国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代(dài)表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际(jì)上是印(yìn)度(dù)数字）传(chuán)入之(zhī)前使用的一种数码(mǎ)，现在(zài)应用较(jiào)少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的(de)是国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要比欧五排(pái)放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求(qiú)意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 大清道光元年是哪一年，道光元年是哪一年到哪一年g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一旦全(quán)面实施国V排放(fàng)标(biāo)准，则大清道光元年是哪一年，道光元年是哪一年到哪一年意味着达不到此排放标(biāo)准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首次(cì)批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了议(yì)事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市机动车(chē)排放标准将升级(jí)为相当于欧V标(biāo)准的国(guó)V标准。

　　国家环保(bǎo)部已(yǐ)经开始了相(xiāng)关(guān)准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时北京将制(zhì)定(dìng)与国V排(pái)放标准相(xiāng)适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽(qì)柴油(yóu)的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标(biāo)准预计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻型(xíng)汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾气(qì)的排放而制定的，其(qí)中(zhōng)包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已经从2009年起(qǐ)开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮粒子(zi)等机动车排放(fàng)物(wù)的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的(de)排(pái)放(fàng)指(zhǐ)令(lìng)共同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值(zhí)）、1996年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国(guó)家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准

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