周四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开低收，三大(dà)指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位(wèi)官(guān)员又接(jiē)连发出“鹰派”信(xìn)号(hào)：美联储理事鲍(bào)曼表(biǎo)示，降低通(tōng)胀对经济至关重(zhòng)要；达拉(lā)斯联(lián)储主席洛(luò)根表(biǎo)示，通(tōng)胀水平一直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯(sī)特则倾向(xiàng)于(yú)将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发(fā)言(yán)打压了美股走势，使对利率(lǜ)较为(wèi)敏感的(de)纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌(diē)幅最大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收(shōu)盘新低，市值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上(shàng)，特(tè)斯拉被Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于第八。昨日美(měi)股盘后(hòu)公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远低于(yú)去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三(sān)个多月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会(huì)上强调，相对于(yú)低产量(liàng)和(hé)高利润(rùn)率，争(zhēng)取(qǔ)增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的正确(què)选择。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令(lìng)财务状况不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日(rì)内这两家公(gōng)司的股价分(fēn)别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布(bù)了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公(gōng)司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔街(jiē)在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可(kě)能会在下周(zhōu)到来(lái)，“因为只(zhǐ)有(yǒu)大型科技(jì)公司开(kāi)始公(gōng)布业绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在(zài)横(héng)盘(pán)整理，“我们(men)还没有找到可以打破(pò)市场平衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯(sī)克表态(tài)：价格战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执(zhí)行官马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年初的(de)降(jiàng)价(jià)策略对盈利能力(lì)造成了重大影响，但特斯拉公司(sī)将(jiāng)继续降(jiàng)价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车(chē)制(zhì)造(zào)商第一(yī)财(cái)季营(yíng)业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在(zài)特(tè)斯拉采取(qǔ)一系列大幅(fú)降价行(xíng)动后(hòu)，其(qí)营业利润率成(chéng)为华尔(ěr)街最为关(guān)注的业绩(jì)指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候，马斯克在财报(bào)电(diàn)话会议上强(qiáng)调，我(wǒ)们(men)认为，相(xiāng)对于低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规(guī)模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今(jīn)年汽车行业利(lì)润率的(de)预期(qī)，并一再警告称，经济形(xíng)势(shì)面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在规(guī)模还是在时间(jiān)跨度(dù)上都是令人侧目的，在短短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了投(tóu)资者的争论(lùn)，尽(jǐn)管特斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽车制造(zào)商，但随着(zhe)借贷成本(běn)上升(shēng)，以及(jí)越(yuè)来越多的汽车制造商推出具有竞争力的插(chā)电(diàn)式(shì)车型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深水资产管(guǎn)理(lǐ)公(gōng)司合(hé)伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉(lā)正在经历一段(duàn)艰难时(shí)期(qī)，他们(men)在(zài)努(nǔ)力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到满意时，马斯克没有给(gěi)出明确的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有当利(lì)润率下(xià)降影(yǐng)响到特斯(sī)拉对(duì)未来产(chǎn)品进行(xíng)再投资的能(néng)力时，才(cái)会(huì)感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增长目标，汽(qì)车交付数(shù)量将(jiāng)至少增加到180万(wàn)辆。该(gāi)公司在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致库存(cún)积压达到(dào)了(le)2020年初(chū)的水平(píng)。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手(shǒu)破产，而是希(xī)望在利率上升和(hé)通胀加(jiā)剧(jù)的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯(sī)拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努(nǔ)力解决(jué)其(qí)电动(dòng)车(chē)项目的单位经济效益(yì)相关挑战，在这种情况下，我们的(de)目标是利(lì)用自(zì)身作(zuò)为成(chéng)本(běn)领先(xiān)者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空间来创造更多(duō紫菜是不是海鲜)需求，他们可以通(tōng)过降(jiàng)低(dī)价(jià)格，排(pái)挤其他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战可能已令(lìng)财务状况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也(yě)将(jiāng)加速(sù)电动汽车(chē)在美国的普及(jí)，令(lìng)潜(qián)在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策(cè)略是一条危险路径。中国汽(qì)车制造商(shāng)在打价格战(zhàn)方面(miàn)也非常拿(ná)手，特(tè)斯(sī)拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升(shēng)空，但短短数分钟(zhōng)后(hòu)就在空中解体爆炸，未能(néng)达成其余(yú)的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这一结果，表示在火箭分离阶段前(qián)出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅(yuè)相关数(shù)据，为下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下，图中的(de)星舰分(fēn)为两个部(bù)分，星舰载(zài)客飞(fēi)船和超重(zhòng)型火箭。按(àn)照(zhào)之前公开的信(xìn)息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞(fēi)行测(cè)试中并不会(huì)进入(rù)近地(dì)轨道，而(ér)是在地表上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当(dāng)地时(shí)间(jiān)本周(zhōu)一进(jìn)行，但由于(yú)在燃料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外(wài)被迫推迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯(sī)克在星舰(jiàn)首(shǒu)飞前一直(zhí)试(shì)图降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火箭发动(dòng)机可(kě)能把发射台(tái)炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受到(dào)火箭(jiàn)推力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭(jiàn)助推(tuī)器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在(zài)火箭爆(bào)炸之后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工并没有表(biǎo)现出(chū)沮(jǔ)丧的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺，现(xiàn)场督战的马(mǎ)斯克也面对镜(jìng)头挤出(chū)了一(yī)个微笑，至少他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发射架”的预期还(hái)是达(dá)成了。

　　在发(fā)射后，马(mǎ)斯(sī)克也抽空更(gèng)新(xīn)了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达(dá)祝贺之余(yú)，强调此次为“数月之后的(de)下(xià)一(yī)次测试”学到了(le)不少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪(nǎ)些目标？

　　虽然紫菜是不是海鲜SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成(chéng)功(gōng)之处在于我们学到了什(shén)么”，但(dàn)留给(gěi)科学家们实(shí)现稳定星际投(tóu)送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这个项目(mù)没有(yǒu)被取消的(de)话，理论上的最早发射时间就(jiù)在2025年初(chū)。在此之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要证明(míng)星舰具(jù)备稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性(xìng)的是(shì)，如何证明星舰有(yǒu)稳定(dìng)飞向月球的能力紫菜是不是海鲜。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能(néng)需要十几次发射，才能满(mǎn)足(zú)一艘星舰飞船跨越(yuè)地(dì)月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰(jiàn)的(de)发射结果对特斯拉的股价(jià)并(bìng)没有产生(shēng)太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因(yīn)是(shì)早些时候发布(bù)的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公(gōng)司暗示接下来还会(huì)继续降价。

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