周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三(sān)大(dà)指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联(lián)储理事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对(duì)经济(jì)至关重要；达拉斯联(lián)储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一(yī)直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾(qīng)向于将利率提(tí)高到5％以上。这些发(fā)言打(dǎ)压了美股走势，使对利(lì)率较为敏感的(de)纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成(chéng)分股中，特(tè)斯拉(lā)跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩(jì)报告显(xiǎn)示(shì)，公司Q1营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月的时间里(lǐ)，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的(de)起(qǐ)售价(jià)降低了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模(mó)是此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的(de)股价分别(bié)下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公布(bù)了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能(néng)会(huì)在下周到来(lái)，“因为只有大(dà)型科技公(gōng)司开始公布业绩，财(cái)报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明(míng)确(què)表态，尽管今年(nián)年初的降价(jià)策略对盈利能力造成了(le)重大影响，但特(tè)斯(sī)拉(lā)公司将继(jì)续降(jiàng)价(jià)以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉(lā)采取一系列(liè)大幅降价行动后，其(qí)营业(yè)利润(rùn)率成为华(huá)尔街最为关注的(de)业绩指标。

　　当地(dì)时(shí)间周三(sān)晚些时候，马斯(sī)克(kè)在财(cái)报电(diàn)话会议上强调(diào)，我们认(rèn)为，相对(duì)于(yú)低(dī)产量和(hé)高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大车(chē)队(duì)规模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行(xíng)业利润率的预期(qī)，并一再警(jǐng)告(gào)称，经济(jì)形势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论(lùn)是在规模还是在(zài)时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多(duō)月的(de)时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价(雪花秀适合四十岁女人吗，雪花秀适合四十几岁的女人用吗jià)格战(zhàn)引发(fā)了投(tóu)资(zī)者(zhě)的争论(lùn)，尽管(guǎn)特斯(sī)拉(lā)仍然是全球领先(xiān)的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及(jí)越来越多的汽车制造商推出具(jù)有竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会(huì)大幅(fú)放(fàng)缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公(gōng)司(sī)合伙人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯(sī)拉正在经历一(yī)段艰难时期，他们(men)在努力维(wéi)持局面，但投(tóu)资者希望看到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯克(kè)没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到特斯(sī)拉对未来产品进行再(zài)投资的(de)能(néng)力时，才会感到担忧，还(hái)有(yǒu)很大的降价空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目(mù)标，汽(qì)车交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对(duì)手破产，而是希望在利率(lǜ)上升和通胀加剧的(de)情况下，让人们更容易买到特(tè)斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在(zài)努力解决其电动车(chē)项目的单位经济(jì)效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况下，我(wǒ)们的(de)目(mù)标是利用自身作为(wèi)成(chéng)本(běn)领(lǐng)先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求(qiú)，他们可以通过降低价格，排挤其(qí)他公司的(de)生(shēng)存空间。

　　特斯拉(lā)掀(xiān)起的(de)价(jià)格战可能已(yǐ)令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，同时也将加(jiā)速(sù)电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口(kǒu)期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一(yī)条危(wēi)险路径。中国汽车制造商在打价(jià)格战(zhàn)方面(miàn)也非常拿手，特(tè)斯(sī)拉要想通过拼(pīn)成本(běn)在以成本(běn)优(yōu)势闻名的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸(zhà)//

　　北京时(shí)间周四晚(wǎn)间，太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升空，但短(duǎn)短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未能达(dá)成其(qí)余的实验里(lǐ)程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这一结(jié)果(guǒ)，表示(shì)在火箭分离(lí)阶段前出(chū)现(xiàn)了快速且计(jì)划外的解体。公司团队(duì)将审阅相关数据，为(wèi)下(xià)一次实验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分为两个部(bù)分(fēn)，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭。按照之(zhī)前公开(kāi)的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞行测试(shì)中并不会进(jìn)入近(jìn)地轨道(dào)，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近(jìn)的太(tài)平洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这(zhè)项发射(shè)试验原(yuán)本定于当地时间本周(zhōu)一进行，但由于(yú)在燃(rán)料加注的过程中出(chū)现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联(lián)社之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星(xīng)舰首(shǒu)飞(fēi)前一直试图降低外(wài)界的期望，特别强(qiáng)调担忧推(tuī)力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供(gōng)动(dòng)力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保持(chí)者(zhě)土星5号火(huǒ)箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频(pín)直(zhí)播）

　　密(mì)密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对(duì)劲...

（来(lái)源：视(shì)频直播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没(méi)有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯(sī)克也面对镜(jìng)头挤出了一个微(wēi)笑(xiào)，至少他“火(huǒ)箭别(bié)炸(zhà)发(fā)射架”的预(yù)期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新了社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺之余(yú)，强调(diào)此次为(wèi)“数月之后的下一次测试”学(xué)到(dào)了(le)不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）雪花秀适合四十岁女人吗，雪花秀适合四十几岁的女人用吗p>

　　星舰的下一(yī)步还有(yǒu)哪(nǎ)些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的(de)成功之处在于(yú)我们学到了什么”，但(dàn)留(liú)给(gěi)科学家们实现稳定星际投送(sòng)的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果(guǒ)这个(gè)项(xiàng)目没有(yǒu)被(bèi)取(qǔ)消的话，理论上(shàng)的最早发射时(shí)间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道的能力(lì)。更具有挑战性的是，如何(hé)证(zhèng)明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕(rào)地球轨道飞(fēi)行(xíng)时就为其(qí)配送燃料——可能需要十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的(de)发(fā)射(shè)结果对特(tè)斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有(yǒu)产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原(yuán)因是早些时候发布的Q1财报。经(jīng)历(lì)多(duō)轮降价后，特斯拉的雪花秀适合四十岁女人吗，雪花秀适合四十几岁的女人用吗Q1利润率出(chū)现(xiàn)收窄，但公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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