金融(róng)界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数(shù)据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新(xīn)能源车市(shì)场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口径(jìng)下的(de)4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口(kǒu)占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫(yì)情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主流自(zì)主品(pǐn)牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新(xīn)势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销(xiāo)量同比(bǐ)和环(huán)比表现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大(dà)众强(qiáng)势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)战略(lüè)初见成(chéng)效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口的海外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是(shì)出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出口(kǒu)车(chē)企的(de)靓丽表(biǎo)现，近期新势(shì)力出(chū)口(kǒu)也逐步启动，海外市场也(yě)有数据(jù)开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占(zhàn)新能源乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖车(昆明市属于几线城市，云南最好三个城市chē)，压力太(tài)大(dà)。尤其是(shì)世界上最严(yán)的国六B标准即将实施，对(duì)车(chē)企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企(qǐ)对经营质量的关注(zhù)，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消费(fèi)者走出过度(dù)期待降(jiàng)价(jià)的预期，恢(huī)复正常的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出(chū)现在(zài)汽车行业已经走(zǒu)过了高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会(huì)在文中表示期待世界(jiè)最严国六B标准的实(shí)施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底(dǐ)实(shí)施，而且不要(yào)设立(lì)太(tài)多的条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业和经销商心态，从而昆明市属于几线城市，云南最好三个城市稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下(xià)去，将(jiāng)对(duì)整个行业体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集(jí)团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽集(jí)团董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们(men)现在(zài)也在建议环(huán)保部(bù)门能不能适当延期，建议(yì)国六B的环保(bǎo)规定能(néng)延(yán)迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月(yuè)1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信(xìn)部等5部门(mén)发布关于实(shí)施汽车国六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国范(fàn)围全面实施国六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶污(wū)染(rǎn)物排(pái)放试验（即RDE试验）报(bào)告(gào)结果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许(xǔ)销售至2023年12月(yuè)31日。

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