比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会(huì)官网挂出关(guān)于易安财险变更股东的批复。银保监(jiān)会同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业(yè)有限公(gōng)司受让易(yì)安财险(xiǎn)10亿股股(gǔ)份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批准成立(lì)的国内四家(jiā)专业互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一，在(zài)2020年7月因偿付能(néng)力不达标等原因被银(yín)保监会接(jiē)管。2022年7月(yuè)接管期结(jié)束后，银(yín)保监(jiān)会原则同(tóng)意易安财(cái)险进入破(pò)产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此(cǐ)前对于特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务，巴菲特(tè)曾点评称(chēng)，“汽车(chē)公司开展保险业(yè)务的难度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的(de)资(zī)质申请及展(zhǎn)业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此(cǐ)次作出的批复内(nèi)容：

　　银(yín)保(bǎo)监会表示，同意比亚(yà)迪(dí)汽车工业有限(护舒宝液体卫生巾是什么黑科技，液体卫生巾的弊端xiàn)公司受让(ràng)易安财产保险股份有限公司(sī)10亿股股份，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰科(kē)技(jì)股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳光汇石油(yóu)集团股(gǔ)份有限公司、西(xī)藏晟新创资(zī)产管理有限(xiàn)公司、北京富(fù)邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山(shān)东(dōng)达(dá)能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有限公司(sī)不再持有易(yì)安财险股份。银保监会(huì)要求，易安财险按照有关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公(gōng)开信息(xī)显示(shì)，易安(ān)财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的(de)国内四家专业互(hù)联网保险公司之一(yī)。易安(ān)财险由银之杰、光汇石油等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案保险是其(qí)布局互(hù)联网金融(róng)生态圈(quān)的重(zhòng)要一环，将充分利用(yòng)现有产业(yè)布(bù)局资源进行支持(chí)。

　　股(gǔ)权结构方面，银(yín)之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企(qǐ)业(yè)持有。

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　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈(yíng)利。但好景不长，易安(ān)财险(xiǎn)自2018年(nián)起经营状况开(kāi)始恶化(huà)，亏损(sǔn)逐年增(zēng)加(jiā)。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债合(hé)计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融(róng)机构实(shí)施接管，易安财险正在其(qí)中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银(yín)保监会发(fā)布(bù)《关于(yú)易安财产保(bǎo)险股份有限(xiàn)公(gōng)司破产重整的批(pī)复》称，原(yuán)则同意(yì)易(yì)安(ān)财险进入破产重整程序(xù)。

　　同期，易安财险管理人对(duì)外发布重整战略投资者招募公告。在(zài)易安财(cái)险此次招募中，共有包括(kuò)比(bǐ)亚迪在(zài)内(nèi)的3家机构(gòu)报名参与。最(zuì)终(zhōng)，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投资(zī)方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信息显示，易(yì)安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工作进入(rù)尾(wěi)声(shēng)。此次银(yín)保(bǎo)监会的批(pī)复，意(yì)味着比亚(yà)迪(dí)正式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司股权管理办法》，单一股东持股比例不得超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监管(guǎn)批准参与保险公司风险处置的(de)公司和(hé)机(jī)构(gòu)不受该条款限制。比亚迪(dí)此次参与重整投资获(huò)得易(yì)安(ān)财险100％股权，系业(yè)内少见的全资控(kòng)股保(bǎo)险(xiǎn)牌(pái)照，将为后续业务开展打(dǎ)开更多空(kōng)间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计划并(bìng)非朝(cháo)夕，此(cǐ)前已有相(xiāng)关筹备(bèi)。例如(rú)，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪有限公司获深圳市(shì)市场(chǎng)监督(dū)管理(lǐ)局批准成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一(yī)提(tí)的是，作为互联网保险公司，易(yì)安(ān)财(cái)险的业(yè)务范围并(bìng)不包含(hán)车险(xiǎn)业务(wù)。此前比亚迪(dí)传(chuán)出收购易安(ān)财险消息时，市场上即(jí)有声音称，比亚(yà)迪将在(zài)“接盘”后(hòu)申请车(chē)险(xiǎn)经(jīng)营资质，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目前(qián)言(yán)之尚早。

　　此前特(tè)斯拉(lā)进军保险(xiǎn)业(yè)务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车(chē)公司(sī)开展保险业务的难度不亚(yà)于保险(xiǎn)公司跨界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的(de)资质申(shēn)请及展业(yè)重点值得业(yè)内持续关(guān)注。

　　此前(qián)有媒体援引知(zhī)情人士消(xiāo)息称，对(duì)于比亚迪(dí)接手易安财险后(hòu)究竟如(rú)何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰(xī)的发展战略(lüè)路(lù)径。后(hòu)续(xù)比亚迪还需要在易安(ān)财险董(dǒng)事长(zhǎng)、总裁(cái)人选方(fāng)面下功夫，担任这些职务需要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险(xiǎn)业(yè)务(wù)，在业内(nèi)已(yǐ)是常规(guī)操作。目前，包(bāo)括上(shàng)汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉(jí)利(lì)等(děng)大型(xíng)汽车厂商都已成立(lì)或入股了(le)财(cái)产险公司及保险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉也在上(shàng)海注册成立了特斯拉(lā)保险经纪有(yǒu)限公司，宝马则(zé)于去年(nián)在北(běi)京(jīng)注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源(yuán)车(chē)企(qǐ)也陆续收购了(le)保险经纪公司。

　　据银保监会披(pī)露(lù)数据显(xiǎn)示，2022年财(cái)险公司累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)收入(rù)达(dá)8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车(chē)保有量的(de)突(tū)飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月(yuè)11日发(fā)布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽(qì)车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另(lìng)据乘联(lián)会(huì)方面预(yù)计，2023年底，新能源(yuán)汽车保(bǎo)有(yǒu)量将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车(chē)保有(yǒu)总量的7％。

　　在此(cǐ)背(bèi)景下，谋求切分(fēn)新能(néng)源车(chē)险保(bǎo)费“蛋糕(gāo)”的入局(jú)者越(yuè)来越多。特别(bié)是在《新能(néng)源汽(qì)车(chē)商业保险(xiǎn)专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新能源(yuán)车险(xiǎn)更是成为(wèi)多(duō)家财险公司的(de)发力(lì)重点。

　　安信证券研报指出(chū)，相较于(yú)传统燃(rán)油(yóu)车(chē)，新(xīn)能源汽(qì)车由于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方面因素的影响，具有(yǒu)更高的出(chū)险频率和(hé)更高的(de)案均赔付金额，进(jìn)而导(dǎo)致更高的车均保费水(shuǐ)平。新(xīn)能(néng)源车(chē)整体单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置(zhì)价(jià)在10万元至30万元之间的家用新(xīn)能源车。

　　据安信证券(quàn)测算，我(wǒ)国(guó)新(xīn)能(néng)源车(chē)险保费规(guī)模将(jiāng)从(cóng)2021年的350亿元增(zēng)至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为(wèi)我国车险(xiǎn)市场的重要组成部分。

　　保(bǎo)险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽(qì)车(chē)生态圈的开始(shǐ)。车企发力车险(xiǎn)业(yè)务，在投保、出(chū)险、续保、维修(xiū)、理赔等(děng)多个场(chǎng)景下与用(yòng)户建(jiàn)立连接，进而重塑车企(qǐ)与用户的(de)关系。对于汽车(chē)厂商而言，车辆交付仅是车企创造(zào)价值(zhí)的(de)起点，将以车(chē)险为服务抓手，并开拓更多(duō)车后生态、车主权益等服务体系(xì)。

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