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起飞前多久停止登机,起飞前多久停止登机口

起飞前多久停止登机,起飞前多久停止登机口 利空!利空!这里宣布:原油储量“+100亿桶” ,欧佩克+不额外减产...

  原油市场(chǎng)突现利空。

  据央视新闻昨日(rì)消(xiāo)息(xī),伊(yī)拉克石油部长哈扬·阿卜杜(dù)勒·加(jiā)尼日前(qián)宣(xuān)布,伊拉(lā)克已探明(míng)原油储量增加100亿桶,已探明天然气储(chǔ)量增(zēng)加8万亿立方英尺。

  根据伊(yī)拉克石油部当(dāng)地(dì)时间(jiān)12日发表(biǎo)的(de)声明(míng),阿(ā)卜杜勒·加尼(ní)在南方城(chéng)市巴士(shì)拉附近油田出席活动时宣(xuān)布了(le)上述数据(jù)。声(shēng)明指出(chū),伊拉克(kè)政府(fǔ)在(zài)分析巴士拉附近的哈(hā)里(lǐ)塞、祖拜尔等(děng)地勘探数(shù)据后(hòu)得出原油和(hé)天然气储量增加(jiā)的结论。

<起飞前多久停止登机,起飞前多久停止登机口p>  伊拉(lā)克是石油输出国组织(欧佩克)中第二(èr)大产(chǎn)油(yóu)国,根(gēn)据欧佩克官(guān)网数据,伊拉(lā)克已探明原(yuán)油储量约为(wèi)1450亿(yì)桶。伊拉克公布的最新储(chǔ)量数据(jù)尚未(wèi)被欧佩克(kè)采纳。

  同(tóng)日,阿卜杜勒·加尼还表示(shì),他预计欧佩克+不会在6月(yuè)会议上宣布进一步削减石油产量(liàng)。据悉,这也是欧佩克官员首次明确发出“不会再减产”的(de)信号。

  阿卜杜勒·加尼称,在6月(yuè)3日和4日举行的下一(yī)次(cì)会(huì)议(yì)上,将(jiāng)不会有额外的减(jiǎn)产。他还(hái)透(tòu)露,在6月4日(rì)欧佩克+会议之前,伊拉克没(méi)有被要求(qiú)做出(chū)任(rèn)何额外(wài)的自愿减(jiǎn)产(chǎn),“而(ér)对于伊拉(lā)克(kè)来(lái)说,我们(men)也无法(fǎ)进一步削减石油产量。”

  他还称,目前国际石(shí)油市场的(de)短期情(qíng)况(kuàng)并不那么(me)担心,因为供需可(kě)以设(shè)法(fǎ)实现平(píng)衡。

  行情方面(miàn),四(sì)月初(chū),欧佩克+成员国意(yì)料外陆续宣布从5月开(kāi)始减产,一度推(tuī)升国际原油期货价格显著上扬。但(dàn)四(sì)月底(dǐ)至五月初,国际(jì)油价连跌四周。刚刚过去的一周,美油累计(jì)下跌约1.70%,布油(yóu)跌(diē)约(yuē)1.40%,此前一周则(zé)分别跌超7%和6%。<起飞前多久停止登机,起飞前多久停止登机口/p>

  对于过去(qù)两(liǎng)周国际(jì)油价显(xiǎn)著下行,恒力期货(huò)原油成品油(yóu)研究(jiū)员贺涵表示(shì),过去(qù)的两周,在(zài)欧(ōu)美甚至(zhì)是中国(guó)的经济数据表(biǎo)现疲软以及炼厂利润阶段性(xìng)走弱、美国(guó)集装箱及卡(kǎ)车运输指数放(fàng)缓等多重不利因(yīn)素的冲击(jī)下,市场对于未来宏观经济(jì)衰退(tuì)的担忧加(jiā)剧,这(zhè)也再次引发多头资金大幅离场(chǎng),原油(yóu)弱势下行。但从(cóng)未来基本面角度去(qù)看,原油(yóu)仍有望逐步进入去库(kù)、供应(yīng)偏紧的(de)格局(jú)。

  据贺涵介(jiè)绍,从需求端来看,尽(jǐn)管市场认为成品(pǐn)油裂解的阶段(duàn)性(xìng)走弱迹象(xiàng)证明全球经济衰退的预期仍(réng)存,但全球需求(qiú)仍(réng)有韧性,且(qiě)疫情放开后全球的(de)下游需求(qiú)修复仍(réng)将一定程度支撑(chēng)原油需求。三大(dà)机构最新月报显示,2023年(nián)全球成品油在受(shòu)到以(yǐ)中国(guó)为首的亚洲地区的需求支撑下(xià),仍将有超过200万桶/日的(de)增量。其(qí)中随着(zhe)未(wèi)来(lái)商务及个人出游进一(yī)步增加,航煤需求仍将(jiāng)继续稳步(bù)恢复(fù),预计(jì)将较(jiào)去年增加100万(wàn)桶(tǒng)/日,而(ér)伴随居(jū)民出(chū)行意愿的提升,汽油需(xū)求增量也(yě)将达(dá)到58万桶(tǒng)/日。另一方面,随着亚洲(zhōu)地区的炼厂春检逐步告一(yī)段(duàn)落(luò),全球炼厂的(de)原(yuán)油加(jiā)工量将(jiāng)在5月后进(jìn)一步(bù)攀升(shēng),直到三季度达到8400万桶/日(rì)的峰值水平(píng)。

  从(cóng)供应端来看,4月受到土耳其杰伊汉(hàn)港(gǎng)的一条关键管道关闭及尼日利亚罢工(gōng)影响,伊拉克原油产量就(jiù)较上个月减少了20.3万桶/日,尼日利亚产量减少17万桶(tǒng)/日,抵(dǐ)消了安哥拉及(jí)沙特产(chǎn)量(liàng)的增加。未来(lái),随着(zhe)OPEC+减产166.5万桶/日(rì)计划进一步(bù)落(luò)地,以沙特为首的产油国原油产量有望进一步(bù)下滑(huá)。当(dāng)然(rán)其减(jiǎn)产实施(shī)力度将成为(wèi)市场(chǎng)重点(diǎn)关(guān)注的关(guān)键变(biàn)量之一。

  “整体来看,虽然原油(yóu)受到宏(hóng)观、资金等(děng)多(duō)重因素(sù)压制,仍处于弱(ruò)势(shì)运行,但随(suí)着原油基(jī)本面的边际好转以(yǐ)及欧美加息进入(rù)尾(wěi)声且市场(chǎng)开始交易(yì)宏观宽松的预期,未来油价仍不(bù)宜过(guò)度悲观。”贺涵说。

  国投安信期货分析师李云旭同样认为(wèi),原油市场基本面难言(yán)悲观:“油价近期波(bō)动与(yǔ)美国银行(xíng)板块股(gǔ)票高度(dù)联动,宏观氛(fēn)围的影响(xiǎng)再次成(chéng)为主导。供(gōng)需方面来看(kàn),在年(nián)内供应端本已缺(quē)乏(fá)向上弹性的(de)基(jī)础上,海外弱(ruò)需求和主动(dòng)减供应的博弈将成为后期市场交易的主线(xiàn),OPEC+进一步减产使得平衡(héng)表再度趋(qū)紧,5月后有望(wàng)持(chí)续去(qù)库,基本面难言悲观(guān),盈亏比开始(shǐ)逐步利于多头,企稳节奏主要关注宏观预期的演化。”

  内盘(pán)燃料油方面,据李云旭介绍,5月第一周新加坡燃料油库存(cún)下(xià)降(jiàng)244.1万(wàn)桶至2061.9万桶,库存压力有所(suǒ)缓解。汽柴油裂解价差相对承压,低(dī)硫燃料油裂解价(jià)差一方面受催化(huà)裂化利润走低拖累,另一方面仍将受(shòu)中东新炼能投放压制,阿联(lián)酋炼厂(chǎng)4月末开始低(dī)硫燃料油产出(chū)重新回升(shēng),低硫(liú)燃(rán)料油现货市(shì)场预计持(chí)续承压。炼厂毛利走低(dī)背景下高硫燃料(liào)油裂解(jiě)价差被动(dòng)走高,此外(wài)二季度开始中东燃料(liào)油(yóu)发电(diàn)备货(huò)启动,新加坡现货市场近期延续偏紧格局,远期曲线较为陡峭,同时OPEC+减(jiǎn)产仍相(xiāng)对(duì)利(lì)好高硫资源。

  “近日高硫燃料油仓单大量注销(xiāo),内外盘价差(chà)重回高位,LU-FU价差(chà)持续承(chéng)压。全(quán)球炼能(néng)矛盾缓解(jiě)及需求缺乏(fá)亮(liàng)点,驱动海外汽柴油裂解价差振荡走(zǒu)弱,在此(cǐ)背(bèi)景下高低硫(liú)价差仍趋势(shì)性(xìng)走缩阶段(duàn)。短期来看(kàn),中东高硫资源(yuán)减产及(jí)发电旺季备货(huò)开(kāi)启,高硫燃(rán)料油预(yù)计仍有支撑,做缩高低硫价差(chà)策略继续持有。”李(lǐ)云旭说。

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