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春风是杂牌车吗

　　不是的，春风(fēng)不是杂(zá)牌车的。

　　春风不(bù)是杂牌车。春(chūn)风是(shì)中国的摩(mó)托车品牌,春(chūn)风摩托(tuō)车隶(lì)属于春风控股集(jí)团有限公司,

　　该公司的前身为浙江虹(hóng)桥动力制造有限(xiàn)公司,是(shì)一家(jiā)以摩托(tuō)车水冷发动(dòng)机、摩托(tuō)车(chē)整车开发(fā)研制为主的(de)科技实业型民营股(gǔ)份(fèn)制企(qǐ)业。

春风 clx250

　　春风clx250声(shēng)音大，因为正(zhèng)常的摩托车声音都很大。

　　摩(mó)托(tuō)车由汽油机驱(qū)动，靠手(shǒu)把操纵前轮转向的两轮或三(sān)轮(lún)车(chē)，轻(qīng)便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客(kè)货运输等，也(yě)用(yòng)作体(tǐ)育运动器(qì)械。

　　从大的方向上来说，摩托车分为街车(chē)、公路赛(sài)摩托车、越野摩托车、巡(xún)航车、旅行车等。

　　1885年，德国(guó)人戈特利(lì)伯戴姆(mǔ)勒将一台发动机安装到了一(yī)台框架的(de)机器中，世界(jiè)上第一台摩托车诞(dàn)生了。

　　与摩托车(chē)相(xiāng)关的摩(mó)托车运动则是一种军(jūn)事体(tǐ)育项目，是以(yǐ)摩托车(chē)为(wèi)器(qì)具的一种竞(jìng)技运动，分两(liǎng)轮和三轮(lún)两种(zhǒng)车(chē)型，每(měi)种车型按发(fā)动机汽缸(gāng)工(gōng)作容积分若干等级(jí)。

春风(fēng)clx250值(zhí)得(dé)入手么(me)

　　值(zhí)不(bù)值得看(kàn)自(zì)己(jǐ)的需(xū)求了！

　　上周去青岛超(chāo)岛春风店试(shì)驾了一下。

　　一、价格(gé)来(lái)说(shuō)2W没啥好说(shuō)的(de)。

　　二(èr)、250的(de)发动机是春(chūn)风的老平台了，配(pèi)合(hé)滑动(dòng)离(lí)合(hé)的SR也卖了这么多(duō)了，这方面测(cè)评看(kàn)SR的(de)视频就行(xíng)了，没啥(shá)新(xīn)特(tè)点的(de)。

　　三、有个特点是(shì)，据(jù)说变速箱结构(gòu)有一(yī)定的优化，这个值得说一下。

　　（我没(méi)看到官方消息）。

　　四、前大灯、仪表组件和CLX-700是一样的，并且(qiě)可(kě)以远近光(guāng)同开，这(zhè)点我(wǒ)们晚上跑山非常赞。

　　五、反(fǎn)光镜(jìng)是个圆(yuán)的，这个是我不太喜(xǐ)欢，另外(wài)就是视野太小(xiǎo)了(le)，我准(zhǔn)备考(kǎo)虑买个狒狒(fèi)的反光(guāng)镜换 上(shàng)（虽然(rán)狒(fèi)狒的也(yě)小，但是比这个强点(diǎn)吧，但愿能行。

　　这里我(wǒ)就得(dé)吐槽狒狒这个(gè)反(fǎn)光镜(jìng)的安装位置，我一(yī)个山东(dōng)壮汉，骑在车上(shàng)会挡住一小点反光镜……）

　　六(liù)、车架子(zi)是春风(fēng)250平台的(de)通用设计，这个(gè)没什(shén)么新特点的(de)，可(kě)以参考NK和SR，据其他媒体说(shuō)，车架钢材更(gèng)换了重量更轻(qīng)的，但是这个官方没(méi)有(yǒu)材(cái)质。

　　重(zhòng)量(liàng)是略轻一点（不过这玩意也骑不出(chū)来不是(shì)么）。

　　七、春风两(liǎng)侧手把开关依然用的SR的(de)通用件，哪个(gè)反人类(lèi)的(de)喇(lǎ)叭开关(guān)在(zài)第二层，开关每次都按不到(dào)，我不习惯（无(wú)力吐槽了，看看能不(bù)能自己换一(yī)下(xià)）

　　八、动力方面依然不线性，但是(shì)低速扭矩足(zú)够(gòu)大，给油有(yǒu)劲，这(zhè)方(fāng)面(miàn)个人猜猜依(yī)然(rán)是面向国内骑行环(huán)境(jìng)针对性的降低了(le)最高速度，提(tí)高低速低转表现，在青岛我觉得这(zhè)是个优点。

　　毕竟青岛这破路，本(běn)地人都有数，其(qí)他(tā)交通(tōng)比较好的城市可(kě)能就(jiù)是(shì)缺点(diǎn)了。

　　（我(wǒ)一直想(xiǎng)知道250发动机的燃油(yóu)热效(xiào)率，但是(shì)摩托车这个圈子，似乎(hū)厂(chǎng)家和(hé)车友都不(bù)在乎）

　　九、接第八(bā)条，因为试驾车没有挂牌，我只能简(jiǎn)单试一下(xià)，等(děng)我车到(dào)了(le)，给观众姥爷出(chū)详细的(de)。

　　十、车座采用了(le)一(yī)个xxxx材质(zhì)的，不过不防水，喜不喜欢看(kàn)个人(rén)。

　　建议淘宝(bǎo)入手(shǒu)一个(gè)尼(ní)龙坐(zuò)垫，附图①，我用了大半年了贵州海拔高度是多少，质量不错(cuò)，下(xià)面通风，夏天不(bù)会一裤裆汗。

　　十一、关于(yú)车高的问(wèn)

　　八(bā)、动力方面依然不线性，但是(shì)低速扭矩(jǔ)足够(gòu)大，给(gěi)油有劲，这方面个(gè)人猜猜(cāi)依然是国内骑行(xíng)环(huán)境针对性的降低了最(zuì)高速度(dù)，提高低(dī)速低转(zhuǎn)表现，在青岛我觉得这是(shì)个优点。

　　毕竟青岛这破路(lù)，本地人都有数(shù)，其他交(jiāo)通比(bǐ)较好的城市可能就是缺点了(le)。

　　（我一直(zhí)想知道250发(fā)动机的燃油热效(xiào)率，但是摩托车这个(gè)圈子，似(shì)乎厂家和车友都不在乎）

　　十二、有人吐槽那个街车手把，不伦不类，可能(néng)是为了骑行坐地，坐姿(zī)非常舒服(fú)。

　　轮(lún)胎是正新的，具体没仔细看。

　　不会太(tài)好也(yě)不会太差，凑活用(yòng)。

　　前后ABS。

　　总结：春(chūn)风出(chū)的(de)一款楚留香(xiāng)系列特色的(de)小排(pái)车，车身大(dà)小参考NK250，适(shì)合(hé)我这种打(dǎ)工(gōng)人(rén)每天上下班(b贵州海拔高度是多少ān)通(tōng)勤(qín)，仅区别于NK 和SR的风(fēng)格。

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