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春风是杂牌车吗

　　不是的，春(chūn)风不是(shì)杂牌车的。

　　春风不是(shì)杂牌车。春风是中国(guó)的摩托车品牌,春风摩托(tuō)车(chē)隶(lì)属于春风控股集团(tuán)有限公司(sī),

　　该公司的前身为(wèi)浙(zhè)江(jiāng)虹(hóng)桥动力制造(zào)有限公(gōng)司(sī),是一家以(yǐ)摩托车水冷发动机(jī)、摩托车(chē)整(zhěng)车开(kāi)发(fā)研制为主的科技(jì)实业型民营股份制(zhì)企(qǐ)业。

春风 clx250

　　春风clx250声音(yīn)大，因为(wèi)正常的摩托车声音(yīn)都很(hěn)大。

　　摩(mó)托(tuō)车由汽油机驱(qū)动，靠手把操纵前轮(lún)转向的两轮或三(sān)轮(lún)车，轻(qīng)便灵活(huó)、行驶迅速，广(guǎng)泛用(yòng)于巡(xún)逻(luó)、客货运(yùn)输(shū)等(děng)，也用作(zuò)体育运动器械。

　　从大的方(fāng)向(xiàng)上来(lái)说，摩托(tuō)车(chē)分为街车、公路赛摩托(tuō)车、越野(yě)摩托车、巡航车、旅行车等。

　　1885年，德(dé)国人戈特利(lì)伯戴姆勒将一(yī)台发动机(jī)安装(zhuāng)到了一台框架的机(jī)器中，世(shì)界上第一台摩托车诞生了。

　　与(yǔ)摩托车相关的摩托车运动则(zé)是一种(zhǒng)军事体育项(xiàng)目，是(shì)以摩托车为器具的一种竞(jìng)技运动，分两轮(lún)和三轮两种车型，每种车(chē)型(xíng)按发动机汽缸工作容(róng)积人+工念什么 人工念什么姓分若干等级。

春(chūn)风clx250值得入手么

　　值不值(zhí)得(dé)看(kàn)自(zì)己的需求了(le)！

　　上周去青(qīng)岛超岛春风店试驾了一(yī)下。

　　一、价格来(lái)说2W没啥好说的。

　　二、250的(de)发(fā)动机是(shì)春风的老(lǎo)平(píng)台了，配合滑动离合(hé)的SR也卖(mài)了这么(me)多了，这(zhè)方面测(cè)评(píng)看SR的视频(pín)就行(xíng)了(le)，没(méi)啥新特点的(de)。

　　三、有个特点是，据说变(biàn)速箱结构有一定的优化，这(zhè)个(gè)值得说(shuō)一下。

　　（我没看(kàn)到官方消息）。

　　四、前大灯、仪表组件和CLX-700是一(yī)样的，并(bìng)且可以远近光同开(kāi)，这点我(wǒ)们(men)晚上跑山非常赞。

　　这(zhè)里我(wǒ)就得吐(tǔ)槽狒狒这(zhè)个(gè)反光镜的安装位置(zhì)，我(wǒ)一个山东壮(zhuàng)汉，骑在车上会挡住一小点反(fǎn)光镜……）

　　六、车(chē)架子(zi)是春风250平(píng)台的通用设计(jì)，这个没什么新特点的(de)，可以参考NK和SR，据其他媒体(tǐ)说，车架钢材更换(huàn)了重量更轻(qīng)的，但是这个(gè)官方没有材质。

　　重量是略轻一点(diǎn)（不过这玩意也(yě)骑不出来不是么(me)）。

　　七、春风两侧(cè)手把开(kāi)关(guān)依然用的SR的(de)通用件，哪个反(fǎn)人类的喇叭开关在第二层，开关每次都(dōu)按(àn)不到，我(wǒ)不习惯（无力吐槽了，看看能(néng)不能自己换一下）

　　八、动力方面依然不线性(xìng)，但是低(dī)速扭(niǔ)矩足够大，给(gěi)油有(yǒu)劲，这方面个人猜(cāi)猜(cāi)依然是(shì)面向国内(nèi)骑行环境针(zhēn)对性的降低了最高速度，提高低速低转表现(xiàn)，在(zài)青(qīng)岛我觉(jué)得这是个优点。

　　毕竟青岛这破(pò)路(lù)，本(běn)地人都(dōu)有(yǒu)数，其他交通比(bǐ)较好的城市可能就是缺点了(le)。

　　（我一直想知道250发动机的燃油热效率，但是摩托(tuō)车(chē)这个圈子，似(shì)乎(hū)厂家和车友都不在(zài)乎）

　　九、接第八(bā)条，因为(wèi)试驾(jià)车(chē)没有挂牌，我只能简单(dān)试一下，等我车到了，给观众姥爷出详细的。

　　十、车座采用了一个(gè)xxxx材质的，不过不(bù)防水，喜不喜欢看(kàn)个人。

　　建(jiàn)议淘(táo)宝入手一个尼龙坐垫，附图①，我(wǒ)用了(le)大半(bàn)年了，质(zhì)量不错(cuò)，下面通风，夏(xià)天不(bù)会(huì)一裤裆(dāng)汗。

　　十一、关于车高的问(wèn)

　　八、动力(lì)方(fāng)面依然不线(xiàn)性，但是低速扭矩足够大(dà)，给油有劲，这(zhè)方面(miàn)个人猜猜(cāi)依然是国内骑行环境针对性的降低了最高速(sù)度，提高低速低转表现，在青岛(dǎo)我觉得这是个(gè)优点。

　　毕竟青岛这(zhè)破路(lù)，本地(dì)人都有(yǒu)数，其他交(jiāo)通比较好的城市可(kě)能就是(shì)缺点了。

　　（我(wǒ)一(yī)直想知道250发动机的燃油(yóu)热效率，但是摩托车(chē)这个圈子，似乎厂家(jiā)和(hé)车友都(dōu)不(bù)在乎）

　　十二、有人吐槽那个街车手(shǒu)把，不伦不类，可能(néng)是为了(le)骑行坐地，坐(zuò)姿非常(cháng)舒(shū)服。

　　轮胎是正(zhèng)新的(de)，具体没仔细看。

　　不会太好也不(bù)会太差，凑活(huó)用。

　　前后ABS。

　　总结(jié)：春风(fēng)出的一款楚留香系列特色的小(xiǎo)排车，车身大小参考NK250，适合我这种打(dǎ)工人每天上(shàng)下(xià)班通勤(qín)，仅区别于NK 和(hé)SR的风格。

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