随着2022年财(cái)报(bào)季(jì)的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为(wèi)业内关注(zhù)的(de)热点(diǎn)话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和(hé)零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想汽车(chē)的一(yī)名高管更是(shì)成功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车(chē)出手颇为(wèi)阔绰，不(bù)过也有(yǒu)上市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高(gāo)管薪资(zī)榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津(jīn)贴等为203万元(yuán)、退休(xiū)金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现金(jīn)额超(chāo)9000万元(yuán)，以此计(jì)算，他在2022年的收(shōu)益也(yě)超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣(xuān)布离(lí)职。

　　数(shù)据来自(zì)理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力(lì)薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂(guà)牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其(qí)高管薪酬同比上(shàng)涨的重要(yào)原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年(nián)并不好过，试(shì)图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳(wěn)住(zhù)销量(liàng)。开(kāi)源节流的背景下，管理(lǐ)层(céng)对自己的要求也更严格了(le)。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无(wú)人过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高(gāo)管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的还有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年度(dù)薪酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的(de)高管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来车企(qǐ)前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值便(biàn)降至比亚(yà)迪的909万和华晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪公司董事(shì)长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三(sān)位分别是(shì)执(zhí)行副(fù)总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是(shì)高(gāo)级副总(那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌，那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲zǒng)裁(cái)罗红斌，薪酬(chóu)887万(wàn)元(yuán)；执行(xíng)副(fù)总(zǒng)裁(cái)廉玉(yù)波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他(tā)前(qián)面的还有(yǒu)高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一年是比(bǐ)亚迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新能(néng)源汽车(chē)销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也(yě)达到(dào)166亿元(yuán)，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高(gāo)管平均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽(qì)集团的前三位(wèi)高(gāo)管(guǎn)薪酬均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽(qì)车年报显示，报那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌，那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲告期(qī)内董事、监事、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的(de)税(shuì)前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中江(jiāng)淮汽车(chē)副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车(chē)提交(jiāo)给(gěi)美(měi)国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万(wàn)美(měi)元(yuán)（约合人民币(bì)2亿元），连续第八(bā)年成为底特律三大汽车制造商(shāng)（福特(tè)汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽(qì)车制(zhì)造商的掌门人年薪也(yě)都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了长达十年的(de)薪酬方案。根(gēn)据该方案(àn)，特斯拉在未来十(shí)年无需向马斯克支(zhī)付任(rèn)何工(gōng)资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到(dào)了(le)董事(shì)会制(zhì)定的市值和(hé)业绩方(fāng)面的目(mù)标，则可(kě)获得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年(nián)在特(tè)斯(sī)拉的收(shōu)入或(huò)都是同特斯拉的(de)市值和业(yè)绩直接挂钩(gōu)的股票(piào)期权。

　　换句话说(shuō)，马斯(sī)克的(de)主要收(shōu)入为股票期(qī)权激励，后者(zhě)目(mù)前尚(shàng)未公布。但(dàn)这并不妨碍他是(shì)全(quán)球首富的有力竞争者。

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