机长工资一(yī)般是多(duō)少钱一个月，机(jī)长工(gōng)资多少(shǎo)钱一个月知乎是一名指导员的年薪在(zài)70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而一些(xiē)货运飞行员的年薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机(jī)长(zhǎng)工资(zī)一(yī)般(bān)是多少钱一个(gè)月，机长工资(zī)多少(shǎo)钱(qián)一(yī)个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为基本工(gōng)资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均收入(rù)三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万(wàn)，其次是民营企(qǐ)业(yè)，年收入(rù)约(yuē)140万，最少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后(hòu)成为(wèi)后续观察员(yuán)的学(xué)生，必(bì)须首(shǒu)先飞行(xíng)不超过200小时的实(shí)习(xí)时(shí)间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能做任何(hé)手(shǒu)术。

　　此后(hòu)，经检查合格碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量(gé)后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只(zhǐ)有C级(jí)才能进(jìn)一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量(hòu)，将(jiāng)由航空公司和(hé)中(zhōng)国民航局代(dài)表共(gòng)同考核(hé)。

　　只有(yǒu)经(jīng)过评估(gū)，我们才(cái)能决(jué)定飞行员是否可(kě)以担任飞行员，然(rán)后航空公司再决定你(nǐ)是否可以成(chéng)为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞(fēi)行员必(bì)须担任中型飞机(jī)机(jī)长至少一年，并具有不少于(yú)300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件还不够，就(jiù)不能申请成为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员(yuán)要成为大(dà)型飞机的机(jī)长至少需要(yào)5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待遇(yù)标(biāo)准(zhǔn)是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工资(zī)基(jī)本(běn)上是在(zài)2万到10万(wàn)之间(jiān)，而如果一线(xiàn)航空的机长(zhǎng)工资大(dà)概是在(zài)5到8万一(yī)个月，目前(qián)国内机长收入(rù)较高(gāo)的(de)是西(xī)藏(cáng)航空，年(nián)收入约160万左右，其(qí)次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的(de)三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的(de)工(gōng)资待遇主要分为(wèi)三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均(jūn)收入(rù)。

　　月收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的公司和航线有不(bù)同的(de)标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入(rù)较高(gāo)的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右(yòu)，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最(zuì)少的三大航(háng)空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　 　　这种(zhǒng)情况(kuàng)主要是(shì)因为(wèi)民企老板只有付出更高(gāo)的薪资待遇，才能从人才大战中(zhōng)获(huò)取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香(xiāng)港地(dì)区(qū)的(de)机长年收入有140万左(zuǒ)右，收(shōu)入最高的(de)是(shì)在中国(guó)服务(wù)的(de)外(wài)藉(jí)机长(zhǎng)，年收(shōu)入(rù)高达200万(wàn)左右，直接(jiē)成为(wèi)百万(wàn)级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的(de)年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经达到国际平均水平，但由于技术门(mén)槛较高，各航空公司空公司的机(jī)长仍然供(gōng)不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后(hòu)，他羡晌(shǎng)们将被分配到航空公司空公司(sī)的分公司当飞(fēi)行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你(nǐ)要参加几个(gè)月(yuè)的模拟训(xùn)练。

　　通过(guò)所有考试(shì)后，你就可以成为(wèi)副驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根据他(tā)们的级别和他们驾(jià)驶(shǐ)的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万元(yuán)。

　　如果他们(men)成(chéng)为机长或者飞国际航班，工资会(huì)成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和技术考(kǎo)核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的(de)飞行(xíng)经历时间(jiān)差派昌和飞行技能达到标准，通(tōng)过相应的(de)考试和面试，即(jí)可被任命(mìng)为(wèi)机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序选拔和培训虚(xū)扒后，可以被任命为(wèi)飞(fēi)行教(jiào)员。

　　此外(wài)，还有(yǒu)一(yī)些飞行员进入了公司的飞(fēi)行(xíng)技术管理和(hé)企(qǐ)业管(guǎn)理(lǐ)岗(gǎng)位。

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