美国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型(xíng)运载火箭于北(běi)京时(shí)间(jiān)20日晚(wǎn)21时(shí)33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器(qì)未(wèi)能成(chéng)功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣(xuān)称，首次发射成本约30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯(sī)克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界人(rén)民看了一场(chǎng)烟花。不(bù)过至(zhì)少那(nà)一刻(kè)，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没有完(wán)全失(shī)败

　　“星舰"首发无(wú)疑是(shì)举世瞩目的大事，因为这是人类(lèi)历(lì)史上体积最大(dà)的(de)运载火(huǒ)箭。它(tā)全(quán)长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的(de)“超重(zhòng)型(xíng)推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的(de)飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高(gāo)度上与(yǔ)我国第一座摩天(tiān)大楼“广州(zhōu)白云(yún)酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前保(bǎo)持“人类最大运载火(huǒ)箭”称(chēng)号的是(shì)冷战(zhàn)期(qī)间用于“阿波(bō)罗”登(dēng)月(yuè)计划(huà)的美国“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可(kě)发射约130吨有效(xiào)载荷进(jìn)入地球轨道(dào)，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰(jiàn)能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据美(měi)国(guó)《今日物(wù)理(lǐ)学(xué)》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅(fú)提(tí)升我们的(de)太空能力，天体物理学(xué)任(rèn)务的制定(dìng)过程将(jiāng)发生质的改变……天(tiān)体物理(lǐ)学领域的太(tài)空任(rèn)务一直受(shòu)到发(fā)射工(gōng)具性(xìng)能的严格限制(zhì)，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相(xiāng)当低，一旦(dàn)相关试(shì)验取得成功，将启动规模(mó)化生(shēng)产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队(duì)，将10万人(rén)和(hé)相关(guān)物资运送到(dào)火(huǒ)星，实现从21世纪20年代(dài)后期开始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像(xiàng)变(biàn)得触手可(kě)及(jí)了。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也(yě)说过，其发(fā)射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发(fā)射前约40秒，因为助推器加压系统出(chū)现问题因而延期(qī)发射。因此马斯(sī)克(kè)把期(qī)望值定得较低，“只要(yào)不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我(wǒ)会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非计划性(xìng)解体，但如果从上述定义看，本(běn)次首发好(hǎo)像也(yě)不(bù)能完全算失败。发射(shè)结束后，团队表示将继续(xù)审(shěn)查数据(jù)并努力(lì)进行下一次飞(fēi)行测试。同时，马斯克发推向团队(duì)表示(shì)了祝(zhù)贺(hè)，直言此次任务为(wèi)几(jǐ)个月后(hòu)的下一次(cì)测试(shì)发射吸取了(le)教训。

　　航天是(shì)一(yī)门风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎(hū)是从接连试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环(huán)爆(bào)炸(zhà)史”。火箭的上半部(bù)分拥有数(shù)代原型机(jī)，其中不少在(zài)测(cè)试中(zhōng)直接炸毁。据都市(shì)快报梳理统计，如果算上(shàng)更换材料做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长(zhǎng)陈(chén)经在(zài)文章中指出，马斯克是(shì)在(zài)用(yòng)IT创投手(shǒu)法操作(zuò)航(háng)天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争(zhēng)力(lì)就是(shì)厚(hòu)脸皮(pí)的猛(měng)吹和冒险思维(wéi)主导——风投成功率(lǜ)如果有5％都(dōu)算(suàn)是不错的了(le)，所以业界对项(xiàng)目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在(zài)前期多次发射失败。如果按各国航天业的(de)传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队伍了。但(dàn)是按IT项目(mù)来(lái)评估，SpaceX不断(duàn云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人)尝试失败是司空(kōng)见惯的正常节奏(zòu)，成功了就是里程(chéng)碑(bēi)，估值提升，更多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢(ne)？最广为人知的就是马(mǎ)斯(sī)克的(de)“火星移民计划”。早在十几年前(qián)，马斯克就(jiù)喊(hǎn)出了人类定居(jū)火(huǒ)星(xīng)的豪(háo)言壮语，人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年已(yǐ)经可(kě)以(yǐ)执行载人(rén)计划。

　　目前(qián)看(kàn)来，现实与理想仍(réng)有较(jiào)大差距。不过这一块(kuài)的钱景相当可观(guān)，目前太(tài)空旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美(měi)元不(bù)等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链(liàn)”计(jì)划。该(gāi)计(jì)划旨在建立覆盖全(quán)球(qiú)的卫星网络，为全球(qiú)用户(hù)提供宽(kuān)带服(fú)务，后(hòu)来这个计(jì)划数值(zhí)变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空(kōng)碎片(piàn)办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之，马斯(sī)克的SpaceX要发(fā)射7倍于目(mù)前在轨卫(wèi)星(xīng)总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很难评价这(zhè)是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星(xīng)，成为美(měi)国(guó)最大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系(xì)统等(děng)公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人(yì)美元的资助，并被要求(qiú)在“星舰”基(jī)础(chǔ)上研制一种将(jiāng)宇(yǔ)航员从环(huán)月轨道送(sòng)上月(yuè)球(qiú)的着陆(lù)器，美(měi)国将在时隔(gé)半个(gè)世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用了(le)争议较大的全箭不(bù)锈钢结(jié)构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重了点，所以你猜(cāi)为什(shén)么会安33个“猛(měng)禽(qín)”发(fā)动机(jī)。

　　“星(xīng)舰”的(de)发射成本也相当低(dī)。去(qù)年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的(de)“星舰”发(fā)布(bù)会上，马斯(sī)克说：“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时(shí)就可以重复使用，这样(yàng)一天就可以发射3次(cì)，“超重”助推器大约(yuē)每(měi)小时就(jiù)能发射一次(cì)。“每次飞行(xíng)可能(néng)只需(xū)几百万(wàn)美元，甚至最少可能(néng)只要100万美元。” 有一组可供参考的(de)数据(jù)是，美国(guó)德尔塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平(píng)均每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗(luó)斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一(yī)项(xiàng)烧(shāo)钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后(hòu)数(shù)轮(lún)融(róng)资。

　　据(jù)美国(guó)科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资(zī)，投资者是(shì)沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一家(jiā)投资公司(sī)，此轮融资数(shù)额达数十亿(yì)美元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计(jì)融资29轮(lún)，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估(gū)值预计接近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其将成为(wèi)世界上估值最(zuì)高的(de)私人(rén)企业之一(yī)。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提(tí)出了发射炮(pào)弹去(qù)往月(yuè)球的(de)主意；1902年(nián)，乔治·梅(méi)里(lǐ)爱拍出科幻(huàn)电影(yǐng)开山之作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想变(biàn)成了画面；59年后，美(měi)国(guó)开启载人(rén)登月(yuè)的阿波罗(luó)计划(huà)；1969年，阿(ā)波罗(luó)11号(hào)登月成功。

　　回(huí)顾历(lì)史，每一次的想(xiǎng)象(xiàng)与(yǔ)探(tàn)索都弥足(zú)珍贵。

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