机长工资一般是多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎是一(yī)名指导员的年薪在70万(wàn)-80万元(yuán)左右，而一(yī)些货运飞行员的年(nián)薪可能在(zài)100万元以上的(de)。

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机长工资一(yī)般是多少钱一(yī)个(gè)月，机长工资多少(shǎo)钱(qián)一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的(de)工资主(zhǔ)要分(fēn)为基本工资(zī)、飞行(xíng)时(shí)数、各项补贴(tiē)和平均收入三(sān)部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线(xiàn)和(hé)公司(sī)有不(bù)同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国机长收入较高，年收入约160万，其次是民营企(qǐ)业(yè)，年收入约140万(wàn)，最(zuì)少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进入(rù)航空公(gōng)司后成(chéng)为后续观察员的学生，必须首先飞行不超过200小时的实(shí)习(xí)时(shí)间。

　　在此期间(jiān)，他只(zhǐ)观(guān)察(chá)，不能(néng)做任(rèn)何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级(jí)提升(shēng)后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公司和中国民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只有经(jīng)过评估，我(wǒ)们才能决(jué)定飞行员是否可以担(dān)任飞行员，然后(hòu)航空公司再决定你(nǐ)是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成(chéng)为波音777等大型客(kè)机的机(jī)长，飞行员必须(xū)担任中型(xíng)飞机机长至少一(yī)年(nián)，并(bìng)具有不少于300小(xiǎo)时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这些条(tiáo)件还不够，就(jiù)不能(néng)申请成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞(fēi)行员要(yào)成(chéng)为大型飞机的机(jī)长至少需要5-6年(nián)的(de)时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工资基本(běn)上是在2万到10万之间(jiān)，而如果(guǒ)一线航空(kōng)的机长工资大(dà)概是(shì)在5到(dào)8万一(yī)个月，目(mù)前国(guó)内(nèi)机(jī)长(zhǎng)收入较高的是(shì)西藏航(háng)空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营(yíng)公司年收入约(yuē)140万(wàn)左右，最(zuì)少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机长的(de)工(gōng)资待遇主要分为三大块，基本工(gōng)资(zī)、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及平(píng)均收入。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公(gōng)司和公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员航线有不同的(de)标准。

　　目前(qián)国内(nèi)机长收入较高的(de)是西(xī)藏航空(kōng)，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少的三大航(háng)空是(shì)70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为民企老板只有付出(chū)更(gèng)高(gāo)的(de)薪资待遇，才能(néng)从人才大(dà公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员)战中获取(qǔ)自己需要(yào)的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区的(de)机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高的(de)是在中国服务的外(wài)藉(jí)机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航(háng)机长的(de)工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金(jīn)和税，实际到(dào)手94902.09元(yuán)工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机(jī)机长的就(jiù)业前景(jǐng)怎么(me)样

　　 　　目前国内(nèi)机长(zhǎng)工资已(yǐ)经达到(dào)国际平均水平(píng)，但(dàn)由(yóu)于技术门槛较(jiào)高，各(gè)航空(kōng)公司空公司(sī)的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被分配(pèi)到(dào)航空公司空公(gōng)司的(de)分公司(sī)当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参(cān)加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试(shì)后(hòu)，你就可以成为副(fù)驾(jià)驶。

　　飞行员的(de)工资根据(jù)他们的级别和他们(men)驾驶(shǐ)的飞机类型而(ér)不同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶(shǐ)工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成(chéng)为(wèi)机长或者飞国(guó)际航班(bān)，工资(zī)会成倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为第二(èr)副驾驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)和(hé)第一(yī)副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术(shù)考(kǎo)核逐步晋(jìn)升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌(chāng)和飞行技能达(dá)到标准，通过(guò)相应的考(kǎo)试(shì)和(hé)面试，即可(kě)被任命为机长。

　　机长经过相应(yīng)的程(chéng)序选拔和(hé)培训虚扒后，可以被任命为(wèi)飞(fēi)行(xíng)教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行员进入了公司的飞行技术管理和(hé)企业管理岗位。

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