周(zhōu)四(sì)（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通(tōng)胀对经济至(zhì)关(guān)重要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示(shì)，通胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席(xí)梅斯特则倾向于将利(lì)率提高到5％以上(shàng)。这些发言(yán)打压了美(měi)股(gǔ)走势，使对(duì)利率(lǜ)较为(wèi)敏感(gǎn)的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分(fēn)股(gǔ)中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最(zuì)大跌(diē)幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新(xīn)低，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特(tè)斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第(dì)八。昨(zuó)日美(měi)股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营(yíng)业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模是(shì)此时的正确(què)选择。而特斯(sī)拉掀(xiān)起的价格战也令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成(chéng)份(fèn)股中(zhōng)约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华(huá)尔街在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正的考验可能会在(zài)下周(zhōu)到来(lái)，“因为只有大型(xíng)科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市(shì)场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还(hái)没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继(jì)续打下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席执行官(guān)马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初的(de)降(jiàng)价策略对盈利能(néng)力(lì)造成了重大影响，但特(tè)斯拉(lā)公司将(jiāng)继续降(jiàng)价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一财季营业(yè)利(lì)润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前(qián)预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价(jià)行(xíng)动后，其营业利润率成为华(huá)尔(ěr)街最为关注的(de)业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候，马斯克在财报电(diàn)话会议上强调，我们认(rèn)为，相对于低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年(nián)汽车行业(yè)利润(rùn)率的预期，并(bìng)一(yī)再(zài)警(jǐng)告称，经济(jì)形势面临(lín)不(bù)确定性。

　　特(tè)斯拉(lā)的(de)降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的(de)，在(zài)短短三个多月的时间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发(fā)了投资(zī)者的争论(lùn)，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的(de)电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来(lái)越多的汽车(chē)制造(zào)商推出具有竞争力的插电式(shì)车型，特斯(sī)拉的销量可能会大(dà)幅(fú)放缓。

　　深水资(zī)产管理(lǐ)公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时期，他们在努力维(wéi)持局面，但投资者希望(wàng)看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对(duì)怎(zěn)样的盈利水平(píng)感到满意时，马斯(sī)克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利润率(lǜ)下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行再投(tóu)资的能力时，才会感到(dào)担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付(fù)数量将至少增加(jiā高级合伙人律师一年收入多少，律师合伙人分几级)到180万辆。该(gāi)公司(sī)在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽(qì)车，导致库存(cún)积压达到了2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示(shì)，特斯拉并(bìng)不打算让竞争对手破产(chǎn)，而(ér)是希望在利率上升(shēng)和通胀加剧的情(qíng)况下，让人们(men)更容易买(mǎi)到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项(xiàng)目(mù)的单位(wèi)经济效益相关(guān)挑(tiāo)战，在这(zhè)种情况下，我们的目标是利用(yòng)自身作为成本领(lǐng)先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用(yòng)利润空间(jiān)来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其(qí)他公司的生存高级合伙人律师一年收入多少，律师合伙人分几级(cún)空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已(yǐ)令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国(guó)初(chū)创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对手能从汽油车中捞(lāo)取巨(jù)额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这种策(cè)略是一(yī)条危(wēi)险路径。中国汽车(chē)制造商在打价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯(sī)拉要想通过拼(pīn)成本在以(yǐ)成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发(fā)射数(shù)分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间(jiān)周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽然(rán)首次成(chéng)功发射升(shēng)空，但短(duǎn)短数分钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能达成(chéng)其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确(què)认(rèn)了(le)这一结果，表示在(zài)火箭分离阶段前出现了快速且计划外的解(jiě)体。公司团队将审阅(yuè)相关数据，为下一高级合伙人律师一年收入多少，律师合伙人分几级次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰(jiàn)分为两个(gè)部(bù)分(fēn)，星舰载客飞船(chuán)和超重型火箭。按照之前公开的信(xìn)息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入近(jìn)地轨道，而是(shì)在地表上空约(yuē)150英里处飞(fēi)行，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射(shè)试验(yàn)原(yuán)本定于当(dāng)地时间本周一(yī)进行，但由(yóu)于在燃料加注的过程中出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首飞前一直试图降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧(yōu)推力超强的火箭发动机可(kě)能把发射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保(bǎo)持(chí)者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾(wù)，也能(néng)感(gǎn)受到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员(yuán)工并没有(yǒu)表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面对镜头挤出了一个(gè)微笑(xiào)，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还(hái)是达成(chéng)了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空更新了社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此次为“数月之后(hòu)的下一次(cì)测试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的(de)下(xià)一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今(jīn)天(tiān)测试的(de)成功之处在于(yú)我们学到了什(shén)么”，但留给科(kē)学家们实现稳定星际投送的(de)时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒弥(mí)斯3号的(de)载人登(dēng)月任务，如果这个(gè)项目没有(yǒu)被取消(xiāo)的(de)话，理(lǐ)论上的最早发(fā)射(shè)时间就(jiù)在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道的(de)能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证明星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞向月球(qiú)的能(néng)力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行(xíng)时就为其(qí)配送燃料(liào)——可能需要十几次发(fā)射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离的需(xū)求(qiú)。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没有产生太大影响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌(diē)近8％的主要原因(yīn)是早些时候(hòu)发布的(de)Q1财(cái)报。经历多轮(lún)降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出(chū)现收窄，但公(gōng)司(sī)暗示接下来还会继续降价。

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