日前，据(jù)盖世汽车援(yuán)引(yǐn)业内人士(shì)言论报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方(fāng)面对此(cǐ)回应(yīng)称：“对于(yú)福特汽车(chē)来说，中(zhōng)国是一个至关(guān)重要的(de)市场，我们坚(jiān)定(dìng)不移地推进在华(huá)业务可持续发(fā)展的承诺(nuò)始终(zhōng)不变(biàn)。我们正在打(dǎ)造一个更(gèng)加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构(gòu)，将资源(yuán)投入到我们(men)具有(yǒu)优势的核心业务上，努力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特官方客服，其表示(shì)只负责销(xiāo)售和服(fú)务，建议通(tōng)过(guò)其他渠道了解。对于相关消息中提到的(de)裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信(xìn)息，福特(tè)中国代理公(gōng)关则(zé)回应称，除了上(shàng)述回(huí)应(yīng)内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的(de)背后(hò鹅颈藤壶多少钱一斤，鹅颈藤壶和佛手螺一样吗u)，福特汽车在中国市场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有(yǒu)合作基础上，进一步扩大(dà)江鹅颈藤壶多少钱一斤，鹅颈藤壶和佛手螺一样吗铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在今年一季度财报(bào)电话会议上(shàng)表示(shì)：“我们(men)将(jiāng)在中国开(kāi)展投资更低、更精(jīng)简、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注中国市场的商用车业务(wù)，同(tóng)时(shí)计划将其(qí)在(zài)中(zhōng)国(guó)的工厂(chǎng)用(yòng)作(zuò)经(jīng)济型(xíng)电(diàn)动(dòng)汽车和(hé)燃(rán)油商用车(chē)的出(chū)口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨(jù)头(tóu)福特(tè)正在中国汽车市(shì)场上寻找(zhǎo)新的(de)方(fāng)向。

　　组(zǔ)织(zhī)架构做(zuò)减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福(fú)特(tè)中(zhōng)国(guó)并未(wèi)对“裁员(yuán)”消息作(zuò)出否(fǒu)认，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构(gòu)”。在业界看来，这背后或是福特面对(duì)在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全(quán)年(nián)销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福(fú)特(tè)旗下豪华品牌林(lín)肯(kěn)汽(qì)车(chē)2022年在华累计销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅(fú)下滑的同时，福特在中国(guó)市场面(miàn)临的电动(dòng)化转(zhuǎn)型压(yā)力也日(rì)益显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在多份(fèn)财报中(zhōng)表示(shì)，从2022年(nián)到2026年(nián)，福特(tè)将投入(rù)超过(guò)500亿美(měi)元用(yòng)于开发和(hé)制(zhì)造(zào)电(diàn)动汽车和电(diàn)池(chí)。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特全(quán)球(qiú)汽车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场(chǎng)上的电动化产(chǎn)品十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动(dòng)车型福特电(diàn)马在(zài)国内市场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登(dēng)陆(lù)中国(guó)市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售(shòu)价甚(shèn)至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝(dì)数(shù)据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方(fāng)面的运营状况，上述(shù)代(dài)理(lǐ)公关(guān)称，“目(mù)前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型(xíng)受挫的(de)背景下，2022年福(fú)特在中国(guó)的亏损也(yě)达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表示，中国是世界(jiè)上(shàng)最先进的电动汽车市(shì)场，该公司正(zhèng)在(zài)中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特(tè)并非近日首家对组织结构进行精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司(sī)被曝出(chū)安排(pái)管理岗员工分批次轮(lún)休，第(dì)一批轮(lún)休(xiū)时(shí)间长达一年(nián)。其随(suí)后回应称(chēng)，这是为(wèi)顺应全新的电动(dòng)化时(shí)代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的出(chū)口业务上(shàng)。

　　“我们(men)在(zài)中国的未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电话(huà)会议上(shàng)，吉姆·法利(lì)给出了他(tā)对福特(tè)在华(huá)发展的思(sī)考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资(zī)，专(zhuān)注商用车业务、电动(dòng)汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法(fǎ)利(lì)以江铃(líng)福特（福(fú)特与江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作(zuò)为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价(jià)格更低的(de)电动车和(hé)商用车(chē)。在他看来，通过专注(zhù)于(yú)商(shāng)用(yòng)车、出口产品及其(qí)在中国(guó)的林肯豪华(huá)车系列，福特(tè)可以在中国获得更好的投资回(huí)报。

　　而福特中国(guó)业务(wù)布局(jú)的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的(de)5月(yuè)11日(rì)，福(fú)特即宣布与(yǔ)江(jiāng)铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签署鹅颈藤壶多少钱一斤，鹅颈藤壶和佛手螺一样吗框架协议，在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协(xié)议旨(zhǐ)在充分利(lì)用江铃汽车的工程、制造能力和(hé)成本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推(tuī)动包括(kuò)经(jīng)济型电动和燃油商用(yòng)车在内的(de)更多产(chǎn)品走向(xiàng)世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举(jǔ)足轻(qīng)重的(de)战略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此(cǐ)评(píng)价双方进(jìn)一(yī)步加强合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它(tā)能成为福特在中国重要的工程和制(zhì)造(zào)中(zhōng)心之一，通过出口具备国际水准(zhǔn)的(de)产品，助力福(fú)特(tè)全(quán)球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽(qì)车于(yú)1995年(nián)战略投资江(jiāng)铃汽车(chē)，并成为江(jiāng)铃(líng)汽车的第二大(dà)股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内(nèi)人士看来(lái)，无论是精简(jiǎn)组织架(jià)构、还(hái)是谋(móu)求发展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应时(shí)代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中(zhōng)国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革的(de)魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然目前看(kàn)来电动汽(qì)车领(lǐng)域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就(jiù)能更好保护其在华(huá)产(chǎn)业和岗位(wèi)。”5月15日(rì)，一位前(qián)福(fú)特中国员工对时代财(cái)经如此(cǐ)评价当下(xià)福(fú)特中(zhōng)国面临(lín)的挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵痛是为了更好的前行，虽然很(hěn)残忍(rěn)，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息(xī)显示(shì)，吴胜(shèng)波曾任(rèn)福特中国董事(shì)总经理兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇(huì)报。

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