“一带一路”对冲欧美拖(tuō)累(lèi)无(wú)疑(yí)是2023年出口(kǒu)最大的看点。即使(shǐ)考虑(lǜ)去(qù)年的低基数，4月的出(chū)口增速也不赖，与韩国(guó)、越南(nán)等邻国形成鲜明对比(bǐ)；拉动(dòng)方面(miàn)，“一带一路(lù)”国家(jiā)成为主角(jiǎo)，欧美(měi)发(fā)达经济体(tǐ)整体偏(piān)弱。今年1-4月(yuè)“一带一路(lù)”国家在(zài)中国出口的份(fèn)额约为36.0％超过美(měi)欧日（34.3％），粗略计算，如果今年“一带(dài)一路”出口(kǒu)增速(sù)保(bǎo)持(chí)在6％以上，那么在增量(liàng)上就可能对冲美欧(ōu)日出口的下滑，使得全年(nián)2023年(nián)全(quán)年(nián)的出口增速转(zhuǎn)正。

　　从整体看，3、4月(yuè)份的数据再次验证，当前观察的中(zhōng)国(guó)的(de)出口“不看港(gǎng)口(kǒu)，不(bù)看(kàn)韩、越(yuè)”。港口数据和韩(hán)国、越南(nán)出口通胀作为传统观察中(zhōng)国(guó)出口增速的重要指(zhǐ)标，但随(suí)着中国出口结构向“一(yī)带一路”国家转移(yí)，其对中国出(chū)口的指示作用逐渐下(xià)降。一方面，由于(yú)多数(shù)“一带一路”国(guó)家偏向内陆，汽(qì)车、火车等陆(lù)路运输占比和增速快速上升(shēng)，导致港口(kǒu)数据与实际出(chū)口(kǒu)增速持续(xù)偏离，另一(yī)方(fāng)面，以往韩(hán)国(guó)、越(yuè)南出口增速与中国出(chū)口基本(běn)保持(chí)统一(yī)趋势，但(dàn)由(yóu)于产品结(jié)构差(chà)异，2023年以来两者产生较大背离。出口结构(gòu)性变化背(bèi)景下，传统观察框架适用(yòng)性减弱，信息的噪音和(hé)预期的波动可能(néng)加大(dà)。

　　国别方面，擘(bāi)画外贸(mào)蓝图的突破口仍(réng)在于(yú)“一带一路”国家(jiā)。除(chú)莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义低基数影响之外，4月对(duì)俄出(chū)口的(de)高(gāo)增(zēng)反映“一带一路”贸(mào)易(yì)持续活跃，沿(yán)路经济带仍是(shì)我国(guó)稳(wěn)外(wài)贸的“抓手”。4月对东盟(méng)出口增速暂时(shí)回落，不过整体来(lái)看，自2022年初以来“俄(é)+东盟升、欧(ōu)美降(jiàng)”的趋势加速，日(rì)韩份额保(bǎo)持稳定(dìng)。

莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义　　产品方面，4月出口(kǒu)结构(gòu)继续延续“扬长避短”的属性。中国4月汽(qì)车(chē)及机(jī)电出口金额维持(chí)强势，增速较(jiào)3月进一步加(jiā)快(kuài)部分(fēn)源于去年低(dī)基数原因，不过对同(tóng)比的拉(lā)动仍明显好于韩国，半(bàn)导体出口跌幅则相较韩国更加“温和”。从散点(diǎn)图(tú)看，量(liàng)价齐升的汽(qì)车出口反映海外车市较高(gāo)景(jǐng)气度与产业链(liàn)韧性仍可在(zài)一(yī)段时(shí)间内支撑出(chū)口(kǒu)，而受(shòu)全球半导体周期(qī)影响，集成电路4月出口量(liàng)与价格(gé)均(jūn)偏(piān)萎缩。

　　那么，2023年出口最大的变数：“一带一(yī)路(lù)”的(de)空间有多大？站在2022年年底，市(shì)场大多聚焦欧美(měi)经济衰(shuāi)退的拖累，而聚(jù)光灯之(zhī)外“一带一路”却在稳定外贸(mào)上发挥了越来越(yuè)重要的作用，那么(me)如何去评估这一(yī)空间有多大？

　　一带一路出(chū)口背后存量博弈。在(zài)全球(qiú)经(jīng)济(jì)和贸易放缓的背景下，我国(guó)出口(kǒu)的韧(rèn)性可能主要来自于存量的竞(jìng)争(zhēng)——我们认(rèn)为(wèi)很有可能是抢(qiǎng)占欧美日韩在这些国家(jiā)的进口(kǒu)份额，2018年(nián)至2022年(nián)，中国在(zài)一带一路沿线10国的进(jìn)口份额上涨了2.5％，同期欧美日韩下降了3.8％。

　　空(kōng)间有多大？保守估计(jì)拉动2023年中(zhōng)国出口1个百分点。我们选取(qǔ)“一带一路”沿(yán)线65国中，中国出口规模最大的10个国家(jiā)（约(yuē)占中国对“一带一路”沿线(xiàn)国(guó)家总出口的70％，以下简(jiǎn)称10国）。选取2009、2016、2001年的进口情景(jǐng)来对标(biāo)2023年10国在(zài)悲观、中性、乐(lè)观(guān)三种情形下(xià)的进口(kǒu)增速情况(kuàng)，同时参考2018至2022年欧美日(rì)韩的年均下跌份额，假设2023年10国对(duì)美欧(ōu)日韩(hán)减少的进口份额(é)中(zhōng)约60％被中国取代。

　　结果显示，中性(xìng)条件下(xià)，“一带一路”10国(guó)2023年(nián)拉动中国(guó)出口增(zēng)速约0.97％，此外根据占比（10国占65国的70％），大(dà)致估算“一带一(yī)路”沿(yán)线65国拉(lā)动我国出口(kǒu)增(zēng)速约1.39％。

　　在全球放缓(huǎn)的背景下，1个百(bǎi)分点并(bìng)不少(shǎo)，我国全年(nián)出口(kǒu)增速可(kě)能略高于0％。对欧美(měi)日(rì)等发达经济体(tǐ)出口增速预测，思路为在(zài)中国加入世(shì)界贸易(yì)组织后、历次(cì)全球经济陷入衰退或是经济增速大幅下行(xíng)（downturn）的时间段中，选出具有参考意义的(de)三年，分别(bié)作为中(zhōng)性、乐观(guān)和(hé)悲观情景(jǐng)作为(wèi)参考。我们对于2023年的基准(zhǔn)假设为美欧有可能在下半年陷入温和衰(shuāi)退(tuì)，我们选择2009（全球金融危机）、2016（美国紧(jǐn)缩后的(de)全球经济放缓）、2001（科网泡(pào)沫破裂，全球(qiú)经(jīng)济温和放缓(huǎn)）分别作为(wèi)悲观(guān)、中性和(hé)乐观(guān)情景。根据预测，中(zhōng)性假设(shè)下，2023年欧美日韩拖(tuō)累我国出口增速约-1.9个百分点。

　　假设对其余国家（在(zài)我国(guó)出口中(zhōng)约占26％）出(chū)口增速预(yù)测按照IMF对2023年(nián)世界商莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义品贸易数(shù)量(liàng)增速预测即1.5％计算(suàn)，并考(kǎo)虑价格因素，使用IMF对我国2023年GDP平减指数(shù)同(tóng)比(bǐ)预测（0.96％），计算得出(chū)其余国家拉动(dòng)我国出口增速约0.64个百分点。因(yīn)此，中性(xìng)假设(shè)下2023年我国出口增(zēng)速约为(wèi)0.13％（图11）。

　　测(cè)算存在低(dī)估的风险，主(zhǔ)要(yào)来(lái)自于(yú)两个方面(miàn)：数(shù)据口径(jìng)差异和(hé)欧美(měi)经济(jì)体(tǐ)的(de)“韧(rèn)性”。数据方面，各(gè)国自中国进口的数据和中国向各国出口的数据存在差(chà)异(yì)（无论是绝对量(liàng)还是增速(sù)），有时这(zhè)一(yī)差(chà)异还较大，一般而言(yán)中国(guó)出(chū)口端的增(zēng)速(sù)会(huì)更(gèng)高，这意味着我们基(jī)于(yú)“一带一路”国家进口数据的测算是(shì)低估的；外(wài)需方面(miàn)，欧美经济陷(xiàn)入(rù)衰退的时(shí)点(diǎn)存在较大的不确定(dìng)性，可能在今(jīn)年下(xià)半年、也可能在(zài)明年，若后者出现(xiàn)，那么2023年发达(dá)经济体对于中(zhōng)国出口的拖累可能(néng)没有那么大。

　　风险提示：东盟、俄罗斯及其(qí)他新兴经济(jì)体经济增长不及预期(qī)，对(duì)外(wài)需拉动不足。疫情(qíng)二次冲击风险对(duì)出口造成拖累。欧美经济韧性(xìng)超预期，对于(yú)中国出口的拖累不足(zú)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义