东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不(bù)是他们的营收(shōu)哈~在过去的(de)2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损(sǔn)超千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家(jiā)低(dī)价航空，但人家(jiā)在2021年国内(nèi)民航(háng)业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还(hái)不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一家盈利1984年出生今年多大年龄，1984年出生今年多大2022的上市航(háng)司(sī)。

　　你就说(shuō)，明明是(shì)一(yī)家低价(jià)航(háng)空，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚钱(qián)的？是凭它连(lián)杯(bēi)水(shuǐ)都不提供？还是(shì)凭(píng)它位置窄，腿都(dōu)不好(hǎo)放？虽说是天(tiān)怒人(rén)怨的，但(dàn)春秋航(háng)空能吊打(dǎ)同行(xíng)，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空(kōng)同一时(shí)间的(de)价格(gé)普遍会比其他航司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空(kōng)的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用(yòng)给节(jié)省了。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么(me)低(dī)，怎(zěn)么(me)保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空(kōng)时行李托(tuō)运的(de)价格超过机票的价(jià)格(gé)，那是太(tài)正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你(nǐ)带(dài)行(xíng)李，人家赚了(le)1984年出生今年多大年龄，1984年出生今年多大2022托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你(nǐ)要(yào)是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料(liào)，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯(tǎn)子(zi)，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空(kōng)姐推(tuī)着小车车向(xiàng)你推销(xiāo)面膜丝(sī)巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是一(yī)个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的(de)都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航(háng)，提高使用(yòng)率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还(hái)赚钱了。

　　为了(le)实(shí)现薄(báo)利多销，春秋把大(dà)量航线(xiàn)改(gǎi)成短途高频(pín)的直航，这样就可以用高(gāo)密度(dù)排班来提高(gāo)飞机的日使(shǐ)用率。也就是说，只要(yào)飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的(de)飞(fēi)机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以在过去的三年里，春秋航空的(de)客座率和飞机日利用率都高于(yú)三(sān)大航。

　　对于春(chūn)秋来(lái)说，在保证成(chéng)本的基础上，我能多(duō)卖一张是(shì)一张，要是(shì)民航允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分航线都是(shì)来往二(èr)三线(xiàn)城市(shì)，为什么？因为非(fēi)核心城市可以获(huò)得较(jiào)高(gāo)的财(cái)政补贴，这(zhè)个也(yě)是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们(men)看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就少不了(le)补贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王正华有一句名(míng)言(yán)：钱一半是赚的，一(yī)半是(shì)省(shěng)的，春秋也(yě)的确(què)做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也有越(yuè)来越多的廉价航空正在崛起，比如(rú)吉(jí)祥航空、九元航(háng)空等(děng)，秋香觉(jué)得(dé)啊，要是春(chūn)秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞(gǎo)得(dé)春秋成为大家无(wú)奈之后的选择，那还能(néng)走远吗？

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