随(suí)着2022年(nián)财报(bào)季的过(guò)去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想(xiǎng)、零(líng)跑等(děng)均已公(gōng)布高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额(é)为12298.4万元(yu电动牙刷如何自w到高c，将电动牙刷放在小洞里作文án)和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车(chē)的一名高(gāo)管更(gèng)是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上(shàng)市(shì)车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑(pǎo)车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数据的车(chē)企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟(dì)却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等(děng)为203万元、退休金(jīn)计划(huà)供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所(suǒ)文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额(é)超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益(yì)也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来自理想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资(zī)稳居(jū)第一(yī)梯队(duì)。财报显(xiǎn)示，董(dǒng)事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主(zhǔ)板挂牌上市(shì)。销量方面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或(huò)许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并(bìng)不好过，试(shì)图通过人事变(biàn)动和架构(gòu)调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要(yào)求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在(zài)造车(chē)新势力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的(de)薪酬(chóu)最低，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独(dú)一档的存在，接下来(lái)车企前三位(wèi)电动牙刷如何自w到高c，将电动牙刷放在小洞里作文高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是(shì)比亚(yà)迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第(dì)六位。年报(bào)显示，比亚迪(dí)高管中薪(xīn)酬(chóu)最高(gāo)的(de)三位分别是(shì)执(zhí)行副总(zǒng)裁(cái)李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位(wèi)是(shì)高级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁(cái)廉玉(yù)波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万元，排在他(tā)前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的(de)一年是比亚迪电动牙刷如何自w到高c，将电动牙刷放在小洞里作文(dí)的(de)丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新能(néng)源汽车(chē)销量超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排(pái)名前三的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显示(shì)，报(bào)告期内董事、监(jiān)事、高级管(guǎn)理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大(dà)多在50万-100万元区(qū)间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事(shì)总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过(guò)亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉(jí)利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会(huì)发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提(tí)交(jiāo)给美国证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连续(xù)第(dì)八年(nián)成为底特律三(sān)大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示，担(dān)任(rèn)通用(yòng)汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另(lìng)外两家汽车制造(zào)商的掌(zhǎng)门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实(shí)去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年(nián)，马斯克就制定了长(zhǎng)达(dá)十年的(de)薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克(kè)支付任(rèn)何(hé)工资(zī)和现金奖励(lì)，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了(le)董事(shì)会制定的市(shì)值和业绩方面的(de)目(mù)标(biāo)，则可获得780亿(yì)美元的股票(piào)期权。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收入(rù)或都是同(tóng)特斯(sī)拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克(kè)的(de)主要(yào)收入为(wèi)股(gǔ)票期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不(bù)妨(fáng)碍他(tā)是(shì)全球首富的(de)有力竞(jìng)争者。

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