东航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有(yǒu)航司共亏损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)虽(suī)然是(shì)一家低价(jià)航空，但人家在(zài)2021年国内民航业(yè)整体亏损842个亿的时(shí)候，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱(qián)的(de)？是(shì)凭它连(lián)杯水都不提(tí)供(gōng)？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但春秋航(háng)空能吊打同(tóng日子过得一地鸡毛是什么意思，形容生活一地鸡毛是什么意思)行，人家靠(kào)的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把(bǎ)机票(piào)压(yā)到199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋航空同一时间的(de)价格普遍(biàn)会比其(qí)他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因为这(zhè)低价，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给(gěi)节省(shěng)了。你看它的(de)售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票价(jià)格打这(zhè)么(me)低，怎么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋(qiū)航(háng)空时行(xíng)李托运的(de)价(jià)格超过(guò)机票的价(jià)格，那是太正常不过了(le)。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的行(xíng)李额(é)度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不(bù)带(dài)行李，人(rén)家节省(shěng)燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料(liào)，得掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还(hái)是得(dé)掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到空姐推着小车(chē)车向你推销面膜(mó)丝(sī)巾(jīn)披肩(jiān)……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航空(kōng)的终极致(zhì)富密码，主打的就是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱(qián)，春秋不(bù)过冬还得靠第二招：短途直航(háng)，提(tí)高使用(yòng)率。这也是为什么(me)在疫情笼罩的(de)2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航线改成(chéng)短途高(gāo)频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日(rì)使用率。也(yě)就是说，只要飞不死(sǐ)，我就(jiù)往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的(de)客(kè)座率和飞机(jī)日利用率都(dōu)高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖(mài)一张是一张(zhāng)，要是民(mín)航允许的话，我连(lián)站票(piào)都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大(dà)部(bù)分(fēn)航(háng)线都(dōu)是来往二三(sān)线城市，日子过得一地鸡毛是什么意思，形容生活一地鸡毛是什么意思为什么？因为非(fēi)核(hé)心城市可以(yǐ)获得(dé)较(jiào)高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的(de)帮助，如(rú)果减去这一块的(de)话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉(lián)价路线(xiàn)的这些年，春(chūn)秋的差日子过得一地鸡毛是什么意思，形容生活一地鸡毛是什么意思评是真不(bù)少(shǎo)。创始人王正华有(yǒu)一句名言：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也(yě)的确(què)做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复，也(yě)有越(yuè)来越多(duō)的廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等(děng)，秋(qiū)香觉得啊，要是春(chūn)秋(qiū)还继续走之(zhī)前的老路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之(zhī)后(hòu)的选择(zé)，那(nà)还(hái)能走远吗？

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