中(zhōng)共中央(yāng)政治局上月末召开(kāi)会(huì)议，提出加快推进(jìn)什么是狗啃式刘海，什么是狗啃式刘海发型充(chōng)电(diàn)桩等设施建设(shè)。国常会近(jìn)日强调，要聚焦制约新能源汽(qì)车下乡的突出(chū)瓶颈(jǐng)，适度超(chāo)前(qián)建设充电(diàn)基础设施(shī)。

　　中国(guó)充电联盟11日发布数据(jù)显示(shì)，4月(yuè)公共(gòng)充电桩数(shù)量比3月增加6.7万(wàn)台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联(lián)盟(méng)内成员单位总(zǒng)计上报公共(gòng)充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)202.5万台，其(qí)中直流充电桩85.5万(wàn)台、交(jiāo)流充(chōng)电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月(yuè)到2023年4月(yuè)，月均(jūn)新增公共<什么是狗啃式刘海，什么是狗啃式刘海发型strong>充电(diàn)桩约(yuē)5.8万台。

　　二级市(shì)场上(shàng)，国内充(chōng)电桩核心部件制(zhì)造商、20KW汽车充电(diàn)模(mó)块试(shì)生产的(de)英可瑞(ruì)最近(jìn)三个交(jiāo)易(yì)日(rì)股价累(lèi)计最大涨(zhǎng)幅39.52%；国内充电模(mó)块领(lǐng)先者通合科技(jì)4月25日迄今股(gǔ)价累计最大涨幅73.15%，今年以来(lái)累计(jì)最大涨幅135.17%。

　　通(tōng)合科(kē)技股价走势周线图

　　中信(xìn)建投许琳等人4月24日研(yán)报(bào)表示，预计(jì)2023年将是充电桩销(xiāo)量高(gāo)增之年，预计2022、25年全球公用充电桩增量(liàng)达(dá)88、300.8万个，复(fù)合增(zēng)速(sù)51%。高压快充+大(dà)电流水冷技术(shù)带动(dòng)充电(diàn)模块、充(chōng)电(diàn)枪/线等核心零部件(jiàn)价值量上升。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研报指(zhǐ)出(chū)，受益(yì)于充电桩建设加速及大功率(lǜ)趋势，充电模块有望迎来量利(lì)齐升(shēng)。从需求量角(jiǎo)度看，预计直流桩在充电桩建(jiàn)设(shè)中(zhōng)的(de)占比(bǐ)以及单桩充电功率将进一步(bù)提升(shēng)，进而提升充电模块的需求量。从盈(yíng)利角度看，目前充电模块单W价格已(yǐ)趋于稳定(dìng)，产品从此前主(zhǔ)流(liú)的15/20kW向30/40kW发展，带来单(dān)品价值量和毛利率的提升(shēng)。

　　据了解，充电模块是什么是狗啃式刘海，什么是狗啃式刘海发型直流充(chōng)电桩最(zuì)核心的(de)部(bù)件，直(zhí)接影(yǐng)响充电(diàn)效(xiào)率和充电安(ān)全，被业内誉为直(zhí)流充(chōng)电(diàn)设(shè)备的“心脏”。从成(chéng)本(běn)角度看，中信证(zhèng)券袁健(jiàn)聪等人在2月13日的研报中指出，在直(zhí)流充电桩所需(xū)元器件(jiàn)构成中(zhōng)，充(chōng)电模块成本占比最高，约(yuē)达(dá)50%。

　　袁(yuán)健聪等(děng)人表示(shì)，预计到2025年中国充电模块市场增(zēng)量达1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前行业充电模块均价(jià)在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充电(diàn)模块市场空间(jiān)约217亿元。

　　在(zài)充电(diàn)桩产业链的上游，以(yǐ)充电模块为核心(xīn)的(de)零部件生产制造，代表企(qǐ)业有通合科技(jì)、欧(ōu)陆通等。

　　从充电模(mó)块及设(shè)备产(chǎn)业链来看(kàn)，上(shàng)游是生产(chǎn)设备(bèi)零(líng)部件，充(chōng)电模块应用于直流充电设备(bèi)；中游是充(chōng)电桩及其他充电设备(bèi)生产(chǎn)商(shāng)，包括直流充电(diàn)设备(bèi)生产商和交流充电设(shè)备生产商；下游是运(yùn)营服务商及终端客户，包(bāo)括换电站、充电站、新能源汽(qì)车(chē)厂商及配套运(yùn)营(yíng)服务(wù)商。

　　竞争(zhēng)格局方面，东吴证券(quàn)曾朵红(hóng)在(zài)4月27日研报中表(biǎo)示，由于充电(diàn)模块的生产技术要求较高且具备(bèi)通(tōng)信(xìn)要求(qiú)，目前主要以(yǐ)具备一定技术积累的(de)充电模块供(gōng)应商（英飞源、华为、中兴等电力(lì)电源(yuán)或通讯电源(yuán)企业(yè)）生产，但(dàn)随着充电模(mó)块价格逐渐下(xià)降，叠加大(dà)功(gōng)率(lǜ)、智能化(huà)、网络平台化的发展趋(qū)势，充电桩厂商逐步进入充电模(mó)块生产环节，逐步实现(xiàn)充电模块的自产(chǎn)自研（如(rú)特锐(ruì)德(dé)旗下子(zi)公司特(tè)来电、中(zhōng)恒电气等）。目(mù)前充(chōng)电模(mó)块市(shì)占率前五的(de)企业(yè)包括(kuò)英飞源(yuán)、特(tè)来电、永(yǒng)联、英可瑞(ruì)、中(zhōng)兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财联社不完全统计(jì)，在充电(diàn)模块领域有所布局的A股(gǔ)上市公(gōng)司(sī)包(bāo)括通(tōng)合(hé)科技、欧陆通(tōng)、盛弘股份、英可瑞和麦格米特等，具体如下：

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