金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车(chē)市(shì)场数据终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会数(shù)据显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电(diàn)动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整体看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环(huán)比正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也沪上两支花暗指谁 沪上两支花是哪两家是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车国内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个(gè)百分(fēn)点。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　沪上两支花暗指谁 沪上两支花是哪两家　第三、4月(yuè)新势力(lì)零(líng)售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零售份额(é)看，4月(yuè)主流(liú)自主品牌(pái)新能源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百(bǎi)分(fēn)点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个(gè)百(bǎi)分点；新(xīn)势(shì)力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量(liàng)同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初见成效。其他(tā)合资(zī)与豪华品牌仍(réng)待发力(lì)。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上(shàng)汽(qì)等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车(chē)企效益(yì)不比(bǐ)当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分(fēn)析指出(chū)，乘(chéng)用车(chē)行业已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产(chǎn)带(dài)来一(yī)定的心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存的(de)结果(guǒ)，带来的是(shì)盈(yíng)利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量(liàng)的(de)关注，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观望心态。让(ràng)消费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指出现(xiàn)在(zài)汽车行(xíng)业已经走过了高(gāo)利(lì)润期，车企效(xiào)益不比当年(nián)，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表示(shì)期待(dài)世界(jiè)最严国(guó)六B标准(zhǔn)的实(shí)施从原定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实(shí)施，而且(qiě)不要设立太多(duō)的条条框(kuāng)框，这样(yàng)才能通过稳定企业和(hé)经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国(guó)汽车流通协会强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完(wán)成清库有较大(dà)难度(dù)。国六(liù)B切换情况座谈(tán)会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对(duì)整个行(xíng)业体(tǐ)系、整(zhěng)个市(shì)场造(zào)成很大影响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门能不(bù)能适当延期(qī)，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六(liù)标准(zhǔn)的(de)实施分为A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车(chē)

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部(bù)等5部门发布关于实施汽车国六排(pái)放标(biāo)准有关事(shì)宜(yí)的公告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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