国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代(dài)的是(shì)罗(luó)马数(shù)字(zì)，代表数(shù)字五，它是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯数字（实际上(shàng)是印度(dù)数(shù)字）传(chuán)入之(zhī)前使用的(de)一种数码，现在(zài)应(yīng)用较少数字(zì)从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指代的(de)是国五(wǔ)标准。

　　国五排(p佛教肉莲是什么ái)放标准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排(pái)放(fàng)标准是每公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排(pái)放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标(biāo)准要比欧五排(pái)放(fàng)标准要佛教肉莲是什么更(gèng)加严格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放标准征求意(yì)见稿，三(sān)种污染物(wù)当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化(huà)合物的限值标准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标(biāo)准，北京一旦全面(miàn)实施(shī)国V排放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排(pái)放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准备工(gōng)作。

　　同时(shí)北京(jīng)将(jiāng)制定与国V排放标准相(xiāng)适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将(jiāng)车(chē)用汽柴油(yóu)的硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在(zài)2012年之前(qián)发布(bù)，主要考虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽(qì)油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为(wèi)了控(kòng)制汽车尾气的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机(jī)动(dòng)车(chē)污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的(de)欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子(zi)等机动车排放(fàng)物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实施的(de)。

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源(yuán)：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

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