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大闸蟹几月份开始上市,大闸蟹几月份最好吃

大闸蟹几月份开始上市,大闸蟹几月份最好吃 沃尔沃接盘黄了!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

  5月12日晚间(jiān),江铃汽车公告宣布,公司(sī)在(zài)2021年5月即公开(kāi)挂牌的江铃重型汽车有限公司(江(jiāng)铃重汽)100%股权转让交(jiāo)易终(zhōng)止(zhǐ),而此前(qián)约定(dìng)的(de)交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag(沃尔沃卡(kǎ)车(chē))。

  沃尔沃(wò)接盘黄了(le)!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股(gǔ)没(méi)甩(shuǎi)掉

  江铃(líng)重汽是江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的(de)资(zī)产,不过(guò)原计划在重卡行业“大展拳脚”的(de)江铃汽(qì)车却因此背上了包袱(fú)。江铃重汽在8年间亏损额度超过(guò)20亿元。而且(qiě)江铃汽车此前为转让铺路,还曾现(xiàn)金(jīn)为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元(yuán)。

  不过,此次交(jiāo)易终止,也(yě)意味(wèi)着江铃汽车前后耗了两(liǎng)年(nián)的“瘦身”行动依旧以失(shī)败(bài)告终。

  审批未在约定时间完(wán)成

  这(zhè)笔交(jiāo)易要追溯(sù)到两年前。在2021年5月7日,江铃汽车曾披(pī)露(lù),拟以不(bù)低于(yú)7.64亿元的价格,通过(guò)山西(xī)省产权(quán)交易市场公开挂(guà)牌方(fāng)式,出售全资子公司江铃重汽(qì)100%的股权。

  当时(shí),江铃重汽对接盘方(fāng)开出了(le)要求:1、世(shì)界(jiè)500强(qiáng)企业,2020年度(dù)在全球生产销售重型(xíng)卡(kǎ)车(chē)超过12万辆(liàng);2、公司盈(yíng)利(lì),并在2018-2020年经审计合并(bìng)报表(biǎo)净(jìng)利润(rùn)率(lǜ)超过5%。

  3个月(yuè)后(hòu),谜底揭晓(xiǎo)。上述(shù)股(gǔ)权(quán)挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期限届满,交易股权出售征集到一(yī)名意(yì)向(xiàng)受让(ràng)方,符合上述要求的沃尔沃卡车成了(le)接盘侠。

  而且(qiě),沃(wò)尔沃卡车(chē)也(yě)按(àn)照相关交(jiāo)易(yì)规则支(zhī)付了保证(zhèng)金(jīn)。2021年(nián)8月23日,双方经(jīng)协商一致,就出(chū)售(shòu)交易(yì)股权签(qiān)署了(le)《关于江铃(líng)重型(xíng)汽车(chē)有限公司100%股(gǔ)权的股权(quán)转让协议》,确定就目标股权(quán)支付的基准价款为人民币约7.81亿元。

  不过(guò),江铃汽车5月(yuè)12日公(gōng)告称(chēng),该笔(bǐ)交易需要获得国资管理有权单位的(de)批准,但(dàn)由于交(jiāo)易所需(xū)的政府审批事项未(wèi)能在(zài)约定(dìng)的时间内完成,项目双方(fāng)经协商(shāng)一致,同意终止交(jiāo)易。

  这笔交易前后耗时长达2年之久,但最(zuì)终仍以失败告(gào)终。需要提及的是,江铃重汽命运颇为坎坷,此次交易已经是其历史上(shàng)第三次(cì)转手(shǒu)。

  成为“财务黑洞”

  资(zī)料显(xiǎn)示,江铃重汽(qì)前身(shēn)是山西省汽车工业集团。作(zuò)为一家老牌国营企业,该(gāi)公司主(zhǔ)要(yào)组装生产重型卡车与货车,但由(yóu)于经营(yíng)不善陷入发展(zhǎn)困境,在(zài)2007年(nián)第一(yī)次被重组。中(zhōng)国兵器(qì)装备集团及中(zhōng)国长安汽(qì)车集团有限公(gōng)司,将太原重(zhòng)汽重(zhòng)组为太原长安(ān)重汽,作为长安汽车进入重卡领(lǐng)域的跳(tiào)板。

  但(dàn)最终太原重汽没(méi)能(néng)被盘活(huó)。太原重(zhòng)汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元,2012上(shàng)半(bàn)年的总销量为439辆(liàng)。到2012年第(dì)一季(jì)度,太原重汽(qì)的净资(zī)产仅为2.5亿元(yuán),已(yǐ)难(nán)以(yǐ)实现正常运(yùn)转。

  不过(guò),江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣,该公司(sī)在2012年7月(yuè)以不超大闸蟹几月份开始上市,大闸蟹几月份最好吃(chāo)过2.7亿(yì)元的(de)价格,从长安手中接手太原长安重汽的(de)全部股权,并于2013年1月将其更名(míng)为江铃(líng)重汽。

  当(dāng)初,江铃汽车(chē)进入重卡领域的(de)意(yì)图是实现商用车全覆盖。2013年,江(jiāng)铃汽车曾表示,最终将建成年产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台发动机的(de)大型重卡企业(yè),达产后主营业务将超过(guò)200亿元。

  但(dàn)江(jiāng)铃由于对重卡市场和客户洞察不足(zú),经营状(zh大闸蟹几月份开始上市,大闸蟹几月份最好吃uàng)况并不(bù)尽如人意。2016-2019年,江铃(líng)重卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng),2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

  同时(shí)期东(dōng)风公司、中国重汽(qì)、一汽解放等头部企业(yè)的单月(yuè)销量,就已超过江铃重(zhòng)汽几年的(de)销量(liàng)总和。2020年9月之后,江铃汽车(chē)不再披露(lù)有关(guān)江铃(líng)重卡的销量(liàng)数据。

  销量严重(zhòng)拖(tuō)后腿,江铃重(zhòng)汽俨(yǎn)然成(chéng)为“财务黑洞(dòng)”。江铃(líng)汽车2020年(nián)财报数据显(xiǎn)示,截(jié)至2020年(nián)12月31日(rì),江(jiāng)铃汽车重型汽(qì)车相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿元。其中,2020年亏(kuī)损最为严(yán)重,超5亿(yì)元(yuán)。而且(qiě)2021年,江铃重汽仍然呈现亏损状态,1月(yuè)净亏(kuī)损为1213.7万(wàn)元。

  截至2020年底,江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元,总资(zī)产为7.99亿元(yuán),处于(yú)资不(bù)抵债的状态。因此,2021年后(hòu),江铃重(zhòng)汽(qì大闸蟹几月份开始上市,大闸蟹几月份最好吃)停止了所(suǒ)有的产销(xiāo)工(gōng)作。

  值得一提的是,在(zài)2021年(nián)初,江铃(líng)汽车还(hái)对江铃重汽进行了(le)11.42亿元的现金增资。这一(yī)举动的主要目(mù)的是降低江铃(líng)重汽的资产负债率(lǜ),便于吸引(yǐn)外部投资进入,利于(yú)江铃重汽(qì)进行(xíng)业务重组(zǔ)。

  “地主家(jiā)”也(yě)没(méi)余(yú)粮

  实际上,江(jiāng)铃汽车自身近年来日(rì)子也不太好过。

  从2020年-2022年间,江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)分(fēn)别实(shí)现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元,这三年内,其实现归(guī)母净利润(rùn)分别(bié)为(wèi)5.51亿(yì)元、5.74亿元和(hé)9.15亿(yì)元。

  表(biǎo)面上看,盈(yíng)利(lì)状况(kuàng)尚可(kě)。不(bù)过,在(zài)2021年(nián)和2022年这两年(nián)间(jiān),江铃汽车收到(dào)的(de)政府扶(fú)持资金(jīn)就达到(dào)5.16亿(yì)元和9.07亿元,这几乎撑起(qǐ)了其当年的净利润。而扣除非经常(cháng)性损益(yì)后,江铃汽车在(zài)这两年的扣非(fēi)归(guī)母净利润分别(bié)为(wèi)2962万元(yuán)和-2.3亿元。

  而且(qiě)江铃汽车在这两(liǎng)年现金流状况也不佳(jiā)。在2020年,其经营活动现金流净额还达到36.98亿元,到了2021年即降至17.6亿元(yuán),而到(dào)了2022年这一科(kē)目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年一季度,这一科目仍(réng)未回正,为(wèi)-7.22亿元。

  今年(nián)一季度,江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元,较上年同(tóng)期(qī)上(shàng)升4.06%,其归母净利润(rùn)仅为1.83亿元(yuán),较上年同期下降(jiàng)5.79%。

  随着沃(wò)尔沃接盘告吹,江铃(líng)重(zhòng)汽这一“包(bāo)袱”仍然(rán)背在(zài)江铃汽车(chē)肩上(shàng)。而江(jiāng)铃汽(qì)车此次也(yě)表示(shì),江铃重汽已暂停生(shēng)产和销售,当前主(zhǔ)要开支为员工薪酬和设备(bèi)维护等费用。“未来公司仍(réng)将(jiāng)继(jì)续积(jī)极(jí)推(tuī)进江铃重汽的(de)重组(zǔ)工作(zuò),”江铃汽车方面(miàn)称。

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