金(jīn)融界5月12日消息 特(tè)斯拉(lā)一(yī)口气(qì)宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X预期收益率计算公式 预期收益率是什么 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北(běi)京）有限公司(sī)、特斯拉（上(shàng)海）有限公司(sī)根(gēn)据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回管理条例(lì)实施办法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回预期收益率计算公式 预期收益率是什么(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模召回的原因，特(tè)斯拉给出的(de)解释是，本(běn)次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收制动策(cè)略；同(tóng)时(shí)，对(duì)驾(jià)驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板的情况可(kě)能没(méi)有提供足够(gòu)提醒。以(yǐ)上因素叠(dié)加可能增加长时(shí)间误踩(cǎi)加速踏板的概(gài)率，可(kě)能增(zēng)加碰(pèng)撞的风险，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的(de)方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范围(wéi)内的车辆推(tuī)送新开发的(de)功能，以降低因长(zhǎng)时(shí)间深踩(cǎi)加速踏板(bǎn)导(dǎo)致(zhì)速度(dù)过(guò)快引(yǐn)起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不具(jù)备能(néng)量回收制动强度选择(zé)的车辆(liàng)上，提(tí)供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下(xià)加速踏板时发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召(zhào)回(huí)之外(wài)，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表示(shì)，将推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个(gè)不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的(de)量(liàng)产时间(jiān)推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本(běn)计划的量产时(shí)间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要是为了(le)提(tí)高电池(chí)性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产能(néng)的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电动汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新(xīn)型大(dà)圆柱电(diàn)池，直(zhí)径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设(shè)计的改进，将使续(xù)航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等(děng)关键技(jì)术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而(ér)且(qiě)在(zài)降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化后(hòu)，市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁(níng)德时代、比(bǐ)克(kè)电(diàn)池、国(guó)轩高科(kē)等电池厂商都在(zài)积(jī)极跟进(jìn)包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布(bù)将在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特(tè)斯(sī)拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价(jià)动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上调(diào)了(le)美(měi)国(guó)、日本以及(jí)加拿大(dà)等国的售价，其中美国(guó)官(guān)网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万美(měi)元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元(yuán)，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能(néng)版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元(yuán)，长续(xù)航版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又(yòu)一次“逆(nì)势提(tí)价”，特斯拉中国(guó)宣布上(shàng)调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是(shì)特斯拉旗舰车(chē)型，预计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在美国的售(shòu)价(jià)。美国(guó)官网的标价显(xiǎn)示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的价格提(tí)高(gāo)了(le)1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将M预期收益率计算公式 预期收益率是什么odel X在(zài)美售价上调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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