同时(shí)，该公司一季(jì)报显示，库存“水位”已经显(xiǎn)著降低，压(yā)力已(yǐ)并不明显。这也在(zài)一定程(chéng)度上反映了电池厂商们近期(qī)去库存动作的(de)“一致性”。

　　而且需要注意的是，在(zài)国轩高科方面看来(lái)，储能行(xíng)业(yè)今年上升空间预计将高于动力电池。换言之(zhī)，从增速方(fāng)面看，储能(néng)有望接棒动力电池，带动(dòng)电池厂商出货持续增长(zhǎng)。

　　锂(lǐ)价料维持在15-20万(wàn)之(zhī)间

　　作为锂电池核心原材料(liào)，碳酸锂价格大起大落在(zài)市(shì)场上(shàng)引起巨大争(zhēng)议。“就为了买100吨碳酸(suān)锂(lǐ)，我们曾经开车(chē)16个小(xiǎo)时经(jīng)过1600公里路程(chéng)，” 国轩高科高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁、中(zhōng)国业务板块总(zǒng)裁王(wáng)启(qǐ)岁(suì)笑称。这也在一定程度(dù)上反映了锂价迅速(sù)上涨给下(xià)游带来的阵痛。

　　不过，今(jīn)年(nián)以来(lái)锂价又迅速击(jī)穿20万(wàn)元(yuán)关口，在近期(qī)才有明显企稳趋势(shì)。毕竟，在4月12日之前，电池级碳(tàn疫情转段是什么意思，中专转段是什么意思)酸(suān)锂价(jià)格已经连(lián)跌52天。而且在(zài)此前30天内，价格共计跌去19.25万(wàn)元/吨。

　　而据上(shàng)海钢联数据(jù)最新显(xiǎn)示(shì)，在(zài)4月27日-28日(rì)两天(tiān)内，电池(chí)级碳(tàn)酸(suān)锂(lǐ)价格已经连续两日上涨，两日内分别(bié)上涨4000元/吨和5000元/吨，从18万(wàn)元/吨(dūn)涨至(zhì)18.9万元/吨，反弹趋势明显。

　　锂价(jià)在什么(me)区(qū)间较为合理(lǐ)，国轩高科方面也给(gěi)出自己(jǐ)研判(pàn)。王启岁在会(huì)上表示，碳酸锂(lǐ)在15-20万(wàn)/吨的区间可能形成振(zhèn)荡(dàng)期(qī)。“我(wǒ)们通过一季度观察来看，新能源行(xíng)业处(chù)于稳定增长(zhǎng)阶段，储能行业在一季度是处于(yú)投标(biāo)、招标的阶段，第三季度将(jiāng)迎来(lái)大规(guī)模交(jiāo)付，而储能大规模交付(fù)会(huì)带来产(chǎn)能(néng)复苏，碳酸锂价(jià)格预计会维(wéi)持在这个区间之内。”

　　实(shí)际(jì)上，碳(tàn)酸(suān)锂价格下降，对(duì)于(yú)电池厂商的(de)毛利率提升已经(jīng)有了立竿见影效果。

　　从(cóng)毛利率(lǜ)方(fāng)面来看，国轩(xuān)高科在一季度达到(dào)了18.94％，较去(qù)年(nián)全年的17.79％超出1.15个百分点。实际(jì)上，同(tóng)样的情况也发(fā)生(shēng)在宁德时代与亿(yì)纬锂能身上(shàng)，其中宁德时代一季度毛利(lì)率为21.27％，较去年全(quán)年水(shuǐ)平(píng)提(tí)升1.02个百分(fēn)点。而亿纬(wěi)锂能则不(bù)如前两(liǎng)者明显(xiǎn)，但也提升了0.4％个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　王启(qǐ)岁也认为，在碳酸(suān)锂(lǐ)回归理性价(jià)格之后，新能(néng)源汽车市(shì)场会(huì)趋(qū)于较为(wèi)合理增长。“去年是600万辆，经过一季度(dù)之后，我(wǒ)们(men)依(yī)然判断今(jīn)年新(xīn)能源汽车应该在900-950万(wàn)辆(liàng)区间(jiān)，”他预计。

　　据悉，国轩高(gāo)科也正(zhèng)在加速产能扩张。其南(nán)京基地智能制造20GWh动力(lì)电池(chí)项(xiàng)目、宜春基地10GWh动力电池(chí)项目、庐江基(jī)地年产20万吨(dūn)高端正极材料项目、桐(tóng)城基地年产40GWh动力电(diàn)池项目一期、柳州基地年产(chǎn)10GWh电池(chí)项目(mù)等多个项目相继投产(chǎn)。据规划(huà)，国轩高科2025年(nián)产(chǎn)能将突破300GWh。

　　降库存效果(guǒ)明显

　　国轩高科的(de)一季报显(xiǎn)示，其截至(zhì)报(bào)告期(qī)末(mò)其存货余额为65.98亿元，较去年(nián)底的75.84亿元下降13％。而(ér)其一季度末，存货占(zhàn)总资(zī)产比例为8.38％。在去年底，这一比例为10.44％。

　　实(shí)际上，从行业整体(tǐ)状况看，国轩高科存货(huò)水平保持了较低(dī)位置。国轩高科高级副总(zǒng)裁蔡毅也表示，由(yóu)于公司在(zài)江西宜春碳酸锂(lǐ)原材料(liào)有自产能力，因此其外购仅补充自产不(bù)足，“外(wài)购只是缺多少，补多(duō)少，”他表示。

　　国轩高科存货水位下降，也(yě)反映了(le)行业整(zhěng)体状况(kuàng)，不少电池厂商存货余额均在(zài)下降。其中宁德(dé)时(shí)代一季(jì)度报告显示，其库存金额已从年初(chū)的766.7亿元下降到(dào)640.6亿元，环比(bǐ)下降16.5％。

　　另外(wài)，亿纬(wěi)锂能一季报也显示(shì)，其存(cún)货金(jīn)额从去(qù)年底的(de)85.88亿(yì)元，降至78.6亿元(yuán)，环比下滑(huá)8.48％。据记者(zhě)了解，已经有库存较(jiào)低的电池厂(chǎng)商(shāng)提到，库(kù)存已恢复(fù)至健康(kāng)水平(píng)，后(hòu)续将根据规(guī)划，逐步进行补货。

　　东吴证券近期在一份(fèn)研报中指出，在电池环节，厂商从22Q4开始去库(kù)存，生产材料均维持极(jí)低库(kù)存(cún)，电池本身库存不足(zú)1个月；另(lìng)外在中(zhōng)游材料方面，正(zhèng)极和电解(jiě)液(yè)库存周期大幅下降至7天左右，负极因石墨化需(xū)要一个月(yuè)时间，库存周(zhōu)期较长，而隔膜约(yuē)为一个月(yuè)正常(cháng)库存。

　　该机构认(rèn)为(wèi)，目前库(kù)存多集中于上(shàng)游(yóu)锂盐(yán)厂，中游材料库存(cún)极低，基本保(bǎo)持7天的最低安全(quán)库(kù)存。若(ruò)下游需求恢复，将带来(lái)强烈(liè)补库需求(qiú)。

　　值得注意的是，在(zài)去库存的过程中，国轩高科也在积(jī)极尝(cháng)试(shì)“出海(hǎi)”。该公司在(zài)2022年(nián)加速全球(qiú)化步伐(fá)，收购博世集团的(de)德(dé)国哥廷根(gēn)工厂，于(yú)2022年6月开始改造(zào)并已顺利投产，开(kāi)始(shǐ)欧洲本地化运营。其年报显示，2022年该公司(sī)海外(wài)销售收(shōu)入达(dá)到29.8亿元，同(tóng)比增长464.76％。

　　储能(néng)相关产品供不应求

　　此前(qián)市场普(pǔ)遍(biàn)预计，储能有望接棒(bàng)动(dòng)力电池，带动(dòng)电(diàn)池(chí)厂商出(chū)货增长(zhǎng)。近日，宁(níng)德时(shí)代也作出判断(duàn)认为，储能方面今年预计增速将(jiāng)会比动力电池更(gèng)高。

　　王启岁(suì)在交流(liú)中也(yě)认(rèn)同这一观(guān)点(diǎn)。他预计，储(chǔ)能行业今年上升空间预(yù)计会高(gāo)于动力电池(chí)，其中国外家储(chǔ)市(shì)场需求预计会在下半年放量，而(ér)国内大储市场方面，今(jīn)年一季度处(chù)于招(zhāo)标(biāo)阶段，自(zì)二季(jì)度开始将进(jìn)入交付阶(jiē)段，目(mù)前相关(guān)产品(pǐn)供(gōng)不应(yīng)求(qiú)。

　　从国(guó)轩高科披露的年报数据显示，其储能业务(wù)在(zài)2022年实(shí)现了(le)35.08亿元的营收(shōu)，同比增长幅度达到(dào)186.49％，已(yǐ)经高于其动力电池(chí)业务116.4％的增速。按照这一数据(jù)计算，储能(néng)业务已经占到其总营收的15.22％，而在2021年，这一比例为11.82％。

　　王启岁直言，储能(néng)行业(yè)的空间比动力电池(chí)上升空间更大，“这(zhè)是一个需求量大于(yú)供应(yīng)量的领域，不存在需(xū)求疲软或者是产能过剩。”

　　他(tā)指出，首(shǒu)先在(zài)家(jiā)储(chǔ)环节，因为涉(shè)及到用(yòng)电(diàn)需求(qiú)，每年到(dào)了第二季度开始后才爆发。而在大储环节，国内下游(yóu)招标、立项都在一季度，真正(zhèng)出货是在二(èr)季(jì)度以后，目前订单状况看来(lái)是供不应求。此外，海外(wài)的客户也正逐渐(jiàn)接(jiē)受中国(guó)的标准化集装(zhuāng)箱产(chǎn)品。

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