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中国内战打了几年,中国内战打了几年时间

中国内战打了几年,中国内战打了几年时间 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日,网传小鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶,接亲车变(biàn)事故(gù)车(chē)。

  为此,中国内战打了几年,中国内战打了几年时间财经网汽车联(lián)系到(dào)小鹏(péng)汽车(chē)相关负责人,对(duì)方表示:有人故意拿(ná)普通事故抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶(shǐ)。经核实(shí),这是去年十一期间的事情(qíng),而且当时驾车(chē)的鹏友并没有用到(dào)辅(fǔ)助(zhù)驾驶,只是单纯的交通事(shì)故。

  4月21日,小鹏汽车(chē)官方微博也回应(yīng)了“接亲车队开辅助驾驶出事(shì)”一(yī)事。

  小鹏(péng)汽车回应“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出事(shì)故” :系有人故意抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方(fāng)微博(bó)

  小鹏(péng)汽(qì)车对于智能化的技术一直非常重(zhòng)视。董事(shì)长何小(xiǎo)鹏曾多(duō)次公开表示过(guò),新能源汽车并非(fēi)下一个汽车时(shí)代(dài),智(zhì)能汽车才是汽车(chē)行(xíng)业的分水岭。

  4月(yuè)16日(rì),上(shàng)海车展开幕前夕(xī)。小鹏汽车举办了2023技术架构(gòu)发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进(jìn)化架构。

  小鹏官(guān)方表示,在(zài)「扶摇」的加持下(xià),未来新车型研发周期将(jiāng)缩短20%,基于(yú)架构部(bù)分的(de)零(líng)部件通用(yòng)化率最(zuì)高可(kě)达80%,智能(néng)辅(fǔ)助驾(jià)驶XNGP的综合研(yán)发效率提升30%,车型(xíng)适配(pèi)成本降低70%。

  此(cǐ)前,何小鹏在(zài)2022年第(dì)四季(jì)度(dù)财报电话(huà)会上表示:今后一(yī)段时间,小鹏的研发能力会更多(duō)体现在保持性能的同时(shí),成本大幅降(jiàng)低。

  他还透露(lù),小鹏汽车从今年到明年将(jiāng)实现(xiàn)自动驾驶超50%的成本下降,整车硬件(含动力系统)约25%的成本下降。同时,小鹏汽车(chē)将(jiāng)从软硬件整体销售(shòu),转为软(ruǎn)硬件分(fēn)离(lí)销售(shòu),让全自动(dòng)驾驶成(chéng)为标配。

  降(jiàng)本的同时,小鹏汽车也一直在加大研发方面的投入。

  1月29日(rì),小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在广东省高质量发展大会上(shàng)表(biǎo)示:小鹏汽车会在 2023 年之后的五年持续进行(xíng)高强度的研发投入,每年的研发投入(rù)都会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小(xiǎo)鹏汽车会(huì)在中国率先推出全(quán)自(zì)动(dòng)驾驶,在中国超过 50 个城市能够放(fàng)手自动(dòng)驾驶(shǐ)。

  值得(dé)注意的(de)是,在(zài)2023技(jì)术架构(gòu)发(fā)布会后,小鹏汽车董事长何小鹏在接(jiē)受(shòu)媒体采访时表示:小鹏汽(qì)车(chē)的智(zhì)能驾驶(shǐ)处于领先(xiān),特斯拉FSD在(zài)美(měi)国的(de)表现不如XNGP在国内的(de)表现。

  不过,财经(jīng)网汽车梳(shū)理发(fā)现(xiàn),小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车出(chū)过(guò)多(duō)次“辅助驾驶”相关事(shì)故。

  2022年(nián)3月,一位(wèi)小鹏P7车(chē)主表示:在湖南岳(yuè)阳某(mǒu)国道上开启自动辅助驾驶(shǐ)行驶时,撞上一辆侧翻在路上的(de)汽车(chē)。

<中国内战打了几年,中国内战打了几年时间p>  小鹏汽(qì)车回应“接亲车队开(kāi)辅助驾驶出事故” :系有人故意抹黑

  图源:小鹏汽车(chē)官方(fāng)

  对(duì)此,小鹏汽车回应称:事故初步判断(duàn)为(wèi)车(chē)主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中,没有(yǒu)保(bǎo)持(chí)对车辆前方环(huán)境的观察并及(jí)时接(jiē)管车辆所致。

  2022年8月,宁波一位小鹏(péng)P7车(chē)主称,在高架桥上开LCC(车道居中辅助)功能,辅助(zhù)驾驶没识别到前方车辆故障抛锚,发(fā)生交通事故(gù)并出现人员(yuán)伤亡(wáng)。

  该(gāi)小鹏P7车主还(hái)表示:事故发(fā)生时,时速符合高架限速要(yào)求80km/h。

  对此,小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)回(huí)应称(chēng):经核实,8月(yuè)10日下午,宁(níng)波一车主驾驶车辆与(yǔ)前(qián)方检查车辆故障人员发(fā)生(shēng)碰撞,发生人员伤亡。目前(qián)交警(jǐng)部门(mén)已立(lì)案处理,门(mén)店第一时间(jiān)已前往现(xiàn)场协助处(chù)理(lǐ)。将(jiāng)全力配合相关(guān)部门(mén)进行事(shì)故调查,持续(xù)跟(gēn)进后续结果,并协助客(kè)户处(chù)理后(hòu)续(xù)相关事宜。

  2023年2月,上海一位小(xiǎo)鹏P5车主反映称:进地下车库时(shí)“刹车失灵(líng)”,继而发生碰撞。当时车(chē)速在20km/h左右,下地(dì)库后要转弯,开着ABS刹车却发现“踩(cǎi)下(xià)去(qù)几(jǐ)乎(hū)没感觉(jué)”。

  对此,小鹏汽车售后工(gōng)作人员(yuán)表(biǎo)示:车主下地库(kù)时超速(sù),车速达到(dào)25km/h,加上雨天地面(miàn)没有附着力抓地力不(bù)足导致碰撞。小鹏(péng)汽车官(guān)方未对此事(shì)作(zuò)出置评。

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