机(jī)长工资(zī)一般是多少钱(qián)一个(gè)月，机长工资多(duō)少钱一个月知乎是一名指导员的(de)年薪在70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而一(yī)些(xiē)货运飞行(xíng)员(yuán)的年薪(xīn)可能在(zài)100万元以上(shàng)的。

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机长工资一般是多少(shǎo)钱一(yī)个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细(xì)看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基本工资、飞行时数(shù)、各项补贴和平均(jūn)收入三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收(shōu)入(rù)较高，年收入约(yuē)160万，其(qí)次(cì)是(shì)民营企业，年收入(rù)约140万，最(zuì)少三大航空(kōng)公司约(yuē)70万(wàn)。

　　从航空(kōng)学校毕业(yè)，进入航(háng)空公(gōng)司(sī)后成为后(hòu)续观察员的学生(shēng)，必须1h等于多长时间怎么算，1h等于多少时间首(shǒu)先飞行不超过200小时的实习(xí)时间。

　　在此期间，他1h等于多长时间怎么算，1h等于多少时间只(zhǐ)观察(chá)，不(bù)能(néng)做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查(chá)合格后，方可(kě)成(chéng)为副(fù)驾驶(shǐ)，副(fù)驾驶可(kě)分为a、B、C三类(lèi)，只有C级(jí)才能(néng)进(jìn)一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公司和中国民航局代表共(gòng)同(tóng)考核(hé)。

　　只(zhǐ)有经过(guò)评估，我们才能决定飞行员是否可以(yǐ)担(dān)任飞行员，然后航空公司再(zài)决定(dìng)你是否可以成为机长。

　　要申请成为波(bō)音777等大(dà)型(xíng)客机的机长，飞(fēi)行员必须担任(rèn)中(zhōng)型飞机机长至少一(yī)年，并具有不少(shǎo)于300小(xiǎo)时的(de)飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条(tiáo)件(jiàn)还不够，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的(de)机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的月(yuè)工资基本(běn)上(shàng)是(shì)在2万(wàn)到10万之间，而(ér)如果(guǒ)一线航空的机长工资大概是(shì)在5到8万一个月，目前国内(nèi)机长(zhǎng)收入(rù)较高(gāo)的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右(yòu)，其次是民营公(gōng)司(sī)年收入约140万左右，最(zuì)少的三(sān)大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资(zī)待遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长的工(gōng)资待(dài)遇主(zhǔ)要(yào)分为三大块，基(jī)本工资、飞(fēi)行(xíng)小时、各(gè)类补贴及(jí)平均(jūn)收入。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公(gōng)司和航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前(qián)国内机(jī)长(zhǎng)收入(rù)较高(gāo)的是西(xī)藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公(gōng)司(sī)年(nián)收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情(qíng)况主要是(shì)因为民企老板只有付(fù)出(chū)更高的薪资待(dài)遇(yù)，才能从人才大(dà)战(zhàn)中(zhōng)获(huò)取自己需要的优秀机(jī)长。

　　香(xiāng)港地区的机(jī)长年收入有140万左右，收入最高的(de)是(shì)在(zài)中国服务的(de)外藉机(jī)长(zhǎng)，年收(shōu)入高达200万左(zuǒ)右，直接(jiē)成为百万(wàn)级(jí)的土豪(háo)。

　　 　　一(yī)位民(mín)航(háng)机长的工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机(jī)长工资已经达到(dào)国际平均水平(píng)，但由于技术门槛(kǎn)较高，各(gè)航空公司空公司的机长仍然(rán)供不应求，就业(yè)前景普(pǔ)遍较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌(shǎng)们将(jiāng)被分配到航空公司(sī)空公司的(de)分公司(sī)当飞行(xíng)员。

　　在正(zhèng)式(shì)乘坐(zuò)飞机(jī)之前，你(nǐ)要(yào)参加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你(nǐ)就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞(fēi)行员的工(gōng)资根据(jù)他们(men)的级别和他(tā)们驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工(gōng)资超过2万元。

　　如果他们成为机长或(huò)者飞国际航班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第(dì)二(èr)副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时(shí)间差(chà)派昌(chāng)和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相应(yīng)的考(kǎo)试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应(yīng)的(de)程序选拔和培训虚(xū)扒(bā)后，可以被任命(mìng)为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员进入了公(gōng)司的飞行技术管理和(hé)企业管理(lǐ)岗位(wèi)。

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