周四（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低开低收，三(sān)大(dà)指数收盘(pán)集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又(yòu)接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍(bào)曼表(biǎo)示，降低通胀对经(jīng)济至关重要；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一(yī)直(zhí)过(guò)高；克利夫(fū)兰联古诗《画》的作者是谁？哪个朝代人，画的作者是哪个朝代的诗人(lián)储主席梅斯特则倾(qīng)向于(yú)将利率提高(gāo)到5％以上。这些发言打压(yā)了美股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三(sān)大(dà)指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数(shù)成分股(gǔ)中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最(zuì)大跌(diē)幅，并创1月(yuè)27日(rì)以来收盘新低，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市(shì)值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位(wèi)于(yú)第八。昨日(rì)美股盘后公布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克还在电(diàn)话(huà)会上(shàng)强调，相对于低产量(liàng)和高(gāo)利(lì)润(rùn)率，争取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队规(guī)模是此时的正确选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令财(cái)务(wù)状况不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，日(rì)内这两家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成(chéng)份(fèn)股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预(yù)期。由于宏观(guān)环(huán)境(jìng)的逆(nì)风，华尔(ěr)街在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，古诗《画》的作者是谁？哪个朝代人，画的作者是哪个朝代的诗人美股真正的考(kǎo)验可能(néng)会(huì)在下(xià)周到(dào)来，“因(yīn)为只有大型(xíng)科技公司开(kāi)始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一(yī)直在横(héng)盘(pán)整理，“我(wǒ)们还没有找到(dào)可以(yǐ)打(dǎ)破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席(xí)执行官马斯克明确(què)表态(tài)，尽管今年年(nián)初的(de)降价策略对盈利能力造成了(le)重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于(yú)上年(nián)同(tóng)期的(de)19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其营业(yè)利润率(lǜ)成(chéng)为华尔街(jiē)最为关注的(de)业绩指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电(diàn)话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时(shí)的正确选择。他和(hé)首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车(chē)行业(yè)利润率的预(yù)期，并(bìng)一再警告称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是(shì)在规(guī)模还(hái)是在时间(jiān)跨度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投(tóu)资(zī)者的争论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯(sī)拉(lā)仍然是(shì)全球领先(xiān)的(de)电动(dòng)汽车制造商(shāng)，但随(suí)着借贷成本上升(shēng)，以及(jí)越来(lái)越多(duō)的汽车制造商推出(chū)具有竞争力的(de)插电式车型，特斯拉(lā)的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司(sī)合伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉正在经历一段(duàn)艰难时期，他们在努力维持(chí)局(jú)面，但投资者希望看到一些局面改(gǎi)善的(de)趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的(de)盈利水(shuǐ)平感到满意时，马斯(sī)克没(méi)有给出(chū)明确的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当利(lì)润率下降(jiàng)影(yǐng)响(xiǎng)到(dào)特斯拉对未来产品进行再投资的能(néng)力时，才会感到担(dān)忧(yōu)，还有(yǒu)很(hěn)大的降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了50％的(de)复合(hé)年增长目标，汽车(chē)交付数(shù)量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了(le)440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞争(zhēng)对手(shǒu)破产，而(ér)是希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解决其电动车(chē)项目的单位经济(jì)效(xiào)益(yì)相关挑战，在这种情况下，我们(men)的(de)目标是利用自身(shēn)作为成本(běn)领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空(kōng)间来创造更(gèng)多需求，他们可以通过降低(dī)价格，排(pái)挤(jǐ)其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉(lā)掀(xiān)起的价格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初创(chuàng)公(gōng)司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将加速电动(dòng)汽车(chē)在(zài)美国的(de)普(pǔ)及，令(lìng)潜(qián)在竞争对手(shǒu)能(néng)从汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗(chuāng)口期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在中国，这(zhè)种策略(lüè)是一(yī)条危险路径(jìng)。中国汽车(chē)制造商在打(dǎ)价格战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要想通(tōng)过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽(suī)然首次成(chéng)功发射升空，但短短数(shù)分(fēn)钟后就(jiù)在空中(zhōng)解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现了快速且计划外(wài)的(de)解体。公司(sī)团(tuán)队(duì)将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释(shì)一(yī)下(xià)，图中的星舰(jiàn)分(fēn)为两个(gè)部分，星舰载客(kè)飞船和超(chāo)重(zhòng)型(xíng)火箭。按照(zhào)之前(qián)公(gōng)开(kāi)的信息，在最佳的(de)预设情境(jìng)中(zhōng)，飞船将在(zài)发射3分钟(zhōng)后与火箭分离。在首次飞行测试(shì)中并(bìng)不会进入近地轨(guǐ)道，而是在(zài)地表上空约150英(yīng)里处(chù)飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地时间本(běn)周一进行，但由于在燃料加注的过程中(zhōng)出(chū)现“阀门(mén)冻住”的意外(wài)被迫推迟(chí)至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道(dào)古诗《画》的作者是谁？哪个朝代人，画的作者是哪个朝代的诗人中也(yě)提到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯(sī)克在星舰首飞(fēi)前一(yī)直试图(tú)降低外界的期(qī)望，特(tè)别(bié)强(qiáng)调担忧(yōu)推力超强的火箭发动机可能把(bǎ)发射台炸(zhà)了(le)。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力(lì)，其推力(lì)将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左右(yòu)），大约是目(mù)前纪录保持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也(yě)能(néng)感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻(má)麻(má)的火箭(jiàn)助推(tuī)器特写。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿(zī)态开始有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中(zhōng)解体爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯(sī)克也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一(yī)个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的预期还是达(dá)成了(le)。

　　在(zài)发射后(hòu)，马斯(sī)克也抽(chōu)空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺之余(yú)，强调(diào)此次为“数月之后的下(xià)一次测试”学(xué)到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测(cè)试的(de)成功之处在(zài)于我们学(xué)到了什么”，但(dàn)留(liú)给科学家们实现稳定星际投送(sòng)的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥(mí)斯3号的载人登(dēng)月(yuè)任务，如果这个项目没有被取消的话(huà)，理论上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具(jù)有挑(tiāo)战性的是，如(rú)何(hé)证明星舰有稳定飞(fēi)向(xiàng)月球的能力。

　　受制于(yú)该飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需要(yào)在(zài)飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就为(wèi)其配(pèi)送(sòng)燃料——可能(néng)需要十几次发射，才(cái)能(néng)满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月(yuè)38万公里距(jù)离的(de)需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生(shēng)太(tài)大影响。周四(sì)开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报(bào)。经(jīng)历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公司暗示接(jiē)下来还会继续降价。

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