金融界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用车出(chū疏离感和陌生感的意思是什么，疏离感和陌生感的区别)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫(yì)情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车(chē)国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的(de)新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能(néng)源车(chē)零售份额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势力(lì)零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等(děng)新势力(lì)车企销量同比(bǐ)和环比表现总体仍(réng)较强。主流(liú)合(hé)资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主(zhǔ)流(liú)合资纯(chún)电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚定的电动(dòng)化(huà)转型战略初见成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数(shù)据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不(bù)比当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联(lián)疏离感和陌生感的意思是什么，疏离感和陌生感的区别会(huì)分析指出(chū)，乘用(yòng)车(chē)行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是(shì)世(shì)界上(shàng)最严的国(guó)六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带(dài)来(lái)一定的心理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大(dà)损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价(jià)是很好(hǎo)的信号，体现车(chē)企对经(jīng)营质量的(de)关(guān)注，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观望心态(tài)。让(ràng)消费者走出过度期待降(jiàng)价(jià)的(de)预(yù)期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行(xíng)业(yè)已经走过了高利润期(qī)，车企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最严(yán)国(guó)六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而(ér)且不要设立太(tài)多的条条框框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经(jīng)销(xiāo)商心态，从(cóng)而(ér)稳(wěn)定市(shì)场消(xiāo)费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中国汽车(chē)流通协会强调，目(mù)前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六B切(qiè)换情况座(zuò)谈(tán)会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆(liàng)左右的(de)库存未消(xiāo)化(huà)。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市疏离感和陌生感的意思是什么，疏离感和陌生感的区别场下滑(huá)，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个(gè)市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们现在(zài)也在建议环保部(bù)门能不能适(shì)当(dāng)延期，建议国六B的环(huán)保规(guī)定能延迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的(de)实施(shī)分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国(guó)六B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部(bù)等5部(bù)门发布关于实施汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的(de)公告。自(zì)2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国范(fàn)围(wéi)全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的(de)汽车(chē)。针对部分(fēn)实(shí)际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车(chē)型，给予半年销(xiāo)售过(guò)渡(dù)期，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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