金融界(jiè)5月消息 自(zì)2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘(chéng)用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主夜游鸟可以吃吗，夜游鸟吃了有什么好处品牌(pái)中的新能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的(de)新能源(yuán)车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国(guó)内(nèi)零售份额看，4月主(zhǔ)流(liú)自主品牌新(xīn)能(néng)源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同比和环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍(réng)较强。主流合资(zī)品牌(pái)中,南北大众(zhòng)强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见成效。其他合资与豪华(huá)品牌(pái)仍待(dài)发(fā)力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的海外市场(chǎng)零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是(shì)出(chū)口绝(j夜游鸟可以吃吗，夜游鸟吃了有什么好处ué)对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了(le)传统出(chū)口车企的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期(qī)新(xīn)势(shì)力(lì)出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据(jù)开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批(pī)发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企(qǐ)在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对(duì)车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈利(lì)较(jiào)大损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价(jià)是很好的信号(hào)，体现车(chē)企对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让消(xiāo)费者(zhě)走出过(guò)度期待降价的(de)预期，恢复(fù)正常(cháng)的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还(hái)指出现在(zài)汽车行业已经走过了高(gāo)利润(rùn)期，车企效益(yì)不比当年(nián)，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会(huì)在文(wén)中表示期待世界最(zuì)严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能延期(qī)到(dào)12月(yuè)底实施，而且不要(yào)设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销(xiāo)商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难(nán)度，6月底完成清库有(yǒu)较大(dà)难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露(lù)，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价(jià)。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市(shì)场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现(xiàn)在也在建议(yì)环保部门能不(bù)能适当延期，建议国(guó)六B的环保(bǎo)规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第(dì)二(èr)阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上(shàng)牌(pái)低于国六B标准的(de)汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部(bù)门发布关(guān)于实(shí)施汽车国六排放(fàng)标准有关(guān)事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实施国六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部(bù)分实(shí)际行(xíng)驶(shǐ)污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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