随着2022年财(cái)报(bào)季的过(guò)去，车(chē)企(qǐ)高管薪酬再(zài)一(yī)次成为业(yè)内关注的热点话题(tí)。造车新势力(lì)中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领(lǐng)跑众多上市车(chē)企。理想(xiǎng)汽车的一(yī)名(míng)高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资(zī)榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯(tī)队。财(cái)报显示，董事长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高(gāo)级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在(zài)港交所主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方(fāng)面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来(lái)，这或许(xǔ)是其(qí)高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通(tōng)过(guò)人事变动和(hé)架构(gòu)调(diào)整稳(wěn)住销量。开源(yuán)节流的背景下，管理层对arctan0等于多少派，arctan0等于多少兀怎么算(duì)自己的要(yào)求(qiú)也更严格了(le)。管理层(céng)薪(xīn)资前三(sān)总额仅420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董事长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之(zhī)外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其(qí)2022年度(dù)薪酬(chóu)前三(sān)的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬(chóu)是独一档的存(cún)在，接下来车企前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是(shì)比(bǐ)亚迪公(gōng)司董事长，但(dàn)其(qí)薪酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高(gāo)的三位分别是执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副(fù)总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报(bào)酬总额(é)为(wèi)614.7万元，排(pái)在(zài)他前面(miàn)的还有(yǒu)高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总(zǒng)裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

　　过去的(de)一年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能源(yuán)汽车销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺下(xià)全球(qiú)新能源汽车(chē)销(xiāo)冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内最赚钱的(de)整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高管(guǎn)平均薪酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事(shì)长魏(wèi)建军575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长赵国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示(shì)，报告期(qī)内(nèi)董事、监事(shì)、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的(de)税前(qián)报(bào)酬总额(é)90万元，董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自海马汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高(gāo)管收入也大(dà)多在(zài)50万-100万(wàn)元区间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提(tí)交给美(měi)国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约(yuē)合人(rén)民币2亿(yì)元），连(lián)续第八年成(chéng)为底特律三大汽(qì)车(chē)制造商（福(fú)特汽车、通(tōng)用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另(lìng)外(wài)两家汽车制造商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约合(hé)人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据(jù)公(gōng)开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克就(jiù)制定(dìng)了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该(gāi)方案(àn)，特(tè)斯拉在未(wèi)来十年无(wú)需向马(mǎ)斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿(yì)美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯(sī)拉的收(shōu)入(rù)或都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩直(zhí)接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话(huà)说，马(mǎ)斯(sī)克的主要收入为股票期权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍(ài)他是全(quán)球首富的(de)有力竞争(zhēng)者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 arctan0等于多少派，arctan0等于多少兀怎么算