5月12日晚(wǎn)间，江铃汽(qì)车公告宣布，公(gōng)司(sī)在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此前约定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗ata title="image1">

　　江(jiāng)铃重汽(qì)是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的资产，不过原计划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因此背(bèi)上了(le)包袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏损(sǔn)额(é)度超过(guò)20亿元。而且江铃汽车此前为(wèi)转让铺路，还曾现金(jīn)为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次(cì)交易(yì)终(zhōng)止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦(shòu)身”行(xíng)动依旧(jiù)以失败告(gào)终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易(yì)要追溯(sù)到两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽(qì)车曾披露，拟以(yǐ)不(bù)低于7.64亿元的价格，通过(guò)山(shān)西(xī)省产权(quán)交易市(shì)场(chǎng)公开挂牌(pái)方式，出售全(quán)资子公司(sī)江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽100％的股权。

　　当(dāng)时(shí)，江铃重汽对(duì)接盘方开(kāi)出了要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在全(quán)球(qiú)生(shēng)产销售重型卡(kǎ)车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上(shàng)述股权挂牌公告期于2021年8月9日(rì)期限届满，交易股权(quán)出售征(zhēng)集到一(yī)名意向受让方(fāng)，符(fú)合上述要求的沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照(zhào)相关交易(yì)规则支付了保(bǎo)证(zhèng)金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致，就出售交(jiāo)易股(gǔ)权签(qiān)署了《关于江(jiāng)铃重型(xíng)汽车有(yǒu)限公司100％股权(quán)的股权(quán)转让协(xié)议》，确定就目标(biāo)股权(quán)支付(fù)的基准价款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔交易需(xū)要(yào)获(huò)得国资(zī)管理有权单位的批准，但由于(yú)交(jiāo)易所需的政府审批事项未能(néng)在约定的时(shí)间内完成，项目双方(fāng)经(jīng)协商一(yī)致(zhì)，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达2年之(zhī)久，但最终仍以失败告终。需要提及的是，江铃(líng)重汽命运颇为(wèi)坎坷，此次(cì)交易已经是其历史上第三次(cì)转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山(shān)西省汽车(chē)工业集团(tuán)。作为一家(jiā)老牌(pái)国(guó)营企业，该(gāi)公司(sī)主(zhǔ)要组(zǔ)装(zhuāng)生(shēng)产(chǎn)重(zhòng)型卡车(chē)与货(huò)车(chē)，但由于经营不(bù)善陷入发展困境(jìng)，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装备(bèi)集(jí)团(tuán)及中国(guó)长安汽车集团(tuán)有限公司，将(jiāng)太(tài)原重汽重组为太原长安重汽，作为长安汽(qì)车进入(rù)重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太原重汽没能(néng)被盘活。太原重汽(qì)2011年的(de)亏(kuī)损已达1.4亿元(yuán)，2012上半(bàn)年的(de)总销量(liàng)为439辆。到2012年第一(yī)季度(dù)，太原(yuán)重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现(xiàn)正常运转(zhuǎn)。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车却(què)对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不(bù)超过2.7亿(yì)元的(de)价格，从长(zhǎng)安手中接手(shǒu)太原长安重汽的全(quán)部股权，并(bìng)于2013年1月将其更名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最终(zhōng)将建成年(nián)产10万(wàn)辆(liàng)重型载(zài)货(huò)车、10万台(tái)发动机(jī)的(de)大型重卡企(qǐ)业，达(dá)产后主营业务将(jiāng)超过(guò)200亿元。

　　但江(jiāng)铃(líng)由于对重卡市(shì)场(chǎng)和客户(hù)洞察不(bù)足，经营状况并不(bù)尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量(liàng)分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风(fēng)公司、中国重汽、一(yī)汽解放等(děng)头部企业(yè)的单月(yuè)销量，就(jiù)已超过江铃重汽几年的(de)销量总和。2020年9月之后，江铃(líng)汽车不再披露(lù)有关江铃(líng)重卡的销量数(shù)据。

　　销量严重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨然成(chéng)为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日(rì)，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)重型汽(qì)车相关业务累(lèi)计亏损超(chāo)20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然(rán)呈现亏损(sǔn)状态，1月(yuè)净(jìng)亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽(qì)总(zǒng)负债为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元，处于资不(bù)抵债的(de)状态。因(yīn)此，2021年后(hòu)，江铃重汽停(tíng)止了所有的(de)产销工作。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年(nián)初(chū)，江铃汽车还对江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗(yuán)的现金增资(zī)。这一举动(dòng)的主要目的(de)是降低江铃(líng)重汽的资产负(fù)债率，便于吸(xī)引外部投资进入，利(lì)于江(jiāng)铃重汽进行(xíng)业务(wù)重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实际上，江铃汽车自身近(jìn)年来日(rì)子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿(yì)元，这三年内，其实(shí)现归(guī)母净(jìng)利润分(fēn)别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年(nián)这两年间(jiān)，江(jiāng)铃汽(qì)车收到(dào)的(de)政府扶(fú)持资金(jīn)就达到(dào)5.16亿元(yuán)和9.07亿(yì)元，这(zhè)几(jǐ)乎(hū)撑起了(le)其当年的净(jìng)利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在这两年的扣非归母净利(lì)润分别(bié)为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在这(zhè)两年现金流状况(kuàng)也不(bù)佳(jiā)。在2020年(nián)，其经(jīng)营活动(dòng)现金流净额还达到36.98亿(yì)元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科目(mù)变成了-15.19亿元(yuán)。而(ér)且今年一季(jì)度，这一科(kē)目(mù)仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿(yì)元(yuán)，较上年同期上(shàng)升4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃(wò)尔沃接盘(pán)告吹(chuī)，江铃重(zhòng)汽这一“包袱(fú)”仍然背在江(jiāng)铃汽车(chē)肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重(zhòng)汽(qì)已暂停生产和(hé)销售，当前主要(yào)开支为员工薪(xīn)酬和(hé)设(shè)备(bèi)维护等费用。“未来公司仍将继续(xù)积极(jí)推(tuī)进(jìn)江铃(líng)重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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