(gòu)件挖孔后，力流(liú)将(jiāng)产生绕射现(xiàn)象，在孔洞(dòng)附近密集(jí)，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应(yīng)力连续梁(liáng)中，经(jīng)常在跨内(nèi)根据截面(miàn)内(nèi)力需(xū)要截断(duàn)钢束，设置锚头，而在(zài)锚固断面附近经(jīng)常可以看到裂缝。

　　因(yīn)此(cǐ)，若处理不(bù)当，在这些结(jié)构(gòu)的转角处或构件形状突变(biàn)处、受力钢筋截断处容易(yì)出现裂缝。

　　实际工程中，次应(yīng)力裂(liè)缝是产生荷(hé)载裂缝的最常见原(yuán)因。

　　次应力(lì)裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切(qiè)性质(zhì)。

　　       次应力(lì)裂缝也是由(yóu)荷载引起，仅(jǐn)是(shì)按常规(guī)一般(bān)不计算，但随着现代计(jì)算手(shǒu)段(duàn)的(de)不断完善，次应力裂缝也(yě)是(shì)可以做到合理验算的。

　　例如现(xiàn)在(zài)对预(yù)应力、徐变等产(chǎn)生的二次(cì)应力，不少平面杆系有限元程序(xù)均可正确计算，但在40年前却(què)比较困难。

　　       在设计上，应注意(yì)避免结(jié)构突变（或断(duàn)面突(tū)变），当不(bù)能回避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐(jiàn)变(biàn)过渡，同时加强(qiáng)构造(zào)配筋，转角(jiǎo)处增配(pèi)斜向钢筋，对(duì)于较(jiào)大(dà)孔(kǒng)洞有(yǒu)条件时可在周(zhōu)边(biān)设置护边角钢。

　　荷载裂缝(fèng)特(tè)征依荷载(zài)不同(tóng)而异呈现不同的特点。

　　这类裂(liè)缝多出现在(zài)受拉(lā)区(qū)、受剪(jiǎn)区或振动严重部位(wèi)。

　　但必须指出，如(rú)果受压(yā)区出(chū)现(xiàn)起皮或(huò)有沿受压方向的短裂(liè)缝(fèng)，往往是(shì)结构达到承载力极限的标(biāo)志，是结构破坏的前(qián)兆，其原因往(wǎng)往是截(jié)面尺寸(cùn)偏小。