随着2022年(nián)财报季的(de)过去，车企高管薪(xīn)酬(chóu)再一次成为业内(nèi)关注的热点话题(tí)。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车(chē)的一名高(gāo)管更是成功破亿(yì)，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。造车新(xīn)势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬(chóu)无(wú)人(rén)过百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金(jīn)支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露(lù)数据的车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁(tiě)，薪酬(chóu)分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文(wén)件显示，沈(shěn)亚楠两天内(nèi)抛售100万(wàn)股股票(piào)，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的(de)收益(yì)也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势(shì)力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯(tī)队。财(cái)报显(xiǎn)示，董事(shì)长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市(shì)。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付(fù)量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高(gāo)管薪酬同比(bǐ)上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年(nián)并不(bù)好过(guò)，试图通过人事变动(dòng)和(hé)架构调整稳(wěn)住(zhù)销量。开源节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也(yě)更严格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新势力(lì)之外，给高管开出(chū)较高(gāo)薪酬的还(hái)有(im医学上是什么意思yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管累(lèi)计(jì)薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的(de)薪(xīn)资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存在，接下来车企前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然(rán)是比亚迪公司(sī)董事(shì)长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六位。年(nián)报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三(sān)位分(fēn)别(bié)是执行副(fù)总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二(èr)位是高级(jí)副总裁(cái)罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税(shuì)前报酬(chóu)总额(é)为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他(tā)前(qián)面的还有高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以及(jí)高级(jí)副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集(jí)团、广汽(qì)集团(tuán)的前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均(jūn)值均超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事(shì)、监(jiān)事、高级(jí)管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景柱从公司获(huò)得的税前报(bào)酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管(guǎn)收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入(rù)最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布数据中(zhōng)，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年(nián)薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪酬是李(lǐim医学上是什么意思)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿(yì)似乎(hū)并不(bù)是(shì)那么(me)难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美(měi)元(yuán)（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年成为底特律(lǜ)三(sān)大(dà)汽车(chē)制造商（福特(tè)汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美(měi)元（约(yuē)合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去(qù)年年(nián)薪分别约合人(rén)民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克就(jiù)制定了(le)长达(dá)十年的薪(xīn)酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未来十(shí)年无需向马(mǎ)斯克(kè)支付任何工资和现金奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉(lā)达到(dào)了董事(shì)会制定的市值和业绩方面的(de)目标，则可获得(dé)780亿美(měi)元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十(shí)年在特(tè)斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉的市(shì)值和(hé)业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入(rù)为股票(piào)期权激励，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全球首富(fù)的有力竞争者(zhě)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 im医学上是什么意思