金融界5月5日消息，特斯拉中国官网显示(shì)，全新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型(xíng)上调售(shòu)价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售(shòu)价898,900元(yuán)。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱动版由789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由(yóu)1,009,900元调(diào)整至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版(bǎn)由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调(diào)雨水像从盆里泼出来一样比喻雨大势急的四字词语 形容下暴雨的四字词语整至1,058,900元。

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　　特斯拉(lā)4天两次提价

　　事实(shí)上(shàng)，这是(shì)特斯拉近期涨价的延续。就在3天之前的5月2日(rì)，特斯拉(lā)中国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上调2000元(yuán)。其中，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元，此前(qián)为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万(wàn)元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国的售价也提高250美(měi)元(yuán)左右。同时对日本(běn)市场(chǎng)Model3和(hé)ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元，对(duì)加拿(ná)大(dà)市场高性能(néng)版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值(zhí)得注意的(de)是(shì)，特斯拉首席执行官马斯克近日(rì)在财报(bào)发(fā)布会后的业(yè)绩电话(huà)会上表示，从长期来看，20％的毛利(lì)率(lǜ)仍然(rán)是特斯拉要坚守的业(yè)绩底(dǐ)线，但从(cóng)短期来看，相较于利润(rùn)而言(yán)，规模对特斯拉更加重要。公司目前将(jiāng)优先考虑销(xiāo)量而(ér)非(fēi)盈利能力，但仍希望在可能的情况(kuàng)下上调售价，以使(shǐ)得交付量与产量相(xiāng)匹(pǐ)配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共(gòng)交付新车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能(néng)利用不足等因素影(yǐng)响公(gōng)司盈利(lì)能力(lì)有(yǒu)所下(xià)滑，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或(huò)为(wèi)价格战降温，有望刺激(jī)需求回暖

　　开源证券指(zhǐ)出，特(tè)斯拉此轮涨价或为价格(gé)战降温，有(yǒu)望刺(cì)激(jī)需求(qiú)回暖。特斯拉降(jiàng)价带(dài)动的(de)国内汽车价格(gé)战叠加各地补(bǔ)贴(tiē)幅度、时限的不一，导致了终端(duān)消费者的观望意(yì)愿较(jiào)大。2023Q1中国(guó)乘用车销量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增(zēng)速有(yǒu)所放缓。特斯拉(lā)是本轮价格战中首个(gè)降价(jià)的主机厂，对新能源车市场的定价有一定程(chéng)度的影响力。此轮涨价(jià)或在一定(dìng)程度上刺激持币观(guān)望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主(zhǔ)要就是想(xiǎng)打破(pò)大家降价预期(qī)。”招银国际证券研究部副总裁白毅阳分(fēn)析认为，特斯拉此次涨(zhǎng)价出乎(hū)所有人的意(yì)料，同时与之(zhī)前马斯克(kè)表示的“重销量轻利润(rùn)”不太一(yī)致。“我理解可能的原(yuán)因有三个(gè)：第一是一季度利润(rùn)低(dī)于(yú)预(yù)期；第二是为了打破消费者降(jiàng)价预期；第三是(shì)对(duì)未来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大(dà)部地方性品牌和经(jīng)销商层面的(de)促销政(zhèng)策(cè)到(dào)期(qī)，带动汽车(chē)市场价(jià)格战边际减弱，叠加(jiā)近(jìn)日特斯(sī)拉售价上调，预计有助(zhù)于缓解(jiě)消(xiāo)费者(zhě)持币观望情(qíng)绪，带来前期受抑制的需求释放。

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