比亚迪收购(gòu)易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出关(guān)于易安(ān)财(cái)险变更股东(dōng)的批复。银保(bǎo)监会同(tóng)意(yì)比(bǐ)亚迪汽车(chē)工(gōng)业有(yǒu)限公司受让(ràng)易安(ān)财(cái)险10亿股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批准成立的(de)国(guó)内四家(jiā)专业互(hù)联(lián)网(wǎng)保(bǎo)险公司之一(yī)，在(zài)2020年(nián)7月因(yīn)偿付能力不达标等原因被(bèi)银保监会(huì)接管(guǎn)。2022年(nián)7月接管(guǎn)期结束后，银保监会原则(zé)同意易安财险进入(rù)破产程序，比亚迪(dí)以战(zhàn)略投资者的身份参与(yǔ)并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽(qì)车公(gōng)司开展保险业务的难(nán)度(dù)不(bù)亚(yà)于保险公司跨(kuà)界去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后(hòu)续的资质(zhì)申请(qǐng)及展业重(zhòng)点值(zhí)得业内持(chí)续关(guān)注。

　　来看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚(yà)迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的批(pī)复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪(dí)汽车(chē)工业有限公司受让易(yì)安财产保(bǎo)险股(gǔ)份有限(xiàn)公司10亿(yì)股股份(fèn)，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技(jì)股份有限(xiàn)公司(sī)、深圳光(guāng)汇(huì)石油集团(tuán)股份(fèn)有限公司、西(xī)藏晟新(xīn)创(chuàng)资产管理有限公司、北京富邦恒业科技(jì)发展有限公司、北京(jīng)恒屹鑫源(yuán)科(kē)技(jì)有(yǒu)限公司、山东(dōng)达能工(gōng)贸有限公(gōng)司、深圳(zhèn)锦(jǐn)久辰商贸有限公司(sī)不再(zài)持有易(yì)安财险股份。银保(bǎo)监会要(yào)求，易安财险按照有关规定办(bàn)理变更(gèng)手续。

　　公开信息(xī)显示(shì)，易安财险成立(导管是什么意思 男生导管导多了会不孕不育吗lì)于2016年6月，注册资(zī)本(běn)10亿元，是原保(bǎo)监会批(pī)准成(chéng)立的(de)国内(nèi)四(sì)家专业互联网保(bǎo)险公(gōng)司之一。易安财险由银(yín)之杰(jié)、光汇(huì)石油等(děng)7家公司共同(tóng)发起筹(chóu)建(jiàn)，彼时银之(zhī)杰曾(céng)公告称，议案保(bǎo)险(xiǎn)是其布局互联网金融生(shēng)态(tài)圈的重要(yào)一环，将充分(fēn)利用(yòng)现有产业(yè)布局(jú)资源进行(xíng)支(zhī)持。

　　股(gǔ)权(quán)结(jié)构方面，银之(zhī)杰(jié)和光汇石油分别(bié)持(chí)有易(yì)安财险15％股(gǔ)权，其余70％由(yóu)“明天(tiān)系(xì)”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初(chū)，易安(ān)财险业(yè)绩颇佳，成立(lì)首年即实现盈利(lì)。但(dàn)好景不(bù)长，易(yì)安(ān)财(cái)险自2018年起经营(yíng)状况开始(shǐ)恶化，亏损(sǔn)逐年(nián)增加。截(jié)至2022年一季(jì)末，易(yì)安财险资(zī)产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿(yì)元，呈(chéng)现资不(bù)抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公告称，依(yī)法对6家金融(róng)机构实施接管，易安财(cái)险正在(zài)其(qí)中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于易安财产(chǎn)保险股(gǔ)份(fèn)有限公司破产(chǎn)重整(zhěng)的批复》称(chēng)，原则同意易(yì)安财险(xiǎn)进入(rù)破产重(zhòng)整(zhěng)程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人对外发(fā)布(bù)重整战略(lüè)投资者招募公告。在易安财险此次招募(mù)中(zhōng)，共有包括比亚迪在内(nèi)的3家机构报名参与。最终，仅(jǐn)有(yǒu)比亚迪提交了(le)重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼(yǎn)查(chá)信息显示，易安财险已获得比亚迪拟收(shōu)购(gòu)款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声。此(cǐ)次银保监会(huì)的(de)批复(fù)，意(yì)味(wèi)着比亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据(jù)2018年(nián)修(xiū)订(dìng)的《保险公(gōng)司(sī)股权管(guǎn)理(lǐ)办(bàn)法》，单一股东持股比例(lì)不得超过保(bǎo)险公司注册(cè)资本的三分之一。不过，经监(jiān)管批(pī)准参与保(bǎo)险公司风险(xiǎn)处置的公(gōng)司(sī)和机(jī)构不受(shòu)该条款(kuǎn)限(xiàn)制(zhì)。比亚(yà)迪(dí)此次(cì)参与(yǔ)重整投资获得易安财险100％股(gǔ)权，系业内少见的全资控股保险牌照，将(jiāng)为(wèi)后续业务开展打开更多空(kōng)间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险业的(de)计(jì)划(huà)并非朝夕，此前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比(bǐ)亚(yà)迪保险经纪(jì)有限公司获深圳市市场监督(dū)管理局(jú)批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作为互联网保(bǎo)险公(gōng)司(sī)，易安财险的(de)业务范围(wéi)并不(bù)包(bāo)含车(chē)险业(yè)务。此前(qián)比(bǐ)亚迪(dí)传出收(shōu)购易安财险(xiǎn)消息(xī)时，市场上即有声音称导管是什么意思 男生导管导多了会不孕不育吗(chēng)，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车(chē)险经营(yíng)资质，围绕(rào)新能源(yuán)汽车开展保险业务。不过，该(gāi)说法并未(wèi)获得比亚迪方面(miàn)的证实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉(lā)进(jìn)军保险业务时(shí)，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车。在比亚(yà)迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续(xù)的(de)资质申请及展业(yè)重点值得业内持(chí)续(xù)关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知情人(rén)士消息称，对于比亚(yà)迪接手(shǒu)易(yì)安财险后(hòu)究竟如何经营，比亚迪方面还在(zài)规划，还(hái)未有(yǒu)很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁(cái)人(rén)选方面下功夫(fū)，担任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在(zài)业内已(yǐ)是常(cháng)规操(cāo)作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一(yī)汽(qì)、东风、吉(jí)利等大(dà)型汽车厂商都已成立或(huò)入股了(le)财产险公(gōng)司(sī)及保险中介(jiè)机构。另外(wài)，特斯拉也(yě)在上海注册成立(lì)了(le)特斯拉保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司，宝马则于去年在北京(jīng)注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小(xiǎo)鹏(péng)、理想等新能源车企(qǐ)也陆(lù)续收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银(yín)保监会披露数据显示，2022年(nián)财险公司累(lèi)计实(shí)现保费收入1.49万亿(yì)元(yuán)，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入(rù)达8210亿元，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽(qì)车保有量的(de)突飞猛进(jìn)贡(gòng)献颇(pǒ)多。

　　根(gēn)据公安部(bù)1月(yuè)11日发布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的(de)4.10％，同(tóng)比增长(zhǎng)67.13％。另据(jù)乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有量将(jiāng)突破2000万(wàn)辆，预计(jì)占(zhàn)汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新(xīn)能(néng)源车险保费(fèi)“蛋(dàn)糕”的入(rù)局者越来越多(duō)。特(tè)别(bié)是(shì)在《新能源(yuán)汽车商业保(bǎo)险专属条款（试行）》落地(dì)后，新能源(yuán)车(chē)险(xiǎn)更是成为(wèi)多家财险公司的发力重点。

　　安信证券研报(bào)指出，相(xiāng)较于(yú)传统燃(rán)油车，新(xīn)能源汽车由于车(chē)辆自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保(bǎo)费用等方面(miàn)因(yīn)素(sù)的影响，具有更(gèng)高的出险频率(lǜ)和更(gèng)高的案均(jūn)赔付(fù)金额，进而导(dǎo)致更高的车均(jūn)保费水平(píng)。新(xīn)能源(yuán)车(chē)整体单均(jūn)保(bǎo)费相较于传(chuán)统燃(rán)油车平均高出21％，尤其是导管是什么意思 男生导管导多了会不孕不育吗购置价在10万元(yuán)至(zhì)30万元之间的(de)家用新能源(yuán)车。

　　据安(ān)信(xìn)证券测算，我国新能源车险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿(yì)元增(zēng)至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场(chǎng)的重要组成部(bù)分。

　　保险经(jīng)纪牌照只是构(gòu)建汽车生态圈的(de)开始。车企发力(lì)车(chē)险业(yè)务，在投保(bǎo)、出险、续(xù)保、维修、理赔(péi)等(děng)多个(gè)场景下与用户(hù)建(jiàn)立连接，进而重塑车企与(yǔ)用户的关(guān)系。对于汽车厂商而言，车辆(liàng)交付仅(jǐn)是车企(qǐ)创造价值的起点，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并开拓(tuò)更多车后生态、车主权益等服务(wù)体(tǐ)系(xì)。

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