机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱(qián)一(yī)个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行(xíng)员(yuán)的年薪可能在100万元以上(shàng)的。

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机(jī)长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时数、各项补贴和平(píng)均收(shōu)入三部(bù)分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但(dàn)路线(xiàn)和(hé)公司有不同的(de)标准。

　　目前，西(xī)藏航(háng)空(kōng)在中国机(jī)长收入较高，年收(shōu)入(rù)约(yuē)160万(wàn)，其次是(shì)民营企业，年收入约140万，最少(shǎo)三大(dà)航空公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入航空公(gōng)司(sī)后成为后续观察员(yuán)的学生(shēng)，必须首先飞行不(bù)超过(guò)200小时(shí)的实习(xí)时(shí)间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观(guān)察(chá)，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格(gé)后，方可成(chéng)为副驾驶(shǐ)，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司和中国民(mín)航(háng)局(jú)代表共(gòng)同(tóng)考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能决定飞行员是否可以担任飞(fēi)行员，然后(hòu)航空公(gōng)司再决定你是否可以成为机长。

　　要(yào)申请(qǐng)成(chéng)为波音777等大型客机的机长，飞行员必须(xū)担任中(zhōng)型(xíng)飞(fēi)机机长至少(shǎo)一年，并(bìng)具有不少于300小时的飞(fēi)行(xíng)员经验。

　　如果这些条件还不够，就(jiù)不(bù)能申请(qǐng)成为大型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在(zài)2万到10万之间(jiān)，而如果(guǒ)一线航空的机长工资大概(gài)是在5到8万(wàn)一个月，目前国内机长收入较高的(de)是西(xī)藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪(xīn)资(zī)待遇标(biāo)准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要(yào)分为三(sān)大块(kuài)，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补(bǔ)贴(tiē)及平均收(shōu)入。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是(shì)不(bù)同的公司(sī)和航(háng)线(xiàn)有不(bù)同的标(biāo)准。

　　目(mù)前国内机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公(gōng)司年(nián)收入约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空是70万新手适合用散粉还是粉饼，全球公认新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉最好用的10大散粉左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为民企(qǐ)老板只(zhǐ)有付出(chū)更高的薪(xīn)资待遇，才能(néng)从人(rén)才大(dà)战(zhàn)中(zhōng)获取自己需要的(de)优秀机长。

　　香港地区的(de)机长年收入(rù)有140万左右，收入最(zuì)高(gāo)的是(shì)在(zài)中(zhōng)国服(fú)务的外藉机长，年收(shōu)入高(gāo)达200万左右(yòu)，直接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到(dào)手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥(tuǒ)的(de)年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前(qián)景怎么(me)样

　　 　　目前(qián)国内(nèi)机长工资已经达到国际(jì)平均(jūn)水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公司(sī)的机长仍(réng)然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空(kōng)公司空公司的(de)分公(gōng)司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机(jī)之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考试后，你(nǐ)就(jiù)可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资根据(jù)他们的级别(bié)和他(tā)们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工(gōng)资(zī)超过2万元。

　　如(rú)果(guǒ)他们成为机长或者飞(fēi)国际(jì)航班，工(gōng)资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶、副(fù)驾驶(shǐ)和(hé)第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的(de)飞行经历时(shí)间差派昌和飞行技能达到标准，通过相应(yīng)的考(kǎo)试和面(miàn)试(shì)，即(jí)可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相应的程序(xù)选(xuǎn)拔(bá)和培(péi)训虚扒(bā)后，可(kě)以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此(cǐ)外，还(hái)有(yǒu)一些飞行员进入(rù)了公司(sī)的飞(fēi)行技术(shù)管理和企业(yè)管理岗位(wèi)。

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