周四（4月20日）美股低开(kāi)低收(shōu)，三大(dà)指数收(shōu)盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联(lián)储多位官员(yuán)又(yòu)接连(lián)发出“鹰派”信号：美(měi)联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低(dī)通胀对经济至关重要(yào)；达拉(lā)斯联(lián)储主席洛根表示，通(tōng)胀(zhàng)水平一(yī)直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯(sī)特则倾向于将利率提高到(dào)5％以上。这些发言(yán)打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌(diē)幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以来(lái)收盘(pán)新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八(bā)。昨日美股盘(pán)后(hòu)公布的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短(duǎn)三个多月的(de)时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电(diàn)话会(huì)上(shàng)强调，相对(duì)于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队(duì)规模(mó)是此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉(lā)掀(xiān)起的价格战也令(lìng)财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公司的股价分别(bié)下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布了业(yè)绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在(zài)设定(dìng)预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示，美(měi)股真正(zhèng)的考(kǎo)验可能会在下(xià)周到(dào)来，“因(yīn)为只有大型科(kē)技(jì)公司(sī)开始公布业(yè)绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一直(zhí)在横(héng)盘整理，“我们还没有找到可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下(xià)去(qù)！//<寓言故事有哪些三年级下册课外，外国寓言故事有哪些三年级下册/strong>

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年(nián)年初的(de)降价策略对盈利能(néng)力造成了重(zhòng)大影(yǐng)响，但特(tè)斯拉公司(sī)将继续降价(jià)以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价(jià)大跌(diē)。

　　这(zhè)家(jiā)电动汽车制(zhì)造商第一财(cái)季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系(xì)列大幅降价行动后，其营业(yè)利润率(lǜ)成为(wèi)华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时(shí)间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报(bào)电话会议(yì)上强调，我(wǒ)们(men)认为，相(xiāng)对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时(shí)的(de)正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利润率的(de)预期，并一再警告称，经济(jì)形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时(shí)间跨(kuà)度(dù)上(shàng)都是(shì)令(lìng)人(rén)侧目的，在短短三(sān)个多(duō)月的(de)时间里，它将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低(dī)了(le)29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发了投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽车制(zhì)造商(shāng)，但随着(zhe)借(jiè)贷成本(běn)上(shàng)升，以及越(yuè)来越多的汽车(chē)制(zhì)造商推出具有竞争力的插电式车型，特斯(sī)拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资(zī)产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经(jīng)历一段艰(jiān)难时期，他们在努力维持局(jú)面，但(dàn)投资者(zhě)希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯(sī)拉(lā)对(duì)怎样(yàng)的盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到满意(yì)时，马斯克没(méi)有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响(xiǎng)到特(tè)斯拉对(duì)未来产品进行再投资的能力时，才会(huì)感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复(fù)合年增长目标，汽(qì)车(chē)交付数量将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆。该公(gōng)司在本季(jì)度(dù)生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了(le)422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库(kù)存(cún)积压达到(dào)了2020年初(chū)的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打算(suàn)让(ràng)竞争对手破(pò)产，而是(shì)希望在(zài)利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽(qì)车(chē)。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经济效益相关(guān)挑战，在这种情况下，我们的(de)目标是利用(yòng)自身(shēn)作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利润空间来创(chuàng)造更多需求，他(tā)们(men)可(kě)以通过降低价格(gé)，排挤(jǐ)其他公(gōng)司的生存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉掀(xiān)起的价格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭(zāo)受池(chí)鱼(yú)之殃，同时(shí)也将加速(sù)电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞(jìng)争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额(é)利润的窗口(kǒu)期(qī)不(bù)断缩短。

　　但在(zài)中国(guó)，这种(zhǒng)策略是一条危险(xiǎn)路径(jìng)。中国汽车制造商在打(dǎ)价格(gé)战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以(yǐ)成本优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在(zài)空中解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北(běi)京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发(fā)射升空，但短短数分(fēn)钟(zhōng)后就在空中解(jiě)体爆炸，未(wèi)能达成其(qí)余的(de)实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上(shàng)也确认了(le)这一结果，表示(shì)在火(huǒ)箭(jiàn)分(fēn)离阶段前出现了快(kuài)速且(qiě)计划外的解(jiě)体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做准备。

寓言故事有哪些三年级下册课外，外国寓言故事有哪些三年级下册lt="特(tè)斯拉市值(zhí)一(yī)夜蒸发3800亿元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073613911.png">

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解(jiě)释一(yī)下(xià)，图中的星(xīng)舰分为(wèi)两个部分(fēn)，星舰载客(kè)飞船和超(chāo)重型(xíng)火箭。按照之前公(gōng)开的信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船(chuán)将在发射3分(fēn)钟(zhōng)后与火(huǒ)箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中并不会进入近(jìn)地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英(yīng)里处(chù)飞行，随后(hòu)在夏(xià)威夷附近的太(tài)平洋上(shàng)溅落。

　　这项发(fā)射试(shì)验原本(běn)定于当地时间本周一进行，但由于(yú)在燃料加注(zhù)的(de)过(guò)程中出现“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报(bào)道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞前(qián)一直试图降低外界的期望，特别强调担忧推(tuī)力超强(qiáng)的火箭发动(dòng)机可能把发射台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将超过1600万(wàn)磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾(téng)起的烟雾(wù)，也能感(gǎn)受到(dào)火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻(má)的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　火箭的姿(zī)态开始(shǐ)有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰(jiàn)整体在(zài)空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克也(yě)面对镜头(tóu)挤出了一(yī)个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发(fā)射后(hòu)，马斯(sī)克也(yě)抽空更新了(le)社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强(qiáng)调此次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到(dào)了(le)不少知识。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰(jiàn)的(de)下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调(diào)“今天测试的(de)成功之处(chù)在于(yú)我们学到(dào)了什么”，但留给科(kē)学(xué)家们实现(xiàn)稳定星际(jì)投送的(de)时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰(jiàn)执(zhí)行阿耳忒弥(mí)斯(sī)3号的载人登月任务，如(rú)果这个项(xiàng)目没有(yǒu)被取消的话，理论上的最早(zǎo)发射时间(jiān)就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具(jù)有挑战性的是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球(qiú)轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一(yī)艘(sōu)星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的股价并没(méi)有产生太大影响。周四(sì)开盘大(dà)跌近(jìn)8％的主要原因是(shì)早(zǎo)些(xiē)时(shí)候发布(bù)的Q1财报。经历多(duō)轮降价后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来(lái)还会(huì)继续降价(jià)。