随着2022年财(cái)报季的过去(qù)，车企高管薪酬再一次成(chéng)为业(yè)内关注的热点话(huà)题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上(shàng)市车企。理(lǐ)想汽车的一(yī)名高管更是成功破(pò)亿，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。造(zào)车新(xīn)势(shì)力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也有上(shàng)市(shì)车企高(gāo)管薪酬(chóu)无人过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年董事酬(chóu)金支出(chū)高达12298.4万元，同比增(zēng)长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万元(yuán)、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年(nián)的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势(shì)力中，零跑汽车(chē)的高(gāo)管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一(yī)梯队(duì)。财报显示，董(dǒng)事长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层(céng)对自己(jǐ)的要求也更严(yán)格了(le)。管理(lǐ)层(céng)薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车(chē)新势(shì)力之外(wài)，给(gěi)高管开(kāi)出较(jiào)高薪酬的还(hái)有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度(dù)薪酬前三(sān)的高(gāo)管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前(qián)三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值便(biàn)降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福(fú)虽(suī)然是(shì)比亚迪(dí)公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层(céng)中(zhōng)仅(jǐn)排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉(lián)玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有高级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级(jí)副总(zǒng)裁何志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚(yà)迪(dí)的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能(néng)源汽车(chē)销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全球新(xīn)能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了(le)上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿元，成为(wèi)国内最(zuì)赚钱的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资排名前三(sān)的高管(guǎn)平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽(qì)集团的前(qián)三(sān)位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注(zhù兰州女人为什么戴头巾)的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告(gào)期内董事、监事、高级(jí)管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税(shuì)前报酬总额(é)90万(wàn)元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报(bào)酬总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高(gāo)管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总(zǒng)经(jīng)理张鹏收入(rù)最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事总(zǒng)经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董事(shì)长李书福薪酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发(fā)现薪酬过亿似(shì)乎(hū)并不是那么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车提交(jiāo)给美国证券(quàn)交易(yì)委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬(chóu)总额接(jiē)近2900万(wàn)美元（约(yuē)合(hé)人民币2亿元(yuán)），连(lián)续第八年成为底特律三大汽车(chē)制造商（福特汽(qì)车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过2亿美(měi)元（约合(hé)人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车(chē)制造商的掌门人(rén)年(nián)薪(xīn)也都过亿。福特(tè)的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去(qù)年年(nián)薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的(de)薪(xīn)酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来(lái)十年无需向马斯克(kè)支付任何工(gōng)资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了(le)董(dǒng)事会制定的市值和业绩(jì)方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克(kè)这(zhè)十年在特斯拉的收入或(huò)都是(shì)同特斯拉的市(shì)值和(hé)业绩(jì)直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马斯克的主要收(shōu)入为股票(piào)期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者(zhě)。

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