中共中央政(zhèng)治局上月末召(zhào)开会议，提出加(jiā)快推进充电(diàn)桩等设施建设。国常(cháng)会(huì)近日强调(diào)，要聚焦制约(yuē)新能源汽(qì)车下乡(xiāng)的突出瓶(píng)颈，适(shì)度超前建设充电基础设施。

　　中国充(chōng)电联盟11日发布数据显示，4月公共充电(diàn)桩数量比3月增加6.7万台，同比增(zēng)长52.0%。截至2023年4月，联(lián)盟(méng)内成(chéng)员(yuán)单位(wèi)总计上报公共充电桩202.5万台，其中直流充电桩(zhuāng)85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公共充电桩约(yuē)5.8万台。

　　二级(jí)市场(chǎng)上，国内充电桩核(hé)心部件制造商、20KW汽车充电模块试生产(chǎn)的英(yīng)可瑞最近三个交易日股价累计最大(dà)涨幅39.52%；国(guó)内充电模(mó)块领先者通(tōng)合科技4月25日(rì)迄今股价累计最大涨幅73.15%，今年以来累计最大涨幅135.17%。

　　通合科(kē)技股价走势周线图

　　中信(xìn)建投许琳等人(rén)4月24日(rì)研(yán)报表(biǎo)示(shì)，预计2023年将是充电(diàn)桩(zhuāng)销量高增之(zhī)年，预(yù)计2022、25年全球公用充电(diàn)桩增量达(dá)88、300.8万个，复(fù)合增速51%。退位减法是什么意思请解释一下，20以内退位减法是什么意思g>高压快充+大电(diàn)流水(shuǐ)冷技术带动充电模块、充(chōng)电枪(qiāng)/线等核心零部件价值量上升。

　　中(zhōng)信(xìn)证券(quàn)袁健聪等人(rén)5月10日研(yán)报指出，受益(yì)于(yú)充(chōng)电桩建设加速及大(dà)功率(lǜ)趋势，充(chōng)电模块有望(wàng)迎来(lái)量利齐升。从需求量(liàng)角度看，预(yù)计直流桩在(zài)充电桩建设中的(de)占比(bǐ)以及单(dān)桩充电功(gōng)率(lǜ)将进一步提升，进(jìn)而(ér)提(tí)升充(chōng)电模块的需求量。从盈利(lì)角度看，目前(qián)充(chōng)电(diàn)模块单W价格已趋于(yú)稳定，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来单品价值量和毛(máo)利率(lǜ)的(de)提升(shēng)。

　　据了解，充电模块是直流(liú)充电桩最(zuì)核心的(de)部件(jiàn)，直接影响(xiǎng)充电效(xiào)率和充(chōng)电安全，被(bèi)业内誉为直流充电设备的“心脏”。从成本角度看，中信证券袁健聪等人(rén)在2月13日的(de)研报中(zhōng)指(zhǐ)出，在(zài)直(zhí)流充电桩(zhuāng)所需元器件构成中，充电模块成本占比最(zuì)高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预计到2025年中国充电模(mó)块市场(chǎng)增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业充电模块均(jūn)价在0.12元/W左右，据(jù)此(cǐ)预测，2025年(nián)中国充电模(mó)块市场空间约217亿(yì)元。

　　在(zài)充(chōng)电桩产业链的上(shàng)游，以(yǐ)充电(diàn)模(mó)块为核心(xīn)的(de)零部件生产(chǎn)制造，代表企(qǐ)业有通合科技、欧陆(lù)通等。

　　从充电模块及设备(bèi)产业链来看，上游是生(shēng)产设备(bèi)零(líng)部件(jiàn)，充电模块应用于直流(liú)充电设备；中游是充电桩及其(qí)他充电设(shè)备生产(chǎn)商(shāng)，包括(kuò)直流充电设备生(shēng)产商和交流(liú)充电(diàn)设(shè)备生(shēng)产商；下游是运营服务商及终端客户，包括换电站、充电站、新能(néng)源汽车厂(chǎng)商及配(pèi)套(tào)运(yùn)营服务(wù)商。

　　竞(jìng)争格局方面(miàn)，东吴(wú)证(zhèng)券(quàn)曾朵红(hóng)在4月27日研报中表示(shì)，由于充电(diàn)模块的(de)生产技术要求较高且(qiě)具备通信要求，退位减法是什么意思请解释一下，20以内退位减法是什么意思目前(qián)主要以具(jù)备一定(dìng)技术积累的(de)充电(diàn)模(mó)块供应(yīng)商(shāng)（英飞源、华为、中兴等电力电源或通讯电源企业(yè)）生产，但随(suí)着充电模块价格逐渐下降，叠(dié)加大功率、智能化、网络(luò)平台(tái)化的发展趋(qū)势(shì)，充电桩(zhuāng)厂(chǎng)商逐步(bù)进入充(chōng)电模块生产环节，逐步(bù)实现充电模块的(de)自产自研（如(rú)特锐(ruì)德旗下子公司特(tè)来电、中(zhōng)恒电气等(děng)）。目前(qián)充电模块市占率前五的企(qǐ)业包括英飞源、特来电(diàn)、永联、英可瑞、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统计，在充(chōng)电模块(kuài)领(lǐng)域有所布局的A股上(shàng)市公司(sī)包括通合科(kē)技、欧陆通(tōng)、盛弘股份、英可瑞和(hé)麦格(gé)米(mǐ)特(tè)等，具体(tǐ)如下：