5月12日晚间，江铃汽车(chē)公告宣(xuān)布(bù)，公司(sī)在2021年(nián)5月即公开挂牌(pái)的江铃重型汽(qì)车(chē)有限公司(sī)（江铃(líng)重汽）100％股权(quán)转(zhuǎn)让交易终(zhōng)止，而(ér)此前约(yuē)定的交(jiāo)易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接(jiē)手的(de)资产，不过原计划在重卡行(xíng)业“大展拳脚”的(de)江铃汽(qì)车却因此(cǐ)背上了包袱。江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽在(zài)8年间亏(kuī)损额度超过20亿元。而且江铃汽车(chē)此(cǐ)前(qián)为转让铺路(lù)，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过(guò)，此次交易终止(zhǐ)，也意(yì)味着江铃汽车前后耗了两年的(de)“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在(zài)约定(dìng)时间完(wán)成

　　这笔交易要(yào)追溯到两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿(yì)元的价格(gé)，通过山(shān)西省产权交易市场(chǎng)公开挂牌方式，出售全资子(zi)公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球生产销(xiāo)售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上(shàng)述股(gǔ)权挂牌公(gōng)告期于(yú)2021年(nián)8月9日期(qī)限(xiàn)届(jiè)满，交易(yì)股权出售征集(jí)到(dào)一名意向受让方，符合(hé)上述要求的沃尔沃卡车(chē)成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照(zhào)相(xiāng)关交易(yì)规则支付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致，就出售交易股权签署了《关于(yú)江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)型汽车有限公司(sī)100％股权的股权转让(ràng)协议》，确定就目标股权支付的基准价款(kuǎn)为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需(xū)要获(huò)得国资管理有权单位的批(pī)准，但由(yóu)于(yú)交易(yì)所需的政府审批事(shì)项(xiàng)未能在约(yuē)定的时间内完(wán)成，项(xiàng)目双方(fāng)经协(xié)商一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔(bǐ)交易前(qián)后耗时长达2年之久，但(dàn)最(zuì)终(zhōng)仍以失败告终。需要提(tí)及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是(shì)其历史上第三次(cì)转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省(shěng)汽车工业(yè)集团(tuán)。作为一家老牌国营企(qǐ)业(yè)，该公司主要组(zǔ)装生产重(zhòng)型卡(kǎ)车(chē)与货车，但由(yóu)于经营不善陷(xiàn)入发展(zhǎn)困境(jìng)，在2007年(nián)第一次(cì)被(bèi)重(zhòng)组。中国兵器装备集团(tuá眉飞色舞是什么生肖 眉飞色舞是神态描写吗n)及中国长安汽车集团有(yǒu)限公司，将太(tài)原重汽重组为(wèi)太原长安重汽，作为长(zhǎng)安(ān)汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领域的(de)跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没能被盘(pán)活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损(sǔn)已达(dá)1.4亿元，2012上半(bàn)年(nián)的总销(xiāo)量为439辆。到(dào)2012年第一季度(dù)，太(tài)原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已(yǐ)难以实现正(zhèng)常(cháng)运转(zhuǎn)。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太原(yuán)重汽产生了(le)兴(xīng)趣，该公司(sī)在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价格，从长安(ān)手(shǒu)中接手太原长安重汽的全部股权(quán)，并于2013年1月将其更名(míng)为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进入重(zhòng)卡领域的(de)意图是实现商(shāng)用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终(zhōng)将(jiāng)建成年产10万辆(liàng)重型载货车、10万台发动机的(de)大型(xíng)重卡(kǎ)企业，达(dá)产后主(zhǔ)营业务(wù)将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于(yú)对重卡市场和客户(hù)洞察不足，经营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的(de)销量分(fēn)别(bié)为52辆(liàng)、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月(yuè)累(lèi)计(jì)销量为1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时期(qī)东风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就已(yǐ)超过江铃重汽几年的销量(liàng)总和。2020年(nián)9月之后(hòu)，江(jiāng)铃汽车不再披(pī)露有关江铃重卡的销量(liàng)数据。

　　销量严(yán)重拖后腿，江铃重汽(qì)俨(yǎn)然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截(jié)至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车(chē)相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12眉飞色舞是什么生肖 眉飞色舞是神态描写吗.69亿元(yuán)，总(zǒng)资产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的(de)状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停止了所有(yǒu)的产销工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还对江铃重(zhòng)汽(qì)进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要(yào)目的是降低(dī)江铃重(zhòng)汽的资产负债率，便于(yú)吸引外部投(tóu)资(zī)进入(rù)，利于江铃重(zhòng)汽(qì)进行(xíng)业务(wù)重组。

　　“地主家(jiā)”也没(méi)余粮(liáng)

　　实际上，江铃(líng)汽车自身(shēn)近(jìn)年来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车(chē)分别实现(xiàn)营收330.96亿元(yuán)、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年(nián)内(nèi)，其(qí)实现归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状况尚(shàng)可。不过，在2021年(nián)和(hé)2022年这(zhè)两(liǎng)年(nián)间，江铃汽车收到的政府扶(fú)持资金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当年的净(jìng)利润。而扣除非经常性损益(yì)后，江(jiāng)铃汽车(chē)在这两年(nián)的扣非归母净(jìng)利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在这两年(nián)现金流状况也不佳。在2020年，其经(jīng)营(yíng)活(huó)动(dòng)现(xiàn)金流净额还达(dá)到36.98亿(yì)元，到(dào)了(le)2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽(qì)车(chē)营收(shōu)为(wèi)75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿(yì)元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车(chē)肩上。而江铃(líng)汽车此次也(yě)表示，江铃(líng)重汽已暂停生(shēng)产(chǎn)和(hé)销售，当(dāng)前主要开支为员工薪(xīn)酬和设(shè)备维护等费用。“未来(lái)公司仍(réng)将继续积(jī)极推进(jìn)江铃重汽的重组(zǔ)工作，”江铃汽车(chē)方面(miàn)称(chēng)。

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