随着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪(xīn)酬(chóu)再一次成(chéng)为(wèi)业(yè)内关注的热点话题。造(zào)车(chē)新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额(é)领(lǐng)跑(pǎo)众多上市车企(qǐ)。理想汽车的(de)一(yī)名(míng)高(gāo)管(guǎn)更(gèng)是(shì)成功破亿，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车新势(shì)力之(zhī)外(wài)，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过tan1等于多少，tan1等于多少兀百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车(chē)企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自(zì)己开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休(xiū)金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的(de)8750万大(dà)幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内(nèi)抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万(wàn)元(yuán)，以此(cǐ)计(jì)算，他在(zài)2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居(jū)第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳住销量。开源节(jié)流的背景下，管理层对(duì)自(zì)己的要(yào)求也(yě)更严格了。管理层薪资前(qián)三(sān)总(zǒng)额仅420.9万(wàn)元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万(wàn)

　　在造车(chē)新(xīn)势力之外，给高(gāo)管开出(chū)较高薪(xīn)酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三的高管(guǎn)累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的(de)薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)tan1等于多少，tan1等于多少兀来自吉利(lì)汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪(xīn)酬是(shì)独一档的(de)存在，接下来车企前三(sān)位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管(guǎn)理层中仅排第六(liù)位(wèi)。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高(gāo)级副总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执行(xíng)副(fù)总裁(cái)廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税前报(bào)酬总额为614.7万元(yuán)，排在他(tā)前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚迪(dí)新能源(yuán)汽(qì)车销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下(xià)全球新能(néng)源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿(yì)元，超过了上(shàng)汽(qì)集团的(de)161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽(qì)车薪(xīn)资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元(yuán)、总经(jīng)理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团(tuán)、广汽(qì)集团(tuán)的前三位高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报(bào)显(xiǎn)示(shì)，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万(wàn)元。董事长、董事(shì)景柱(zhù)从公司获得(dé)的税前报(bào)酬(chóu)总额(é)90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也(yě)大多在50万(wàn)-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去(qù)年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球(qiú)，会(huì)发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国(guó)证券交(jiāo)易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿(yì)元(yuán)），连续第八年成为底特(tè)律三大汽(qì)车制(zhì)造商（福(fú)特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通(tōng)用(yòng)汽(qì)车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律(lǜ)另外两家汽(qì)车制造商的(de)掌(zhǎng)门(mén)人年(nián)薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去年年(nián)薪分(fēn)别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注(zhù)意(yì)的(de)是，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为(wèi)0。据(jù)公开(kāi)报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马(mǎ)斯克就制(zhì)定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年(nián)无需向马斯(sī)克支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯(sī)克领导特斯拉达(dá)到了董事(shì)会制定的市值和业(yè)绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股票期权(quán)。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是(shì)同(tóng)特斯拉(lā)的市值和(hé)业绩直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要收入为(wèi)股票期(qī)权(quán)激励(lì)，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨(fáng)碍他是全球首富的(de)有力竞争者。

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