金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据终于(yú)出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售(shòu)渗透率(lǜ)32.3山登绝顶我为峰全诗李白，最霸气的十首诗%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看(kàn)，4月主流自主品牌新(xīn)能源车(chē)零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等新势力车(chē)企销量同比和(hé)环比表现总体仍(réng)较强。主流合资(zī)品牌中,南北(běi)大(dà)众(zhòng)强势领先，新能源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍(réng)待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口山登绝顶我为峰全诗李白，最霸气的十首诗占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维(wéi)汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级(jí)电(diàn)动车占(zhàn)比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出(chū)口车企的靓丽表现，近期(qī)新势(shì)力出口也逐步(bù)启动，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发(fā)销量突(tū)破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量(liàng)突破万(wàn)辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占(zhàn)新能源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益(yì)不(bù)比当年 经不(bù)起折腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场数(shù)据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实(shí)施，对车(chē)企生(shēng)产带来(lái)一定的心理压(yā)力(lì)，减产降库(kù)存的结(jié)果，带来的是盈(yíng)利(lì)较大(dà)损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信(xìn)号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量的关(guān)注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现(xiàn)在汽车行业已经(jīng)走过了(le)高利(lì)润期，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严国六B标准的(de)实施从(cóng)原定7月1日，最好能延期到12月底实施(shī)，而(ér)且不(bù)要设立太多的条(tiáo)条框框，这(zhè)样才能通(tōng)过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而(ér)稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万(wàn)辆左右的库(kù)存未消(xiāo)化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对(duì)整(zhěng)个行业体系、整个市(shì)场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能(néng)不(bù)能(néng)适(shì)当延(yán)期(qī)，建议国六B的环保(bǎo)规(guī)定能(néng)延迟到(dào)年底执行。”

　　此前(qián)根据环(huán)保(bǎo)部发布规定，国(guó)六标准的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售(shòu)不符(fú)合(hé)国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实施(shī)汽车国六排放标准有(yǒu)关(guān)事宜的(de)公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监(jiān)测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年(nián)销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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