随着(zhe)2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次(cì)成为业内(nèi)关注的热点话(huà)题(tí)。造车新势(shì)力(lì)什么的山峰填合适的词二年级，什么的山峰填合适的词三年级中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等(děng)均已公(gōng)布高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑(pǎo)众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名(míng)高管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称(chēng)新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬(chóu)无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据(jù)目前已披(pī)露数据的(de)车企高管(guǎn)薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股股票(piào)，套现金(jīn)额(é)超9000万(wàn)元，以此计(jì)算，他在2022年的(de)收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一(yī)梯队。财报(bào)显(xiǎn)示(shì)，董事长朱江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增长12％。公司高(gāo)级副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交付(fù)量(liàng)11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管(guǎn)薪酬(chóu)同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年并不好过，试(shì)图通过(guò)人事变动和架构(gòu)调整稳住销量。开(kāi)源节流(liú)的背(bèi)景下，管理(lǐ)层对自己(jǐ)的要求也更严(yán)格了(le)。管(guǎn)理层(céng)薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。什么的山峰填合适的词二年级，什么的山峰填合适的词三年级p>

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度(dù)薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利汽车(chē)的(de)高(gāo)管薪酬是独一档的存(cún)在(zài)，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚(yà)迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比(bǐ)亚(yà)迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理(lǐ)层(céng)中仅排第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最高的三位(wèi)分别是(shì)执(zhí)行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元(yuán)；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额(é)为614.7万(wàn)元，排在他前(qián)面的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车(chē)销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润也达到(dào)166亿元，超(chāo)过了上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高(gāo)管平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)均值(zhí)均(jūn)超过300万元。

　　值得(dé)关(guān)注(zhù)的是，海马汽(qì)车年(nián)报显示，报告期(qī)内董事、监事、高级(jí)管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事景柱从公(gōng)司获得的(de)税前报(bào)酬(chóu)总额90万元，董(dǒng)事(shì)会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。什么的山峰填合适的词二年级，什么的山峰填合适的词三年级>

　　江淮汽车高(gāo)管收入也(yě)大(dà)多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提交(jiāo)给美(měi)国证券交(jiāo)易委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总额接近(jìn)2900万美(měi)元（约合人民币(bì)2亿元），连(lián)续第八(bā)年成为底特律(lǜ)三(sān)大(dà)汽(qì)车(chē)制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造商(shāng)的掌(zhǎng)门(mén)人年薪也都过(guò)亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实(shí)去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯(sī)克公(gōng)布(bù)的薪酬为0。据公开(kāi)报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就制定了长达十年的(de)薪酬方(fāng)案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未(wèi)来十年无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯(sī)克领导特(tè)斯拉(lā)达(dá)到了董事会制定(dìng)的市值和业绩(jì)方面的目(mù)标，则(zé)可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯(sī)克这十(shí)年在特斯拉的收入或都(dōu)是同(tóng)特(tè)斯(sī)拉的市值(zhí)和(hé)业绩(jì)直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要(yào)收(shōu)入为股票(piào)期权(quán)激励，后(hòu)者目前(qián)尚未公布。但(dàn)这并(bìng)不妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞(jìng)争者(zhě)。

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