金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数(shù)据终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用(yòng)车(chē)出口（含整车(chē)与CKD）3一呼百应吾独尊是什么意思生肖，一呼百应吾独尊代表什么生肖0万辆，同比增长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品一呼百应吾独尊是什么意思生肖，一呼百应吾独尊代表什么生肖(pǐn)牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源(yuán)车(chē)渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等新势力车(chē)企(qǐ)销量(liàng)同比(bǐ)和环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流(liú)合资品牌中,南北(běi)大众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯(chún)电动(dòng)50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚定的电动化转型战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚(yà)迪在(zài)东(dōng)南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动(dòng)出口(kǒu)占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从(cóng)自主出(chū)口的(de)海外市(shì)场零售(shòu)数据监(jiān)控看(kàn)，A0级(jí)电(diàn)动(dòng)车(chē)占(zhàn)比达(dá)60%，是(shì)出(chū)口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起。除了传统出(chū)口车(chē)企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期(qī)新势力出口也逐步(bù)启动，海外(wài)市场(chǎng)也(yě)有(yǒu)数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆(liàng)的企业保持在11家（环(huán)比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效益不比当年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖(mài)车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世(shì)界上最(zuì)严的国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车企生产带来一定的心(xīn)理压力(lì)，减产降库存(cún)的(de)结果(guǒ)，带来的是(shì)盈(yíng)利较大(dà)损(sǔn)失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的关(guān)注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车(chē)企效益(yì)不(bù)比当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文中表示期(qī)待(dài)世界最(zuì)严国六(liù)B标准的实(shí)施从(cóng)原定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期到12月(yuè)底实(shí)施，而且不要设立(lì)太多(duō)的条条框框，这(zhè)样才能通过稳定(dìng)企业(yè)和经销(xiāo)商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大量国(guó)六(liù)B的(de)车RDE达标(biāo)有难度，6月底完(wán)成清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左右的(de)库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整(zhěng)个(gè)市(shì)场下滑(huá)，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会上(shàng)，广汽(qì)集团董(dǒng)事长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的(de)环保规(guī)定能延迟(chí)到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部(bù)发(fā)布规定(dìng)，国六(liù)标准(zhǔn)的一呼百应吾独尊是什么意思生肖，一呼百应吾独尊代表什么生肖实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标(biāo)准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部(bù)等(děng)5部门发布关于实施汽(qì)车(chē)国(guó)六排放标准有关(guān)事宜(yí)的(de)公告。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范(fàn)围(wéi)全面实施国(guó)六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际行驶污染物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车(chē)型，给(gěi)予(yǔ)半年销(xiāo)售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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